GOST elektrimootori laagrite istmete taastamine. Veerelaagrite tolerantsid ja sobivused. Veerelaagrite maandumine võllidele

Veerelaager on keeruline üksus. Üldiselt koosneb see välistest ja sisemistest rõngastest, rullielementidest ja puurist. Veerevad kehad on nõelalaagrites olevad pallid, rullid või nõelad. Veerelaagritel on täielik väline vahetatavus piki ühenduspindu, mis tagab nende asendamise võimaluse kulumisel. Laagrirõngad ja veereelemendid on mittetäielikult vahetatavad, kuna need on kokku pandud valikuliselt.

Veerelaagrite peamised ühenduspinnad on:

• 1) auk radiaalsete ja nurgeliste laagrite siseringis või multifunktsionaalne tõukelaagrite rõngas;
• 2) välisrõnga välispind radiaal- ja nurgakontaktlaagrites või tõukelaagrite vaba rõngas.

Sellega seoses eristatakse võlli sisemise rõnga ja korpuse välimise rõnga sobivust. Ühenduse nõutav olemus on tagatud võlli või korpuse ava sobiva tolerantsivahemiku valimisega, millel on pidevad laagrirõngaste tolerantsivahemikud.

Laagrite maandumiste standardimine taandub laagrirõnga istmepindade maksimaalsete kõrvalekallete, võllide ja laagritega ühendatud korpuseavade ridade tolerantsiväljade kehtestamisele.

Veerelaagrite täpsuse määravad geomeetriliste ja kinemaatiliste parameetrite jaoks määratud kõrvalekalded, mille hulka kuuluvad: sise- ja välisrõngaste laius (B); välimise rõnga laius, kui sisemine on erineva laiusega (C); sisemise rõnga ava ja välisrõnga istmepinna nimiläbimõõdud (a1. O); sise- ja välisrõngaste keskmine läbimõõt (

kus ja c! ^ Otm - laagrirõngaste istumispindade suurim ja väikseim läbimõõt; sisemise rõnga jooksuraja radiaalne väljavool selle augu suhtes välimise rõnga raja radiaalne väljajooks selle silindrilise välispinna suhtes (D "); üherealise koonusrull-laagri paigalduskõrgus (D); varieeruvus rõnga laius (1 / p).

Täpsusklassid

Sõltuvalt ülaltoodud parameetrite täpsusest määratakse järgmised viis täpsusklassi, mis on tähistatud (kasvavas täpsuse järjekorras) 0; 6; viis; 4; 2. Igal täpsusklassil on oma tolerants. Laagrite täpsusklassid valitakse lähtuvalt pöörlemistäpsuse nõuetest ja ühenduse töötingimustest.

Mehhanismides, kus pöörlemistäpsuse nõudeid ei ole konkreetselt täpsustatud, kasutatakse täpsusklasside 0 ja 6 laagreid. 5. ja 4. klassi laagreid kasutatakse suurtel kiirustel ja pöörlemistäpsuse suurendatud nõudeid (näiteks täppismasinad). Täpsusklassi 2 laagreid kasutatakse erijuhtudel (täppisinstrumendid, kiirlaagrid).

Laagreid tähistatakse numbrite ja tähtedega.

Kaks esimest numbrit, mis loevad paremale, näitavad laagreid, mille siseläbimõõt on 20 kuni 495 mm, laagrite siseläbimõõt jagatud 5 -ga. Kolmas parempoolne number koos seitsmendaga tähistab laagrite seeriat kõigi läbimõõtudega, välja arvatud väikesed (kuni 9 mm). Eriti kergete seeriate põhiosa tähistatakse numbriga I; lihtne - 2; keskmine - 3; raske - 4; kerge lai - 5; keskmise laiusega - 6 jne.

Neljas number paremalt näitab laagri tüüpi: 0 - üherealine sügav soon; I - radiaalpall kaherealine sfääriline; 2 - radiaalne lühikeste silindriliste rullidega; 3 - radiaalne rull kaherealine sfääriline; 4-rull pikkade silindriliste rullide või nõeltega; 5 - keerdrullidega rull; 6 - nurgeline kontaktpall; 7 - rullkoonus; 8 - tõukejõu pall; 9 - tõukejõu rull.

Viienda või viienda ja kuuenda numbri paremalt poolt ei sisestata kõikidele laagritele ja need näitavad nende konstruktsiooni iseärasusi. Näiteks sisseehitatud tihendite olemasolu, lukustussoone olemasolu, kuulide kontaktnurk nurk-kontaktlaagrites jne.

Numbrid 6; viis; 4 ja 2, mis on laagritähise ees kriipsuga (eraldusmärgiga) eraldatud, näitavad selle täpsusklassi. Klass 0 pole täpsustatud.

