Paat on asendamatu, kui otsustate kalale minna või lihtsalt pere või sõpradega jõel aega veeta. Lõppude lõpuks võimaldab paat mitte ainult kala otsides minema sõita, vaid liikuda seikluste poole, sõita romantilisele teekonnale. Seega, kui selline sõiduk on võimalik võtta, siis vaevalt tasub sellisest naudingust loobuda. Üks asi on aga paat osta ja hoopis teine asi ise valmistada.
Vineerist paadid on üsna praktilised ja eelarvesõbralikud, mistõttu on need väga populaarsed.
Selleks, et oma kätega ehitatud vineerist paat mõne kuu pärast aerude otsas seisaks ja mööda lainet edasi läheks, on ju vaja vaid materjale, tööriistu, jooniseid, paadiehituse soovi ja kannatust . Tasub öelda, et isetegemise vineerpaat on vaevarikas ülesanne, kuid üsna teostatav.
Eelised
Need sisaldavad:
Vineerist paadi kaal on vaid 10-15 kg.
- Lõpliku konstruktsiooni kerge kaal, erinevalt näiteks paatidest. See on väga oluline, kui kalapüügi- või puhkekohani tuleb minna lühikest maad, kuid autot pole. Kergekaalulise vineerpaadi kaal on 10-15 kg, mis on väike kaal 2 inimesele. Muidugi, kui paat on ehitatud raamitehnoloogiat kasutades, tõuseb selle kaal 60 kg-ni, mis on palju rohkem, kuid mitte kriitiline lühikestel vahemaadel kandmiseks.
- Kompaktne disain. Vineeripaat pole massiivne, eriti väikeste mudelite puhul, mida nimetatakse puntideks. Selline paat ei ole pikk, kuid piisavalt lai, kuid see võib olla väga hea asukohaga talvel garaažis ladustamiseks.
- Avarust. Keskmise konstruktsiooniga vineerist paadid mahutavad 2 inimest, samas kui paadis olevad inimesed saavad vajadusel vabalt kohta vahetada ja püsti tõusta. Väikesed paadid on mõeldud 1 inimesele, kuid samas ei koge ta ebamugavust. Vineerilehtedega kaetud laudadest raampaadid mahutavad aga kuni 5 inimest. Kuid siiski on parem vältida sellist inimeste hulka paadis.
- Disaini usaldusväärsus ja piisav lihtsus edasise töö perioodil.
Tagasi indeksisse
Materjalid ja tööriistad
Paadi valmistamise põhimaterjal on vineer. Selle spoonitud kihid on tootmistingimustes liimitud fenoolliimiga, mis annab vajaliku tugevuse oma kätega paadi valmistamiseks. Vajalik vineer on märgistatud FSF ja on enamasti valmistatud kasespoonist. Selleks, et paat saaks hea kvaliteediga ning selle lihvimis- ja viimistlustööde tegemiseks poleks vaja palju vaeva näha, peavad vineerilehed olema kõrgeima kvaliteediga.
Kui selliseid sorte on raske hankida või nende maksumus on kõrge, siis madalama klassi vineeri valimisel tuleks erilist tähelepanu pöörata vineerilehtede otste kvaliteedile. Neil ei tohiks olla läbipragusid. Ka sõlmede paljusus, väikesed augud pole teretulnud. Vineerilehtede õigest valikust ei sõltu mitte ainult paadi kvaliteet, selle omadused, viimistlustööde maksumus ja aeg, vaid ka valmistootes vajalik materjali ja õmbluste hulk. Seetõttu tuleks seda protsessi võtta vastutustundlikult.
Kui paadi üksikute osade valmistamiseks on vajalik laudade või lattide kasutamine, siis valitakse need kuivad. Samal ajal peaks olema minimaalselt vigu, defekte, kahjustusi.
Klaaskiudkangast, mida kasutatakse paadi katteks, on mugavam osta rullis ja seejärel vajadusel (vuukide ja õmbluste liimimisel) tükkideks lõigata. Põhja viimistlemiseks tuleb kasutada ühte klaaskiudu.
Vineerist paadi jaoks peate ostma laevalaki, kuna see kaitseb materjali kõige paremini vee eest.
Kulumaterjalid, nagu liim, lakk, värv, tuleks osta, võttes arvesse asjaolu, et materjal puutub mõnda aega kokku veega. Seega on parem võtta laevalakk, mitte veepõhine värv.
Klambritena saab paadielementide kinnitamiseks kasutada vasktraati või plastikklambreid. See tähendab, et see peaks olema selline materjal, mida saab hiljem kergesti eemaldada.
Paadi ehitamise tööriistadest peate ette valmistama:
- elektriline pusle koos varuviilidega;
- Veski;
- lennuk;
- haamer;
- pikk mõõdulint (soovitavalt metallist joonlaud) ja pliiats;
- klamber;
- pintsel liimi, laki pealekandmiseks;
- värvipihustuspüstol;
- spaatel klaaskiu tasandamiseks liimimise ajal.
Tagasi indeksisse
paadi valmistamine
Pärast materjalide ostmist ja tööriistade ettevalmistamist võite alustada paadi ehitamist. Kui vineeri standardmõõt ei ühti paadi suurusega, siis tuleb lehed omavahel kinnitada. Kõige usaldusväärsem kinnitusviis on vineeri liitmine vuntsidele. Sellise ühenduse loomiseks on vaja läbi viia mitmeid toiminguid:
Paadi valmistamiseks võetakse spoonitud vineer.
