รถมินิบัสอะไรไปสถานีขนส่ง? การขนส่งทางบกตอนกลางคืนไปที่ไหน?

แน่นอนว่ามอสโกเป็นเมืองใหญ่ มีคนอาศัยอยู่ที่นี่มากมาย 12,380,664 คน (ณ ปี 2560) และตัวเลขนี้ก็เพิ่มขึ้นทุกปี แน่นอนว่าเมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นน่าดึงดูดใจสำหรับผู้คนจำนวนมากทั้งในประเทศของเราและในต่างประเทศ และแน่นอนว่านักท่องเที่ยวหลายๆ คนคงจะอยากรู้รถบัสวิ่งในมอสโกถึงกี่โมง?

ประเภทการขนส่งสาธารณะในเมืองหลวง

แน่นอนว่านักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ชอบเดินทางรอบเมืองหลวงด้วยรถไฟใต้ดิน รถไฟใต้ดินมอสโกได้รับการออกแบบอย่างสะดวกมาก คุณสามารถใช้มันเพื่อไปเกือบทุกส่วนของเมือง รถไฟใต้ดินของเมืองหลวงเปิดให้บริการแล้วในวันธรรมดาตั้งแต่เวลา 05.30 น. สถานีปิดตอนตีหนึ่งในตอนเช้า แน่นอนว่านี่ก็สะดวกเช่นกัน แต่น่าเสียดายที่รถไฟใต้ดินไปยังสถานที่ที่ถูกต้องในมอสโกไม่สามารถทำได้เสมอไป ผู้มาเยือนและผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวงต้องใช้การขนส่งทางบกค่อนข้างบ่อย

หากไม่สามารถไปยังจุดหมายปลายทางของคุณได้โดยตรงด้วยรถไฟใต้ดิน ผู้โดยสารสามารถ:

รถเข็น;

รถราง;

รสบัส;

รถสองแถว;

รถไฟ.

แน่นอนว่าแขกในเมืองหลวงส่วนใหญ่มักใช้บริการขนส่งสาธารณะ เช่น รถมินิบัสและรถบัส เป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ และน่าเสียดายที่ในเมืองหลวงมีรถรางเหลือไม่มากนัก

สถานีขนส่งมอสโก

มีจุดออกเดินทางมากมายสำหรับรถมินิบัสและเที่ยวบินในเมืองในเมืองหลวง แต่สถานีขนส่งจริงในมอสโกแค่สอง:

กลาง (ชื่ออย่างไม่เป็นทางการ "Schelkovsky") ตั้งอยู่บนทางหลวงชื่อเดียวกันที่บ้านเลขที่ 75

สถานีขนส่งทางอากาศของเมืองบนถนน Leningradsky Prospekt ซึ่งมีรถประจำทางวิ่งระหว่างเมือง

สถานีขนส่งขนาดเล็กในเมืองหลวงมักจะตั้งอยู่ใกล้ทางเข้า/ออกรถไฟใต้ดิน มีจุดออกเดินทางสำหรับรถบัสและรถมินิบัสเช่นที่สถานี "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", "Teply Stan", "Krasnogvardeyskaya", "Cherkizovskaya" เป็นต้น มีโหนดดังกล่าวใกล้ Kazansky และ Paveletsky สถานีรถไฟ

นอกจากนี้ยังมีสถานีของตัวเองใน Northern Butovo จากที่นี่ตัวอย่างเช่น เที่ยวบิน 858 ออกเดินทางสู่ Shcherbinki แขกเมืองหลวงบางคนอยากทราบรถบัสหมายเลข 858 "มอสโก" วิ่งนานแค่ไหน?- Shcherbinki." เที่ยวบินแรกในวันธรรมดาของเส้นทางนี้ออกเดินทางเวลา 05:20 น. (05:35 น. ในวันหยุดสุดสัปดาห์) เที่ยวบินสุดท้ายถึงเมืองบูโตโว เวลา 02:21 น.

รถเมล์วิ่งในมอสโกตั้งแต่กี่โมงและจนถึงกี่โมง?