Näiteks: 5-210. Numbrid (kaks esimest paremalt) 10 tähistavad laagri siseläbimõõtu, mis on 10-5 = 50 mm, number 2 (kolmas paremalt) näitab seeriat. Sel juhul valgusseeria. Üherealised sügava soonega kuullaagrid, kuna neljas, viies ja kuues number on puudu (vt joonealune märkus). Laagrite täpsusklass - 5.

Nomenklatuuri vähendamiseks toodetakse laagreid sisemise ja välimise läbimõõdu mõõtmete kõrvalekalletega, sõltumata nende paigaldamise sobivusest. Peavõlliks võetakse läbimõõduga O välimine rõngas ja peamiseks avaks sisemine rõngas läbimõõduga d. Seega toimub välimise rõnga maandumine koos korpusega piki võllisüsteemi ja sisemise rõnga maandumine koos võlliga piki avasüsteemi. Sellisel juhul asub sisemise rõnga tolerantsiväli nominaalsuuruse "miinuses" (nulljoonest allapoole), mitte "pa / os", nagu tavalises põhiavas (joonis 5.24). .

Sellega seoses tuleb võllile sobivate kohtade valimisel arvestada, et sisemise rõnga ja võlli vahelise ühenduse olemus saadakse väikese garanteeritud häirega. Väliste rõngakorpuse ühenduste olemus on sama, mis tavapäraste võllühenduste puhul sama tootmistäpsusega.

GOST 3325-85 kehtestab laagrõngaste maandumismõõtmete tolerantsiväljade jaoks järgmised tähised täpsusklasside kaupa (joonis 5.25):

• - laagrite keskmise siseläbimõõdu jaoks Ld ^ ¿0, ¿6, ¿5, ¿4, 12;
• - laagrite keskmise välisläbimõõdu korral / D, " / 0, / 6, / 5, / 4, / 2, kus Ljt Yut on vastavalt keskmise sisemise dt ja keskmise välisläbimõõdu üldine tähistus Dia-

Riis. 5.24.

Riis. 5.25.

laagriarvestid; I järgi - vastavalt laagri keskmise sisemise ja keskmise välisläbimõõdu peamise kõrvalekalde määramine.

Laagrite sobitusmõõtmete tolerantsiväljad Ld ja Ut asuvad nende nominaalsete keskmiste mõõtmete reast "miinus" identsed alates ja

0 täpsusklassi laagri maandumismõõtmete tolerantsiväärtused vastavad ligikaudu 5-6 klassile ja täpsusklassi 2 laagrite puhul klassidele 2-3.

Kõrgekvaliteediliste laagrite tagamiseks ei tohiks täpsusklasside 5, 4, 2 kuul- ja rull -nurk -kontaktlaagrite avade ovaalsus ja keskmine koonus ning rõngaste välispinna keskmine koonus ületada 0,5 läbimõõdu tolerantsi (1t, From. Free) tingimus võib olla üle 0,5 läbimõõdu tolerantsi, kuid laagrite kokkupanekul ja paigaldamisel rõngad sirgendatakse (ovaalsus on välistatud) Ovaalsuse, kitseneva ™ ja muude laagrite mõõtmise kõrvalekallete tõttu on nende rõngaste läbimõõtude erinevad väärtused erinevates sektsioonides Sellega seoses on kehtestatud rõngaste nimiläbimõõdu (a ". O) ja keskmise (4, A,) läbimõõdu maksimaalsed kõrvalekalded.

Laenurõngaste istmete ja otspindade, samuti võllide ja korpuste karedusele esitatakse kõrgendatud nõuded. Eriti oluline on võistlusradade ja veerevate elementide pinnakaredus. Näiteks kareduse vähenemine Ra = 0,63-0,32 mikronilt Ra = 0,16-0,08 mikronile suurendab laagri eluiga rohkem kui 2 korda ja kareduse edasine vähenemine Ra = 0,08-0,04 mikronini-veel 40%. Ümmarguse hälve 0 ja 6 täpsusklassi laagritele on lubatud poole läbimõõdu tolerantsist istmepinna mis tahes osas ning 5. ja 4. klassi puhul veerand lubatud hälvest. Silindrilisuse hälve on lubatud poole võrra selle pinna pikkuse istmepinna läbimõõdu lubatud hälbe piires 0 ja 6 klassi ning neljandiku läbimõõdu tolerantsist istmepinna mis tahes osas 4 ja 2 täpsusklassi jaoks.

Näide laagrirõngaste 6-308 maandumiste otstarbest ja kirjutamisest, kui välimine rõngas pöörleb ja kogeb ringlevat koormust, on näidatud joonisel fig. 5,26, a; paaritusosade tolerantsiväljade paigutus ja keskmised tõenäolised parameetrid maandumistel on näidatud joonisel 5.26 ja.