- Vineerilehed on virnastatud üksteise peale. Joonistage pliiatsiga vuntside viimane joon. Selle pikkus vastab 10-12 vineerilehe paksusele.
- Et vuntsid moodustuksid õigesti ja oleksid võimalikult ühtlased, kinnitatakse vineerilehele klambritega piirav latt. Höövliga moodustatakse piki seda latti vuntsid. Sel juhul ei tohiks selle pikkuse järske muutusi lubada.
- Pärast vuntside töötlemata moodustumist viiakse need veski abil täiesti ühtlasesse olekusse. Sel juhul on lehed pidevalt kombineeritud, muutes täpse sobivuse.
- Vuntsidele kantakse liim, vineerilehed volditakse töödeldud tasapindadega üksteise peale ja kinnitatakse klambritega. Õmbluse surve suurendamiseks võite panna lisaraskusi.
- Selles etapis eemaldatakse liigne liim, vältides selle kuivamist.
- Pärast õmbluse haaramist saate selle klambritest vabastada. Aga liimitud leht peab veel vähemalt päeva lebama, et liim lõpuks tahetuks.
- Kui liim on endiselt nähtav, eemaldatakse see liivapaberiga. Sel juhul on õmblus sile ja peaaegu nähtamatu.
Pärast vuukide kuivamist on vineerilehed paadi lõikamiseks valmis. Kõigepealt märkige põhi. Vineerileht asetatakse tasasele pinnale ning joonlaua ja pliiatsi abil kantakse lehele joonis. Samal ajal tõmmatakse esmalt keskjoon, seejärel rakendatakse ruudustik ja seejärel joonistatakse seda mööda tulevase paadi kontuurid.
Pärast paadi piirjoonte joonistamist tehakse puslega lõiked. On soovitav, et pusle oleks suure võimsusega ja viilid oleksid lokkis lõike jaoks. See võimaldab teil teha ühtlase lõike ilma lehe serva rebimata. Lõikamine toimub rangelt piki rakendatud joont.
Tagasi indeksisse
Paadi detailid lõigatakse pusa abil.
Külgede lõikamiseks piisab, kui asetate lõikejooned ühele lehele, kinnitage see seejärel kindlalt klambriga ja lõigake puslega. Pärast lõikamist eraldatakse lehed ja saadakse 2 külge. Samamoodi märkige ja lõigake vineerilehest välja ahtripeegli.
Vuukide üksteisele lähemale sobitamiseks tehakse külgnevate vineerilehtede servadele veskiga faasid. Pärast seda võite hakata paadi detaile õmblema. Seda saab teha vasktraadist klambrite või plastklambritega. Seda tuleks teha alustades ahtrist, liikudes paadi vööri poole. See täitmisjärjekord võimaldab teil lehte järk-järgult painutada.
Traat või klambrid juhitakse aukudesse, mille vaheline kaugus on ligikaudu 30 cm. Kui need on kinnitatud traadiga, keeratakse selle otsad tangidega kinni, kinnitades need kindlalt. Sel juhul peavad traadi või klambrite otsad olema paadist väljas. Kõik elemendid peavad olema fikseeritud: küljed, ahtripeel.
Pärast kinnitamise lõpetamist kontrollitakse paadi geomeetrilisi mõõtmeid. Ja siis keeratakse klambrid uuesti tugevamini kinni. Raamide paigalduskohtadesse asetatakse vahetükid, et mitte häirida geomeetriat edasise töö käigus.
Selleks, et liimijoon oleks ühtlane, kantakse 5-10 cm kaugusele vuugijoonest maalriteip kogu paadi siseperimeetri ulatuses. Järgmisena alustage õmbluste liimimist paadi sisemusest. Selleks võtke liim, pintsel, klaaskiud, spaatliga. Klaaskiud, kui see pole algselt ribadeks lõigatud, lõigatakse ühe kihi pealekandmiseks 5 cm pikkusteks ja 7 cm laiusteks tükkideks.
Selleks, et vuugid omavahel tihedamalt sobituksid, tuleb vineeri servi veskiga teha faasid.
Pärast seda kantakse pintsliga liitekohale liim, kantakse klaaskiudtükk ja pind tasandatakse spaatliga, et ei tekiks kortsud ja mullid. Kõrvuti asetsevad klaaskiudtükid peaksid kattuma. Pärast esimese kihi valmimist tehke teine. Sel juhul tehakse klaaskiust tükid veidi laiemaks kui eelmise kihi jaoks. Usaldusväärsuse suurendamiseks liimige õmblused 2 korda ja seejärel 3. korda. Seda tuleb teha ettevaatlikult ja aeglaselt. See on kõige vaevarikkam ja aeganõudvam protsess kogu paadiehituses.
Pärast õmbluste kuivamist ja tugevat kinnijäämist kinnitatakse poritiivad mööda paadi ülemist serva ja raamid kinnitatakse sees oleva liimi külge. Ahtripeeglile kinnitatakse selle tugevdamiseks ülekatted.
Seejärel, pöörates paati tagurpidi, eemaldage traatkinnitused või plastklambrid. Välisõmblus ümardatakse veskiga. Pärast seda liimitakse need õmblused (külg, nina) samamoodi nagu sisemised, kasutades klaaskiudu, liimi ja spaatlit. Õmblused peaksid olema hästi küllastunud ja haarama. Selle tulemusena peaks pärast liimimist ja tahkumist piki kõiki õmblusi moodustama usaldusväärne klaaskiud. Vineerist on välja lõigatud paadi vööri vars ja pink.