แน่นอนว่าฝ่ายบริหารของเมืองหลวงกำลังทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อให้การสัญจรไปรอบเมืองสะดวกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับผู้อยู่อาศัยและแขก ในตอนเช้า รถโดยสารส่วนใหญ่จะออกจากสถานีและสถานีรถไฟเวลา 05.00 น. ส่วนวันธรรมดาการขนส่งในเมืองหลวงประเภทนี้ส่วนใหญ่จะเลิกงานเวลา 01.30 น. แต่แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นหลายประการสำหรับกฎนี้

ตัวอย่างเช่น เส้นทางที่ซ้ำกับรถไฟฟ้าอาจสิ้นสุดเวลา 23.00 น.และนี่ก็เป็นที่เข้าใจได้ ผู้โดยสารที่มาสายจะสามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างง่ายดายด้วยรถไฟเที่ยวบินสำคัญบางเที่ยวให้บริการในเมืองหลวงช้ากว่า 1.30 น. แขกและชาวเมืองหลายคนคงอยากรู้ เช่นรถบัสหมายเลข 851 "มอสโก - ใช้เวลานานแค่ไหนSheremetyevo" เที่ยวบินนี้สิ้นสุดเวลา 01:50 น.

ในกรณีส่วนใหญ่ รถมินิบัสของมอสโกจะดำเนินการตามกำหนดเวลาที่แตกต่างกันเล็กน้อย ส่วนใหญ่มักจะออกจากสถานีเวลา 21.00-22.00 น.

ตารางปีใหม่

แน่นอนว่าแขกและผู้พักอาศัยในเมืองจำนวนมากต้องการทราบเหนือสิ่งอื่นใดรถบัสวิ่งในมอสโกถึงกี่โมง?ในวันหยุดในในวันดังกล่าวสถานีขนส่งในเมืองหลวงมักจะให้บริการตามปกติ. แต่แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นในเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่น ฝ่ายบริหารเมืองกำลังเปลี่ยนแปลงตารางการใช้ยานพาหนะภาคพื้นดินในช่วงปีใหม่ ท้ายที่สุดแล้วในคืนนี้ผ่านถนนเมืองหลวงผู้คนจำนวนมากกำลังเดินไปมา ตัวอย่างเช่น ในปี 2560 ในเขตบริหารกลาง ขยายเวลาให้บริการรถโดยสารเป็น 3.00 น.

รถบัสวิ่งในมอสโกนานแค่ไหน: เที่ยวบินกลางคืน

ดังนั้นในวันปกติรถโดยสารประจำทางจะให้บริการจนถึงเวลา 1.30 น. เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารที่พลาดเที่ยวบินไม่ควรสิ้นหวัง มอสโกเป็นเมืองใหญ่ และชีวิตที่นี่เต็มไปด้วยความผันผวนในตอนกลางคืน ดังนั้นเมืองหลวงจึงมีเที่ยวบินที่บินรอบเมืองในช่วงเวลานี้ของวันด้วยโดยปกติจะเริ่มตั้งแต่ 01.00 น. ถึง 05.30 น.

กลางคืนรสบัสมีเพียงเส้นทางในเมืองหลวงเท่านั้น11 - คือหมายเลข N1-H6, หมายเลข 308, หมายเลข 63Tและคนอื่นๆ บ้างเที่ยวบิน. การคมนาคมขนส่งดำเนินไปในช่วงเวลานี้ของวันโดยส่วนใหญ่จะไปตามเส้นทางสายสำคัญ

รถเข็นและรถราง

ดังนั้นเราจึงพบว่ารถบัสวิ่งในมอสโกถึงกี่โมง? 611เที่ยวบิน"มอสโก - วนูโคโว" ออกจากสนามบินเป็นครั้งสุดท้ายเวลา 01:22 น. รถบัสออกจาก Sheremetyevo เวลา 01:50 น. เส้นทางส่วนใหญ่ออกจากสวนสาธารณะเวลา 01:30 น.