Riis. 5.26.

a - välimine rõngas pöörleb ja kogeb ringlevat koormust; b tolerantsiväljade paigutus ja maandumiste keskmised tõenäolised parameetrid

Laagrirõngad on madala jäikusega ja kokkupanekul tekib deformatsioon. Rõngaste suurused enne ja pärast kokkupanekut on erinevad. Seetõttu erinevad ühendusdiameetrite tolerantsid võrreldes tolerantside ja üldotstarbeliste süsteemidega.

Piira kõrvalekaldeid ( ∆ dtr ja ∆ Dmp) sise- ja välisrõngaste puhul määratakse keskmise läbimõõduga vastavalt standardile GOST 520 - dmp ja Dmp vastavalt keskmise läbimõõdu ja selle nimiväärtuse vahena:

∆dmp= dmp- d ∆Dmp= Dmp- D.

Keskmine läbimõõt ( dmp; Dmp) on võrdne suurima ( dsmax; Dsmax) ja väikseim ( dsmin; Dsmin) kahepunktilise kontaktiga (mõõtmine) määratud diameetrite tegelikud väärtused ühes radiaaltasapinnas (teljega risti):

d mp = ( ds max + ds min) / 2;

D mp = ( Ds max + Ds min) / 2.

Kõigi laagritüüpide ja täpsusklasside puhul on välimise ja sisemise rõnga ülemine kõrvalekalle null.

Alumised piirhälbed on seatud mõlema rõnga miinusmärgiga (vt tabel 5.9.), Mis võimaldab kasutada standardseid tolerantsivahemikke osade (võll ja kere) ühendamiseks vastavalt standardile GOST 25346.

Laagrite tolerantsiväljadel on spetsiaalsed tähised: l- välisrõnga läbimõõdu jaoks; L - rõnga siseläbimõõdu korral täpsusklassi märkimisega. Näiteks, L 6; l 6 - vastavalt 6. täpsusklassi sise- ja välisrõngaste tolerantsid.

Täpsusklassi 0 laagri laagrimõõtmete tolerantsid vastavad ligikaudu 5 või 6 kvalifikatsioonile ja klassi 2 - 2 või 3 kvalifikatsioonile.

Laagrirõngaste silindrilisuse hälve on lubatud 0,5 ja 0,5 täpsusklassi istmepinna läbimõõdu tolerantsi piires või klasside 5 puhul istumispinna läbimõõdu tolerantsi 0,25 piires; 4; 2; T.

Istumispindade karedus ( Ra = 0,2 ... 0,4), samuti rööbasteed ja veereelemendid ( Ra = 0,1...0,025).

Laagrisõlmede töökindlus sõltub võllil ja korpuses asuvate laagrirõngaste õigest valikust.

5.4 Laagrirõngaste kinnituste valik

Veerelaagrite rõngaste ühendamine võllide (telgede) ja korpuse aukudega toimub vastavalt standardile GOST 3325. Veerelaagrite paigaldamiseks mõeldud istmete võllide ja korpuseavade peamised kõrvalekalded ja tolerantsiväljad on näidatud joonisel 5.10. Välimine rõngas sobib piki võllisüsteemi korpuse avasse ja laagri välimise rõnga läbipaine on tähistatud tähega l ja keha ava tolerantsiväli on valitud jooniselt 5.10, aga. Laagri siserõngal on negatiivne kõrvalekalle, mis võimaldab võlli jaoks kasutada standardseid tolerantsivahemikke (vt joonis 5.10, b).

Maandumiste tolerantsiväljade valik sõltub laagri tüübist, suurusest, täpsusklassist, koormuse (radiaalne või aksiaalne) suurusest, suunast ja mõjust ning muudest töötingimustest: radiaalkoormuse intensiivsus, töörežiim (lubatud ülekoormus) ), võlli ja korpuse jäikus, laadimisviis ...

Laagrirõngaste laadimist on kolme tüüpi: ringlev, lokaalne ja võnkuv. Laagriringi koormus sõltub sellest, kas rõngas on pöörlev või paigal ja kuidas radiaalset koormust tajutakse.

Pöörlev rõngas kogeb ringlev vaade laadimine (rõngas tajub koormust kogu võistlusraja ümbermõõduga ja kannab selle võlli või korpuse istumispinnale), mis nõuab fikseeritud ühendust paaritusosaga.

Kohalikult laetud rõngas tajub tekkivat radiaalset koormust rõngajooksu raja ümbermõõdu piiratud osa võrra ja kannab selle üle võlli või korpuse istumispinna vastavale piiratud osale (seda täheldatakse mittepöörleval rõngal). Tavaliselt istub see garanteeritud vahega, et välistada laagrirõnga kiire kulumine ja veereelementide kinnikiilumine.