ชั่วโมงทำงานการขนส่งทางบกประเภทอื่นในเมืองหลวงจะแตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้นในมอสโกส่วนใหญ่จะไปจนถึง 4 ทุ่มเท่านั้น บางเที่ยวบินสามารถรองรับผู้โดยสารได้จนถึงเวลา 01:00 น. หรือ 22:00 น. นอกจากนี้ยังมีรถรางกลางคืนหลายสายในเมืองหลวง โดยปกติจะวิ่งทุกหนึ่งชั่วโมงไปยังสถานีรถไฟหรือสถานที่สำคัญอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน

รถรางในเมืองหลวงมักจะเริ่มวิ่งตอนหกโมงเช้า ในกรณีส่วนใหญ่ พวกเขาทำงานเสร็จเวลา 00:35 น. ในเมืองหลวงมีรถรางกลางคืนเพียงคันเดียว - หมายเลข 3 วิ่งผ่านเขตปกครองกลางทั้งหมดจากถนน จาก Akademika Yangelya ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Chistye Prudy

รถบัส รถราง และรถราง เริ่มวิ่งกี่โมงในมอสโก?

กองรถบัสมอสโกไม่เริ่มให้บริการในเวลาเดียวกัน

ที่จอดรถบัสเริ่มให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 06.00 น.

รถเมล์บางคันออกจากสายแม้จะหลัง 6 โมงเช้าแล้วก็ตาม

รถมินิบัสแท็กซี่ก็ไม่ต่างจากรถโดยสารในแง่ของเวลาออกเดินทาง

สามารถดูเส้นทางและตารางรถได้ที่นี่

การขนส่งภาคพื้นดินบางแห่งยังให้บริการในเวลากลางคืน:

การขนส่งสาธารณะในกรุงมอสโก เมืองหลวงของรัสเซีย เริ่มให้บริการเวลา 05.30 น. บางเส้นทางเริ่มให้บริการเวลา 06.00 น. บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Mosgortrans คุณสามารถดูแผนภาพและโหมดการทำงานของเส้นทางเฉพาะ และดูตารางการจราจรได้ บางเส้นทางยังคงให้บริการในเวลากลางคืน และแท็กซี่จะให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง หากคุณไม่สามารถออกเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะได้

ไม่มีจุดเริ่มต้นเดียวสำหรับการเคลื่อนย้ายรถประจำทาง รถราง และรถราง ตัวอย่างเช่น รถบัสสาย 29 (Kuzminsky Park - Metro Tekstilshchiki) เริ่มเคลื่อนที่จากป้าย Kuzminsky Park เวลา 5:20 น. และจาก Metro Tekstilshchiki หยุดเวลา 5:57 น.

สามารถดูตารางการขนส่งสำหรับเส้นทางเฉพาะได้จากเว็บไซต์ Mosgortrans นอกจากนี้ เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร มีแผนที่เส้นทางแบบโต้ตอบ ข้อมูลเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการเคลื่อนที่ของเส้นทางเฉพาะ และช่วงเวลาระหว่างการเคลื่อนที่ของเส้นทางขนส่งที่เลือก

เส้นทางบางเส้นทางไม่ได้ถูกโพสต์บนเว็บไซต์ Mosgortrans ดังนั้นคุณจึงสามารถใช้บริการเพิ่มเติมได้ตามที่อยู่นี้

ขึ้นอยู่กับการขนส่งที่เลือก ตัวอย่างเช่น รถราง 3 ขบวนแรกวิ่งไปตามเส้นทาง Balaklava Avenue - สถานีรถไฟใต้ดิน Chistye Prudy ในวันธรรมดา เวลา 05:33 น. และรถรางเที่ยวแรกจากสถานีรถไฟใต้ดิน Chistye Prudy ออกเวลา 05:32 น.

รถรางคันแรก 95 บนเส้นทางสถานีรถไฟใต้ดิน Krasnopresnenskaya - สถานี Savelovsky เวลา 05:30 น. รถรางคันแรกจากสถานี Savelovsky เวลา 05:48 น.

รถบัสคันแรก 215 สถานี สถานีรถไฟใต้ดิน Khovrino Petrovsko-Razumovskaya ออกจากสถานีเวลา 05:36 น. และจากสถานีรถไฟใต้ดิน Petrovsko-Razumovskaya เวลา 06:04 น.