Vibratsioonivaade laadimine on vähem levinud. Sel juhul paigaldatakse mõlemad rõngad mööda ülemineku maandumisi ( js; Js), rõngaste pöörlemise tagamine. Võnkekoormusel mõjutab laager kahte radiaalset koormust: suurusjärgus püsiv ja pöörlev ümber telje. Nende tulemus ei tee täielikku revolutsiooni, vaid võngub rõngajooksu raja ümbermõõdu piiratud osas, näiteks purustite, pumpade, konveierite jne laagrites.

Ringlusega koormatud rõnga minimaalse tiheduse väärtus sõltub radiaalkoormuse intensiivsusest, mis määratakse järgmise valemiga:

P = R/(B – (r – r 1))K 1 K 2 K 3 ,

kus R - radiaalkoormuse intensiivsus, H / mm; kN / m;

R - laagri toe radiaalne reaktsioon, H; (kN);

IN– (r ja r 1 ) –- laagri laius, mm;

r ja r 1 - kõverusraadiused laagrirõnga otstes, mm;

K 1 - dünaamiline maandumistegur, sõltuvalt lubatud ülekoormusest (võtta K 1 = 1 ülekoormusel kuni 150%, kui löögid ja vibratsioon on mõõdukad; K 1 = 1,8 ülekoormusel kuni 300%, kui löögid ja vibratsioon on tugevad);

K 2 – koefitsient, võttes arvesse maandumishäirete nõrgenemist võlli või kere (õõnesvõll või õhukese seinaga korpus) jäikuse vähenemisega; jäiga konstruktsiooni jaoks K 2 = 1 (tabel 5.10);

K 3 – määratakse radiaalkoormuse ebaühtlase jaotumise koefitsient kaherealiste rull-laagrite ja kahekordsete kuullaagrite veereelementide ridade vahel telje aksiaalkoormuse juuresolekul (tabel 5.11). Üherealiste laagrite jaoks K 3 = 1.

Ringikujulise laadimise jaoks sobiv rõngas valitakse vastavalt tabelile 5.12 ja kohapeal laaditava rõnga jaoks - vastavalt tabelile 5.13.

Tabel 5.9 - Laagri sise- ja välisrõngaste piirhälbed vastavalt standardile GOST 520

Joonis 5.10 - Veerelaagrite ja nende kinnitusistmete ühendusmõõtmete peamised kõrvalekalded ja tolerantsiväljad: aga- kere avad; b- võllid; I- vahega maandumiste tagamiseks; II- häirete sobitamise tagamiseks; III- tagamaks häirete sobitumist õhukese seinaga korpustesse või õõnsatesse võllidesse; l d- välise rõnga tolerants ( l 0; l 6; l 5; l 4; l 2; lT);L d- sisemise rõnga tolerantsiväli ( L 0; L 6; L 5; L 4; L 2; LT)

Tabel 5.10 - koefitsiendi väärtus TO 2

Tabel 5.11 - Koefitsiendi väärtus TO 3

Tabel 5.12 - Ringluskoormusega rõnga sobivuse valik

Valik õige sobivus, laagrite pindade nõutava puhtuse ja mõõtmetolerantside tagamine on võtmetegur mehhanismide vastupidavuse ja töökindluse tagamisel.

Õige sobivus on laagrite jõudluse jaoks hädavajalik.

Tuginedes laagri omadustele, tuleb rõngas, mis pöörleb, kinnitada tugipinnale liikumatult, interferentsiga, ja statsionaarne rõngas peaks suhteliselt vabalt auku istuma minimaalse vahega.

Pöörleva rõnga segamisseadmega paigaldus hoiab ära selle pöörlemise, mis võib põhjustada laagripinna kulumist, kontaktkorrosiooni, laagrite tasakaalustamatust, toe põletamist ja liigset kuumutamist. Põhimõtteliselt on laager asetatud võllile, mis töötab koormuse all.

Statsionaarse rõnga puhul on väike vahe isegi kasulik ning võimalus pöörata mitte rohkem kui üks kord päevas muudab kandepinna kulumise ühtlasemaks ja minimeerib selle.

Põhiterminid

Vaatame lähemalt põhitermineid ja mõisteid, mis määravad laagri sobivuse. Kaasaegne masinaehitus põhineb vahetatavuse põhimõttel. Iga osa, mis on valmistatud vastavalt ühele joonisele, tuleb mehhanismi paigaldada, täita oma funktsioone ja olla vahetatav.

Selleks määrab joonis mitte ainult mõõtmed, vaid ka maksimaalsed, minimaalsed kõrvalekalded nendest, see tähendab tolerantsid. Tolerantsiväärtused on standarditud ühe tolerantside süsteemiga, tabelites on esitatud EJKP maandumised, mis on jaotatud täpsusastmete (kvaliteedi) järgi.

Neid võib leida ka masinaehitaja Anurjevi käsiraamatu esimesest köitest ja GOST 25346-89, samuti 25347-82 või 25348-82.

Vastavalt standardile GOST 25346-89 on määratletud 20 täpsusastet, kuid masinaehituses kasutatakse neid tavaliselt vahemikus 6 kuni 16. Pealegi, mida madalam on kvaliteedinumber, seda suurem on täpsus. Kuullaagrite ja rull -laagrite maandumisel on asjakohane 6.7, harvem 8 kvalifikatsiooni.

Sama klassi piires on tolerantsi suurus sama. Kuid suuruse ülemised ja alumised kõrvalekalded nominaalist paiknevad erineval viisil ning nende kombinatsioonid võllidel ja aukudel moodustavad erineva sobivuse.

On maandumisi, mis tagavad kliirensite, häirete ja üleminekuaegade, tagades nii minimaalse kliirensi kui ka minimaalse häire. Maandumisi tähistavad võllid ladina väiketähtedega, suured aukude jaoks ja numbrit, mis näitab kvaliteeti, see tähendab täpsust. Maandumismärgid:

• kliirensiga a, b, c, d, e, f, g, h;
• mööduvad js, k, m, n;
• häiretega p, r, s, t, u, x, z.

Kõigi omaduste aukude süsteemi kohaselt on sellel H -tolerants ja sobivuse olemuse määrab võlli tolerants. See lahendus võimaldab vähendada nõutavate juhtmõõturite, lõikeriistade arvu ja on prioriteet. Kuid mõnel juhul kasutatakse võllisüsteemi, mille võllidel on h -tolerants ja sobivus saavutatakse augu töötlemisega. Ja see on täpselt nii, kui kuullaagri välimist rõngast pööratakse. Sellise disaini näiteks on lintpingekonveierite rullid või trumlid.

Veerelaagri sobivuse valik

Peamised parameetrid, mis määravad laagri sobivuse:

• laagrit mõjutava koormuse olemus, suund, suurus;
• laagrite täpsus;
• pöörlemiskiirus;
• vastava rõnga pöörlemine või liikumatus.

Peamine tingimus, mis määrab sobivuse, on rõnga liikumatus või pöörlemine. Statsionaarse rõnga jaoks on valitud väike kliirens ja järkjärgulist aeglast väntamist peetakse positiivseks teguriks üldise kulumise vähendamisel ja kohaliku kulumise vältimisel. Pöörlev rõngas peab istuma usaldusväärse häirega, mis välistab pöörlemise istmepinna suhtes.

Järgmine oluline tegur, millele sobib laagri paigaldamine võllile või auku, on laadimisviis. Laadimist on kolme peamist tüüpi:

• ringleb rõnga pöörlemise ajal radiaalkoormuse suhtes pidevalt ühes suunas;
• kohalik statsionaarse rõnga jaoks radiaalse koormuse suhtes;
• võnkuv radiaalkoormusega, mis võngub rõnga asendi suhtes.

Vastavalt laagrite täpsusastmele vastavad need nende suurenemise järjekorras viiele klassile 0,6,5,4,2. Masinaehitusel, mille koormus on väike ja keskmine, näiteks käigukastide puhul, on levinud klass 0, mida pole laagrite tähistuses märgitud. Suuremate täpsusnõuete jaoks kasutatakse kuuendat klassi. Suurematel kiirustel 5,4 ja ainult erandjuhtudel teine. Näide kuuendast klassist 6. – 205.

Masinate tegeliku projekteerimise käigus valitakse laagri sobivus võllile ja korpusele vastavalt töötingimustele vastavalt spetsiaalsetele tabelitele. Need on toodud mehaanikainseneri Vassili Ivanovitš Anurijevi käsiraamatu teises köites.

Kohaliku koormatüübi puhul on tabelis soovitatud järgmisi liitmikke.

Ringleva koormuse tingimustes, kui radiaaljõud mõjub kogu võistlusrajale, võetakse arvesse koormuse intensiivsust:

Pr = (k1xk2xk3xFr) / B, kus:
k1 - dünaamiline ülekoormustegur;
k2 - õõnesvõlli või õhukese seinaga korpuse summutustegur;
k3 - aksiaalsete jõudude mõjul määratud koefitsient;
Fr - radiaalne jõud.

Koefitsiendi k1 väärtus, kui ülekoormused on väiksemad kui poolteist korda, väikesed vibratsioonid ja löögid on võrdsed 1 -ga ja võimaliku ülekoormusega poolteist kuni kolm korda, tugevad vibratsioonid, löögid k1 = 1,8.