ไม่สามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่าระบบขนส่งสาธารณะออกเวลาใดในเส้นทางนั้นคุณต้องดูตารางเวลาสำหรับหมายเลขการขนส่งเฉพาะและเส้นทาง สามารถดูกำหนดการได้ที่นี่

เวลา 05.30 น. เริ่มให้บริการขนส่งมวลชน แต่นี่เป็นค่าเฉลี่ย โดยทั่วไปแล้ว ฉันควรเริ่มต้นที่ห้าศูนย์ศูนย์ในตอนเช้า แต่... มันไม่ได้ผลเสมอไป ข้อกำหนดนี้ใช้กับรถประจำทาง รถราง และรถราง รถไฟฟ้าเริ่มวิ่งเวลา 06.00 น. รถมินิบัสตั้งแต่เวลา 7.00 น.

ความจริงก็คือเส้นทางการขนส่งสาธารณะในมอสโกบางเส้นทางไม่ได้เริ่มให้บริการในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ เวลาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวันในสัปดาห์ - วันธรรมดาหรือวันหยุดสุดสัปดาห์

บนเว็บไซต์ tr-mosckow.ru คุณสามารถดูไม่เพียงแต่เวลาเปิดทำการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตารางรถบัส รถราง และรถรางไฟฟ้าทั้งหมดด้วย เป็นเรื่องยากเล็กน้อยที่จะเข้าใจ ดังนั้นฉันจะให้คำแนะนำทีละขั้นตอน

• ตามลิงค์
• ดูตารางเวลารถโดยสาร รถราง หรือรถราง
• กดหมายเลขเส้นทางที่เราต้องการ
• เลือกวันธรรมดาและวันหยุดสุดสัปดาห์
• สถานีสุดท้ายของเส้นทาง

และต่อหน้าเราคือกำหนดการของเส้นทางนี้แบบนาทีต่อนาทีตั้งแต่เที่ยวบินแรกจนถึงเที่ยวบินสุดท้าย

เวลา 05.30 น. รถภาคพื้นดินเริ่มให้บริการรถไฟใต้ดินเริ่มให้บริการประมาณ 6.00 น. แม้ว่าในตอนเช้าฉันจะพบว่าตัวเองเป็นตอนนั้นเมื่อ 10 ปีที่แล้ว แต่ในตอนกลางคืนของปีที่แล้วฉันมาถึงสนามบินสายจึงขึ้นรถไฟใต้ดิน ตีหนึ่งและสามสิบเอ็ดโมงก็ออกมา

การขนส่งสาธารณะเริ่มต้นแตกต่างกันไปในพื้นที่ต่างๆ ของมอสโก แต่โดยทั่วไปจะเริ่มตั้งแต่ตี 5 ถึง 6 โมงเช้า ในกรณีที่รุนแรง ในบางเส้นทางที่ไม่พลุกพล่านมากและวิ่งเป็นช่วง ๆ มาก การเริ่มงานอาจอยู่ที่ 6-7 ชั่วโมง คุณสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมว่าการจราจรเริ่มเวลาใดในเส้นทางเฉพาะได้จากเว็บไซต์ Mosgortrans

เลือกประเภทการขนส่ง เส้นทาง วันในสัปดาห์ ทิศทาง จุดจอดที่คุณต้องการ แล้วคุณจะได้รับเวลาที่แน่นอนเมื่อรถราง รถประจำทาง และรถรางในมอสโกเริ่มเคลื่อนตัว

บริษัทขนส่งต่างๆ เริ่มทำงานในเวลาที่ต่างกัน แต่ในกรณีที่มีล้นหลามตั้งแต่ 5 โมงเช้าถึง 6 โมงเช้า มีเพียงบางช่วงเท่านั้นที่เป็นเส้นทางที่มีผู้คนพลุกพล่านน้อยที่สุดและมีความคืบหน้าอย่างมาก คุณสามารถดูเวลาการเคลื่อนที่ของยานพาหนะคันแรกได้ที่นี่

รถรางและรถรางในมอสโกเริ่มวิ่งเวลา 6.00 น. รถบัสและรถมินิบัสส่วนใหญ่เริ่มให้บริการเวลา 06:30 น. และมีเพียงบางเส้นทาง (ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางที่เริ่มต้นจากนอกเมือง) เริ่มให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00 น. การเดินทางไปยังศูนย์กลางซึ่งผู้โดยสารส่วนใหญ่ทำงานนั้นใช้เวลานานกว่าปกติ ดังนั้นคุณจึงสามารถออกเดินทางก่อนเวลาได้ด้วยรถบัสเหล่านี้

คุณยังสามารถวางแผนเส้นทางด้วยตนเอง โดยใช้แผนที่ ดินสอ และไม้บรรทัด แต่ถ้าคุณพบว่าตัวเองอยู่ในหน้าวางแผนเส้นทาง ก็มีตัวเลือกอื่นที่สะดวกกว่าซึ่งมักจะเป็นไปได้ - การวางแผนเส้นทางออนไลน์ ซึ่งหนึ่งในนั้นเสนอให้คุณบนเว็บไซต์ของเรา

การวางแผนเส้นทางมีสองประเภท: แมนนวลและอัตโนมัติ

• เมื่อวางด้วยตนเอง คุณจะต้องวางจุดต่างๆ บนแผนที่เพื่อสร้างเส้นทางที่กำหนดเอง
• ด้วยการรวบรวมอัตโนมัติ คุณจะต้องระบุจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด และบริการของเราจะวางแผนเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดโดยคำนวณเส้นทางที่สั้นที่สุดโดยคำนึงถึงกฎจราจรและสถานการณ์การจราจรในปัจจุบัน

บนเส้นทางที่รวบรวมคุณจะเห็นถนนทุกสายและทางแยกใกล้เคียงซึ่งจะมีประโยชน์มากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และนักเดินทาง แผนที่พร้อมเส้นทางในเมืองมอสโกจะช่วยให้คุณสามารถวางแผนเส้นทางและป้องกันไม่ให้คุณหลงทางในสถานที่ที่ไม่คุ้นเคย

หากต้องการสร้างเส้นทางบนแผนที่เมืองมอสโก ให้ป้อนจุดเริ่มต้นในช่องแรกของแบบฟอร์มที่แสดงด้านล่าง และป้อนจุดสิ้นสุดในช่องที่สาม จากนั้นระบุว่าคุณจะเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายอย่างไรโดยคลิกที่ปุ่มที่เหมาะสม - "รถยนต์" "เดินเท้า" หรือขนส่งสาธารณะ" หลังจากนั้นคลิกที่ปุ่ม "แสดงเส้นทาง"

เรื่องการยกเลิกรถมินิบัสเที่ยวสุดท้ายในมอสโกตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม ตามทฤษฎีแล้ว สันนิษฐานว่ามีเพียงเส้นทางที่เกินขอบเขตของ "มอสโกเก่า" เท่านั้นที่สามารถคงอยู่ได้ และเส้นทางที่ไม่มีจุดแวะพักนอกพรมแดนเหล่านี้จะไม่เปิดให้บริการตั้งแต่กลางเดือนสิงหาคม

ผู้สื่อข่าวของเราได้ศึกษาสถานการณ์บนท้องถนนในเขตต่างๆ ของมอสโก มีการเลือกป้ายจอดใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดินที่มีผู้คนพลุกพล่านหลายแห่งเพื่อทำการทดสอบ (Sokol, Oktyabrskoye Pole, Komsomolskaya, Krasnoselskaya, Preobrazhenskaya Ploshchad, Universitet, Prospekt Vernadskogo, Yugo-Zapadnaya, Tsaritsyno " และ "Technopark") การวิจัยเสร็จสิ้นในวันเสาร์แรกหลังการห้ามใช้รถมินิบัส เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2559

"เหยี่ยว"

รถมินิบัสหยุดทำงานที่สถานีรถไฟใต้ดิน Sokol (ทั้งจาก Leningradsky Prospekt และจากถนน Peschanaya) ตรวจพบเฉพาะเส้นทางระหว่างวัตถุเท่านั้น № 524 .