K2 ja k3 väärtused valitakse vastavalt tabelile. Veelgi enam, k3 puhul võetakse arvesse aksiaalkoormuse ja radiaalkoormuse suhet, mida väljendatakse parameetriga Fc / Fr x ctgβ.

Vastavad koefitsiendid ja laagri sobivuse koormuse intensiivsuse parameeter on toodud tabelis.

Istmete töötlemine ja laagrite maandumiste määramine joonistel.

Laagriistmel võllil ja korpuses peavad olema sissepuhkefaasid. Istme karedus on:

• kuni 80 mm läbimõõduga võllipöörde jaoks 0 klassi laagri jaoks Ra = 1,25 ja läbimõõduga 80 ... 500 mm Ra = 2,5;
• kuni 80 mm läbimõõduga võllipöörde jaoks 6,5 klassi Ra = 0,63 laagri ja läbimõõduga 80 ... 500 mm Ra = 1,25 laagri jaoks;
• korpuse augu jaoks, mille läbimõõt on kuni 80 mm, 0 -klassi laagrile Ra = 1,25 ja läbimõõduga 80 ... 500 mm Ra = 2,5;
• korpuse augu jaoks, mille läbimõõt on kuni 80 mm, 6.5.4 klassi laagri jaoks Ra = 0,63 ja läbimõõduga 80 ... 500 mm Ra = 1,25.

Joonis näitab ka laagriistme kuju kõrvalekaldumist, õlgade otsajooksu nende peatumiseks.

Joonise näide, mis näitab laagri sobivust võllile Ф 50 к6 ja moodustab kõrvalekaldeid.

Vormide kõrvalekallete väärtused võetakse vastavalt tabelile sõltuvalt läbimõõdust, millel on laagri sobivus võllil või korpuses, ja laagri täpsusest.

Joonised näitavad võlli ja korpuse läbimõõtu, näiteks Ф20к6, Ф52Н7. Montaažijoonistel saate tähetähises lihtsalt suuruse tolerantsiga märkida, kuid osade joonistel on soovitav lisaks tolerantsi tähetähele anda ka töötajate mugavuse huvides selle numbriline väljendus. Jooniste mõõtmed on näidatud millimeetrites ja tolerants mikromeetrites.

Veerelaagrid on täielikult vahetatavad. Veerelaagri ühendusmõõtmed on välisläbimõõt D, sisemine läbimõõt d ja rõnga laius B... Kandvate istumispindade tootmishälbed ei vasta siledate ja silindriliste pindade jaoks kehtestatud kvaliteedihälvetele. Veerelaagrite jaoks pakub standard (GOST 520-71) 5 täpsusklassi (P0, P6, P5, P4, P2). Täpsusklass on märgitud laagrinumbri ette, tähe "P" võib aga välja jätta (P4-205 või 4-205) ja nullklassi (üldotstarbelised laagrid) välja jätta.

Joonisel fig. P1.5 näitab tabelirõngaste maandumisläbimõõtude tolerantsiväljade paigutusi ja nendega paarituvate pindade tolerantsivälju paigutuse täpsusklassi P0 jaoks vastavalt tabeli andmetele. A1.8.

Standard kehtestab laagrite täpsusklasside tolerantsiväljade jaoks järgmised tähised: siserõngad (augud) L0 , L6, L5, L4, L2 ; välisrõngaste (võllide) jaoks l0 , l6, l5, l4, l2 (Joonis A1.5). Sellisel juhul siserõngaste aukude tolerantsid nulljoone suhtes ümberpööratud, see tähendab, et tolerantsiväli ei asu rõnga korpuses, nagu tavaosade puhul tavaks, vaid väljaspool keha. Tänu tolerantsivälja ümberpööramisele L kõik sisemise rõnga maandumised on nihutatud suure häirete suunas - üleminekumaandumised n , m ja k muutuda häirete maandumiseks ja häirete hulk sellistel maandumistel on mõnevõrra väiksem võrreldes tavaliste häirete maandumistega (alates lk enne zc ) ja maandumised koos lubaga h minge üleminekumaandumiste rühma (joonis A1.5).

Laagri töörežiimi määrab dünaamilise ekvivalentkoormuse suhe P dünaamilisele kandevõimele C : tavaline mood - 0,07< P/C £ 0,15 ; kerge töö - P / C 0,07 naela ; raske töö - P / C> 0,15 .

Tabel A1.9

Laagrisõlmede koostamisjoonistel on laagri sobivus näidatud murdosana pärast ava läbimõõdu nimimõõtu. Näiteks 160 mm läbimõõduga välisrõnga vahekaugus korpusesse: Æ 160 H7 / l0 (lubatud Æ 160 H7-l0 ); 90 mm läbimõõduga laagri sisemise rõnga üleminek võllile: Æ 90 L0 / j s 6 (lubatud Æ 90 L0-j s 6 ).