"สนามเดือนตุลาคม"

นอกจากนี้ ยังไม่มีแท็กซี่ประจำทางที่ Oktyabrsky Pole แต่เส้นทางรถประจำทางเริ่มให้บริการแทน เลขที่ 691k(ให้บริการโดย Transavtoliz LLC ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท Autoline) - โดยมีรถโดยสารสีน้ำเงิน เครื่องตรวจสอบความถูกต้อง และอายุของตั๋วและสิทธิประโยชน์ทั้งหมดในเมือง

"คมโสโมลสกายา"

ตรวจพบรถมินิบัส หมายเลข 269ม(สถานีรถไฟใต้ดิน "Komsomolskaya" - ถนน Chelyabinskaya) เส้นทางนี้ไม่ได้ไปไกลกว่าถนนวงแหวนมอสโกทุกที่ตามที่ศาลาว่าการกรุงมอสโกกล่าวว่ามันไม่ควรมีอยู่

"ครัสโนเซลสกายา"

รถมินิบัสสีขาวพร้อมจารึกกำลังขับไปตามถนน Verkhnyaya Krasnoselskaya เลขที่ 387ม(วงกลม: สถานีรถไฟใต้ดิน "Baumanskaya" - สถานีรถไฟใต้ดิน "Baumanskaya") สีมีความสำคัญเนื่องจากในเส้นทางเดียวกันมีรถวิ่งตามบริการขนส่งรูปแบบใหม่ (จำนวนรถจะเท่ากันโดยประมาณ - № 387 แต่ไม่มี "m") แม้จะมีขนาดใกล้เคียงกันมาก แต่ความแตกต่างก็มีนัยสำคัญ - เจ้าหน้าที่เรียกร้องให้ผู้ให้บริการขนส่งเอกชนออกรถยนต์มาตรฐานในเส้นทางใหม่ และสีต้องเป็นสีน้ำเงินเท่านั้น (และรถยนต์ดังกล่าวต้องมีเครื่องตรวจสอบตั๋ว เครื่องปรับอากาศ ฯลฯ) ดังนั้นเราจึงมี "รถมินิบัสแบบเก่า" ต่อหน้าเรา - โดยชำระเป็นเงินสดและไม่มีสิทธิประโยชน์มาตรฐาน

"จัตุรัส Preobrazhenskaya"

นอกจาก “รถสองแถว” ที่กล่าวไปแล้ว หมายเลข 269มที่นี่เราเจอแต่รถสองแถวที่มีป้ายทะเบียนสีแดงเท่านั้น № 716 (สถานีรถไฟใต้ดิน "จัตุรัส Preobrazhenskaya" - หมู่บ้าน Vostochny) ทำไมสีจึงมีความสำคัญ? ตามข้อตกลงปัจจุบัน ลายฉลุของรถยนต์ที่ทำงานในอัตราภาษีที่ไม่ได้รับการควบคุมจะถูกทาเป็นสีแดงในภูมิภาคมอสโก ส่วนหนึ่งของเส้นทาง № 716 อยู่ในภูมิภาคมอสโก - ดังนั้นในกรณีนี้ไม่มีการละเมิด (ผู้ให้บริการได้รับการอนุมัติสำหรับเส้นทางระหว่างหัวเรื่อง)

"มหาวิทยาลัย"

ใกล้รถไฟฟ้าใต้ดินคุณจะเห็นรถมินิบัสพร้อมป้ายบอกทางจำนวนมาก เลขที่ 699ม(สถานีรถไฟใต้ดิน "มหาวิทยาลัย" - ไตรมาส "Shuvalovsky") บางทีสต็อกกลิ้งอาจมีความหลากหลายมากที่สุด - Fords, Mercedes และ Hyundais รถยนต์จอดอยู่ที่ห้องโถงด้านใต้ของรถไฟใต้ดินและที่ Lomonosovsky Prospekt ใกล้กับรั้วมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก ตามที่กรมขนส่งระบุ เส้นทางนี้ไม่ควรให้บริการอีกต่อไป

"ถนน Vernadsky"

ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Prospekt Vernadskogo คุณยังคงเห็นสองเส้นทางจากอดีต บนถนน Vernadsky มี Peugeot พร้อมลายฉลุ เลขที่ 616ม(สถานีรถไฟใต้ดิน "Prospekt Vernadskogo" - สถานีรถไฟใต้ดิน "New Cheryomushki") และรถยนต์ที่มีจารึกวิ่งไปตามถนน Udaltsova ทั้งสองทิศทาง หมายเลข 300ม(ถนนโนวาตอรอฟ - ราเมนกิ) ทั้งสองเส้นทางมีกำหนดหยุดให้บริการหลังวันที่ 14 สิงหาคม ไปตรวจสอบกันต่อเลย

"ตะวันตกเฉียงใต้"

สถานีนี้แม้จะขยายสาย Sokolnicheskaya แล้ว แต่ยังคงเป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวขนาดใหญ่มาก - จุดตัดของทางหลวงสองสายที่พลุกพล่าน การคมนาคมไปยังเขต Solntsevo และ Novo-Peredelkino และเส้นทางชานเมือง ยังมีเส้นทางอยู่ที่นี่ เลขที่ 45ม. 1129และ 1166 และสถานะของพวกเขาอย่างน้อยก็เป็นที่ถกเถียงกัน - เส้นทาง หมายเลข 45มถูกแยกออกจากทะเบียนเมืองมอสโก (ควรหยุดทำงานไม่เกินวันที่ 15 สิงหาคม) และหมายเลขอื่น ๆ อีกสองหมายเลขสามารถพบได้ในทะเบียนเส้นทางที่เชื่อมต่อมอสโกและภูมิภาคมอสโก แต่เส้นทางที่ระบุมีความแตกต่างกัน (ตามสถานีรถไฟใต้ดิน "Troparevo" - st. Aprelevka และสถานีรถไฟใต้ดิน "Yugo-Zapadnaya" - Aprelevka) เห็นได้ชัดว่าทั้งสามเส้นทางดำเนินการโดยละเมิดเอกสารที่ออกโดยรัฐบาลมอสโก ด้วยรถสองแถวพร้อมลายฉลุ เลขที่ 205ม(สถานีรถไฟใต้ดิน "Yugo-Zapadnaya" - เขตย่อยที่ 9 ของ Teply Stan) สถานการณ์ชัดเจนขึ้น - เขาไม่ควรปรากฏตัวที่นี่หลังวันที่ 14 สิงหาคม - อย่างไรก็ตาม เขาอุ้มผู้โดยสารอย่างร่าเริงไปตามถนน 26 Baku Commissars

"ซาริตซิโน"

มีรถมินิบัสอยู่ที่นี่ หมายเลข 620ม(สถานีรถไฟใต้ดิน "Tsaritsyno" - Zagoryevskaya st. 10) ศาลาว่าการกรุงมอสโกถือว่าถูกยกเลิก ณ วันที่ 15 สิงหาคม นอกจากนี้ รถยนต์ขนาดประมาณแปดที่นั่งที่มีคำจารึกว่า "New Tsaritsyno Microdistrict" ก็เปิดประตูอย่างเชิญชวน โดยทั่วไปสถานะไม่ชัดเจน และไม่มีหมายเลขเส้นทางปรากฏบนกระดาน แต่เราสามารถสรุปได้ว่ามันบรรทุกผู้โดยสารไปตามเส้นทางที่แน่นอนโดยมีการหยุดตามต้องการในสถานที่โดยพลการ - โดยเห็นได้ชัดว่าไม่ได้ลงทะเบียนในทะเบียนเส้นทางของเมืองมอสโก นอกจากนี้ยังมองเห็นรถยนต์ที่มีลายฉลุสีแดงอีกด้วย № 1130 (สถานีรถไฟใต้ดิน "Tsaritsyno" - ฟาร์มของรัฐตั้งชื่อตามเลนิน) เมื่อพิจารณาจากคำจารึกเหล่านี้ พวกเขาเดินทางข้ามเขตปกครองของมอสโก และไม่ได้วางแผนการยกเลิก ในทางกลับกันมีข้อมูลว่ารถยนต์เหล่านี้ไปไกลถึงถนน Yagodnaya เท่านั้นนั่นคือเส้นทางไม่ได้ข้ามพรมแดนของ "มอสโกเก่า" - และนี่เป็นการละเมิดอยู่แล้ว

สุดท้ายสถานี Technopark ก็เป็นรถสองแถว เลขที่ 764ม(สถานีรถไฟใต้ดิน "Kozhukhovskaya" - Nagatinsky Zaton) ซึ่งขัดแย้งกับเอกสารของรัฐบาลมอสโกอีกครั้ง