Tabel A1.11

Laagrite paigaldamiseks mõeldud istumispindadel peab olema kvaliteetne pinnatöötlus, et vältida kohalike eendite muljumist ja lõikumist (karedus) laagrite sisse vajutamisel ja kasutamisel. Laagrite paigaldamisel on väga soovitav kasutada termokomplekti (laagri kuumutamine õlivannis koos võlli samaaegse jahutamisega tahke süsinikdioksiidi või vedela lämmastikuga). Tavaliselt remonditootmises kasutatav jõuallikas lühendab dramaatiliselt laagri eluiga, mis on tingitud rõngaste vastastikustest joondustest pärast kokkupanekut. Enne laagrite paigaldamist tuleb istmepinnad õlitada või määrida.

Nomenklatuuri vähendamiseks toodetakse laagreid välis- ja siseläbimõõdu mõõtmete kõrvalekalletega, olenemata sobivusest, millele need paigaldatakse. Kõigi laagrite täpsusklasside puhul eeldatakse, et ühendusdiameetrite ülemine kõrvalekalle on null. Seega võetakse välimise ja sisemise rõnga läbimõõdud vastavalt põhivõlli ja põhiava läbimõõdu jaoks ning seetõttu määratakse laagri välimise rõnga ja korpuse ühenduse sobivus võlli süsteem ja laagri sisemise rõnga ühendus võlliga sobib avasüsteemis. Sisemise rõngaava läbimõõdu tolerantsiväli asub aga nimimõõdust “miinus”, mitte “pluss”, nagu tavalises põhiavas, s.t. mitte rõnga "korpusesse", vaid nulljoonest allapoole (joonis 49).

Selline tolerantsivälja paigutus kehtestati selleks, et tagada laagri sisemise rõnga ühendamine võlliga suhteliselt vähe, kui kasutatakse ESKD -s saadaolevate üleminekuvõllide võllide tolerantsivälju, võttes arvesse, et võll pöörleb enamikus laagriühendustes ja korpus koos välimise rõngaga on paigal.

Laagri maandumine korpusesse samadel tingimustel, nagu hiljem näidatakse, peaks olema väikese kliirensiga, mistõttu rõnga välisläbimõõdu tolerantsiväli asub detaili korpuses või miinuses ", nagu peavõlli üldises masinaehituses tavaks.

Koonuse ovaalsuse ja muude kuju kõrvalekallete tõttu on mõõtmise käigus võimalik saada erinevates sektsioonides laagrõngaste läbimõõtude erinevaid väärtusi. Seoses selle standardiga määratakse kindlaks rõngaste nimi- ja keskmise läbimõõdu maksimaalsed kõrvalekalded. Keskmised läbimõõdud ja need määratakse arvutuse abil rõnga kahes äärmises lõigus mõõdetud suurima ja väikseima läbimõõdu aritmeetilise keskmisena.

Laagrirõngaste istmete ja otspindade, aga ka võllide ja korpuste karedusele esitatakse kõrgemad nõuded. Näiteks kuni 250 mm läbimõõduga täpsusklassi 4 ja 2 laagrirõngaste puhul peaks kareduse parameeter olema vahemikus 0,63 ... 0,32 mikronit. Rööbaste ja veereelementide pinnakaredus on eriti oluline. Pinna kareduse parameetri vähenemine 32 ... 0,16 μm -lt 0,16 ... 0,08 μm -le suurendab laagri eluiga rohkem kui kaks korda ja kareduse parameetri edasine vähenemine 0,08 ... 0,04 μm -ni veel 40 võrra %.

Laagrirõngaste maandumine võllile ja korpusele toimub vastavalt standardile GOST 3325-85, tuginedes laagreid sisaldava montaažiseadme töötingimustele. Sellisel juhul võetakse arvesse järgmist: montaažiseadme töö skeem (võll sisemise rõngaga või korpus välise rõngaga pöörleb); rõngaste laadimise tüüp ja laagri töörežiim.

Kõige sagedamini töötavad laagreid sisaldavad montaažiseadmed vastavalt skeemile, kui võlliga sisemine rõngas pöörleb ning välimine rõngas ja korpus on paigal (joonis 50). Sellisel juhul on vaja tagada laagri sisemise rõnga võlli külge ühendamise liikumatus. See saavutatakse võllide tolerantsiväljade kasutamisega üleminekuks maandumiseks (põhihälbed ,,,), mis tänu sisemise rõnga tolerantsivälja konkreetsele asukohale (nulljoonest allapoole) võimaldab väike, kõige sagedamini garanteeritud interferents sobib liigesesse. Erandiks on juhtum, kui võlli maksimaalsed kõrvalekalded asuvad nulljoone suhtes sümmeetriliselt. Kuid sel juhul on liigeses häirete saamise tõenäosus üsna suur (96 ... 98%).