นอกจากนี้ยังพบว่ารถมินิบัสบางคันที่รับส่งผู้โดยสารไปยังศูนย์การค้ายังไม่หยุดให้บริการ ตัวอย่างเช่นที่ศูนย์การค้าและความบันเทิง Troika บนถนน Verkhnaya Krasnoselskaya คุณสามารถดูรถมินิบัสไปยังสถานีรถไฟใต้ดินสี่แห่ง ได้แก่ Sokolniki, Komsomolskaya, Rizhskaya, Baumanskaya (ป้ายหยุดและป้ายที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับสถานีเหล่านี้ยังไม่มีเส้นทางหายไป) หากพวกเขาเป็นอิสระและหยุดเพียงตอนท้ายเท่านั้น ก็ไม่มีการละเมิด แต่ในรูปแบบปัจจุบันตามคำสั่งของกรมการขนส่งของศาลาว่าการกรุงมอสโกพวกเขาไม่ควรมีอยู่

สรุป

ในแต่ละจุดที่มีการศึกษาอย่างรอบคอบทั้ง 10 จุด พบว่ามี "รถมินิบัส" บางส่วนที่ฝ่าฝืนข้อกำหนดของทางการ มีเส้นทางส่วนน้อยที่ยังคงให้บริการต่อไปหลังวันที่ 14 สิงหาคม หากเราคำนึงถึงสถานะของการลงทะเบียนเส้นทางเมื่อต้นฤดูร้อนนี้เราสามารถประมาณส่วนแบ่งของ "ผู้ผิดกฎหมาย" ที่เหลือได้อย่างคร่าว ๆ ที่ 10-15% (การตรวจสอบเกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ อาจเป็นตัวเลข ของเส้นทางเพิ่มเติมที่ให้บริการในวันธรรมดา)

มีตรรกะใด ๆ สำหรับชุดเส้นทางที่รอดตายหรือไม่? สามารถสังเกตได้ว่าที่ที่การจราจรไม่หยุด มีความต้องการค่อนข้างสูง และในอดีต Mosgortrans ไม่ได้เปิดรถโดยสาร (รถเข็น รถราง) ที่นั่น หรือ (แม้จะมีผู้โดยสารจำนวนมากไหลเวียน) เปิดตัวด้วยความถี่ที่ต่ำมาก . อย่างไรก็ตาม ในฤดูร้อนนี้ มีการจัดเส้นทางใหม่ทั้งไปยังย่าน Shuvalovsky และตามวงแหวนในพื้นที่รถไฟใต้ดิน Baumanskaya

จริงหรือไม่ที่เส้นทางที่เหลือทั้งหมดเป็นของสายการบินที่ท้าทายคำสั่งศาลของกรมการขนส่ง? ไม่ ในบางกรณีการขนส่งดำเนินการโดยบริษัทที่ยังไม่ได้ยื่นคำร้องต่อศาลอนุญาโตตุลาการในขณะที่ทำการศึกษา ในสถานที่ที่เราตรวจสอบ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบ “รถมินิบัส” ของบริษัททั้ง 8 แห่งที่ดำเนินกิจการตามรูปแบบใหม่ของการบริการขนส่ง แต่ที่นี่ก็ไม่มีความสัมพันธ์กันอย่างเข้มงวด - บริษัท หนึ่งยังคงมีทั้ง "รถมินิบัส" เก่าและการขนส่ง "สีน้ำเงิน" ใหม่

มีข้อสรุปเชิงปฏิบัติอะไรบ้างจากการสังเกตเหล่านี้ สิ่งที่สำคัญที่สุด: บริษัทรถมินิบัสได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความต้องการบริการขนส่งที่ยังไม่ได้รับการตอบสนอง และหากทางการมอสโกมั่นใจในการตัดสินใจละทิ้ง "รถมินิบัส" ทั่วทั้งอาณาเขตของ "มอสโกเก่า" ก็จำเป็นต้องปรับปรุงการทำงานของการขนส่งอย่างมากในสถานที่เหล่านั้นที่ "รถมินิบัส" ของรุ่นก่อนหน้ายังคงทำงานอยู่ .