Riis. viiskümmend. Võlli ja korpuse laagrirõngaste tolerantsiväljade skeemid

laagri sisemise rõngaga võlli pöörlemisel

On vastuvõetamatu kasutada kõnealuse ühenduse jaoks fikseeritud maandumiste jaoks tolerantsiväljadega võlli, kuna sel juhul saadud häired raskendavad oluliselt laagrite paigaldamise ja demonteerimise tingimusi ning nende töötamise ajal on rikked võimalikud oluliste sisepingete tõttu. rõngad ja kuulid ning veereelementide kinnikiilumine.

Võlli tolerantsiväljad, nagu on näha jooniselt fig. 50, valige vastavalt põhiaugu süsteemile:

0 ja 6 täpsusklassi laagrite jaoks -,,,;

Laagrite jaoks täpsusklass 5 ja 4 -,,,;

Laagrite jaoks täpsusklass 2 -,,,.

Laagri välimine rõngas koos monteerimisseadme kaalutletud toimimisskeemiga peab olema vabalt paigaldatud. Korpuse aukude tolerantsiväljad valitakse vastavalt peavõlli süsteemile:

0 ja 6 täpsusklassi laagrite jaoks -,,,,,,;

Laagrite jaoks täpsusklass 5 ja 4 -,,;

Laagrite jaoks täpsusklass 2 -,,.

Selle tulemusel on paigaldamine lihtne, veereelementide kinnikiilumise võimalus on välistatud ja luuakse tingimused korpuse välimise rõnga perioodiliseks pöörlemiseks, mis aitab kaasa selle jooksulindi ühtlasemale kulumisele.

Kui välimine rõngas koos korpusega pöörleb ning sisemine rõngas ja võll on paigal, siis on sel juhul vaja tagada välisrõnga korpusega ühendamise liikumatus. Sisemise rõnga ühendus võlliga peab sel juhul olema vaba. Korpuse aukude tolerantsiväljad ja võllide tolerantsiväljad on toodud laagrite täpsuse standardimiseks võrdluskirjanduses.

Laagrirõngaste sobivuse valib ka laadimisviis ja töörežiim.

Kui kokkupanek töötab vastavalt skeemile, võll koos sisemise rõngaga pöörleb ja korpus koos välimise rõngaga on paigal, on võimalikud kaks tüüpilist laagrite laadimisskeemi.

Esimene tüüpiline skeem(joonis 51, aga). Radiaalkoormus on suuruselt ja suunalt konstantne. Sel juhul kogeb laagri sisemine rõngas ringlev laadimine ja välimine rõngas - kohalik laadimine.

Kell kohalik laadimine (joonis 51, b) laagrirõngas tajub radiaalset koormust, mis on konstantne, ainult piiratud osa jooksulint ja kannab selle korpuse piiratud sektsiooni. Seetõttu tuleks laagri välimise rõnga ja korpuse ühendamine teostada väikese keskmise tõenäolise kliirensiga. Lünga tõttu pöörleb see rõngas korpuses perioodiliselt üksikute löökide, löökide ja muude tegurite mõjul, mille tagajärjel muutub jooksulindi kulumine ühtlasemaks ja laagri vastupidavus suureneb oluliselt.

Tsirkuleeriv laadimine tekib ringile pidevalt suunatud radiaalkoormuse all, kui laadimiskoht liigub järjest rõnga ümbermõõtu selle pöörlemiskiirusel (joonis 51, sisse). Pöörleva tsirkuleeriva rõnga istekoht peaks tagama häireid, mis välistab rõnga ja võlli suhtelise nihke või libisemise võimaluse. Ülaltoodud protsesside olemasolu toob kaasa paarituspindade põletamise, täpsuse kaotuse, ülekuumenemise ja kokkupaneku kiire rikke.

a B C

Riis. 51. Esimene tüüpiline laagrite laadimisskeem ja rööbastee laadimise tüübid:

aga - tüüpiline laadimisskeem; b - välise rõnga kohalik laadimine; sisse - sisemise rõnga ringlev koormus

Sisemine rõngas tajub kogu radiaalkoormust järjestikku kogu võistlusraja kontaktpinna kaudu, see tähendab, et sellel on ringlev laadimine , mille skeem on sarnane joonisel fig. 52, sisse.

Laagri töörežiim võetakse sõltuvalt selle projekteerimisajast. Hinnangulise kasutusiga üle 10 000 tunni peetakse režiimi lihtsaks, 5000 ... 10 000 tundi - normaalne ja 2500 ... 5000 tundi - raske. Löögi- ja vibratsioonikoormuste korral, mida kogevad näiteks trammi- ja raudteetelgede kastid, purustusvõllid jms, peetakse režiimi raskeks, olenemata kavandatud elueast.