Tako smo od 13. decembra do 3. januara Vanja i ja išli na Krim sa invalidskim kolicima CONVAID CRUISER. Kočija je sa nama prošla takve prepreke kao što su aerodrom, prevoz u kolima, terapija delfinima, hipoterapija, plaža na Jalti, šetnja po Hersonesu, apsolutno „nepristupačno“ okruženje Jalte i Sevastopolja.
Mogu reći - veoma smo zadovoljni i pripremićemo dokumente za kupovinu i dobiti nadoknadu.
Ali hajde da uzmemo sve po redu.
Opis kolica sa sajta:
- Kompaktna kolica sa mehanizmom za sklapanje tipa trske;
- Fiksni ugao nagiba sedišta 30°;
- Podešavanje dubine sjedišta i visine oslonca za noge;
- Pojas u obliku slova H sa 5 tačaka za pričvršćivanje;
- 3 fiksna položaja naslona;
- Stražnji točkovi sa brzim otpuštanjem sa širokim gumama;
- Self-Tensio samozatezni sistem;
- Držači prednjih vilica;
- Presvlake koje se skidaju i mogu se prati sa povećanom razmjenom zraka.
Naravno, kolica ove veličine (dobili smo veličinu CX-14, težina im je 18 kg) a priori nisu mala, a čak i sklopljena zauzimaju dovoljno mjesta u prtljažniku. Međutim, na primjer, u poređenju sa našim kolicima (Thomashilfen Easys, veličina 1, 20 kg), sklapaju se mnogo kompaktnije i brže: ne treba ih rastavljati (skidati sjedalo iz baze), ne morate potrebno je ukloniti mekani poklopac, haubu i oslonac za noge (kao y).
Na Krimu smo vozili nissan serena minivan, 2 kolica su nam ušla u prtljažnik 2 nisu presavijena.
Opet, zbog činjenice da su kolica prenosiva i sklopiva poput štapa, nemaju mobilno podešavanje nagiba naslona (još postoji mogućnost blagog podešavanja, ali to se mora obaviti unaprijed kod kuće pomoću odvijača - vidi fotografiju)
NB Ako vam je nagib naslona i dalje fundamentalan i spremni ste da žrtvujete malo "kompaktnosti" - obratite pažnju na model CONVAID RODEO
Na ovaj način smo riješili problem nagiba.
Nazvali smo ga TILT-IN-SPACE A-LA RUSSE :-)
Ostala kolica, koja su transportna, a ne hodaju (na primjer, imamo ih), imaju male, praktično nepristupačne kotače na ulici. CRUISER ima točkove kao kolica, tako da su mu sposobnost trčanja odlična, a na ovaj način se može posmatrati kao 2 u 1 - transport i hodanje, hodali smo sa njim svuda i za svoje zadovoljstvo. Nažalost, još uvijek nema toplu torbu za noge kao transport, ali naša iz Thomashilfena joj je savršeno pristajala.
Prevazilaženje raznih prepreka
1 
2 
3 
Sa kapuljačom
4 
Na aerodromu
5 
U šetnji nasipom Jalte
6 
7 
sa sestrom - možete procijeniti veličinu kolica i njihovu izgled- Ona mnogima ne izgleda kao "invalid", znam, i ovo je važno.
8 
9 
Na Forosu
10 
11 
U delfinariju
12 
U štali
13 
Na Hersonesu
14 
Na plaži u Jalti. Po šljunku kolica idu teško, kao i svaka druga, za plažu su vam potrebni drugi točkovi, ali mi smo ga vukli u rikverc.
15 
16 
A sada nekoliko riječi o nedostacima. Ima ih dvoje. Prvi su kočnice.
Svaki kotač ima zasebnu kočnicu, stoga, da biste stavili kolica na kočnicu, morate izvesti 2 puta više pokreta nego inače. Na jednoj kočnici, invalidska kolica se mogu okretati i srušiti.
Ali najteže je ukloniti kolica sa kočnica: prilično su zategnuta (što je prirodno), ali pri dnu okvir stvara ugao, a noga, posebno u zimske cipele, ne radi, zbog čega prvi put nisam uspio pomjeriti ručicu. I ovdje stojim i udarim nogom 3-5 puta na svaku kočnicu. Ljuti, da budem iskren. Ruke - prljave i morate se sagnuti. A u japankama (čitaj - u ljetnim cipelama) muž je generalno slomio prst :-(
Drugi nedostatak je klin na zadnjem desnom točku. N Nije baš jasno zašto je to osmislio dizajner, ali savladavanje prepreka, kojih imamo mnogo - stepenica, ivičnjaka - uvelike ometa. Odlučili smo da kada dobijemo kolica zauvek, da ih sami posečemo testerom.
Ali, unatoč ovim nedostacima, lično mislim da kolica imaju mnogo više prednosti, a optimalna su za našeg Vanju i naše ciljeve.
Ako imate pitanja u vezi kolica - pišite mi, rado ću odgovoriti!
Takođe Vas molim da učestvujete u širenju informacija o kolicima, kako bi što više "zainteresovanih" saznalo za njih. Za ovo - jednostavna dugmad ispod.
Hvala unaprijed!
Kolica u grubom i nezgrapnom dizajnu niskih kolica? Koliko god čudno zvučalo, ima ih.
Proizveden, između ostalih, od strane male američke kompanije Veer Gear. I navedeno kao univerzalni lijek kretanje za jednu ili dvije bebe od rođenja do tri do pet godina: sa mogućnošću vožnje kako na gradskim ulicama tako i van puta.
Veer Gear programeri opisuju svoj Veer Cruiser (Originalni All Terrain Cruiser) kao hibrid najboljih dječjih kolica - i gruba kolica za sve terene za transport osnovnih tereta. Primjećuje se da je i udoban za djecu i izdržljiv za seoske izlete na plažu ili piknik na cestama ne najboljeg kvaliteta.
A ako udobnost djeci pružaju mekana sjedišta - i sigurnost za vrpolje nisko sletanje strukture, tada je moćno tijelo kolica odgovorno za snagu. Sa ojačanim okvirom i točkovima različitih veličina sprijeda i straga.
Istina, posebno je veliko pitanje koliko je zgodno voziti Veer Cruiser. Za to je namijenjena samo ručka s prečkom, za koju su odrasli pozvani da povuku strukturu kolica. Nema komandi, nema manevarskih mogućnosti, nema zgodnih mogućnosti, uz minimalno opterećenje, nije predviđeno podizanje prednje ili zadnje strane karoserije.
Istovremeno, korisnik može dodatno opremiti kolica sa dječjim kolicima - postavljenim na podizni okvir, posebnom stolicom za mališane sa sistemom pojasa u 6 tačaka. Kupite odgovarajuće korpe za stvari koje se mogu pričvrstiti sa strane ili na dno kolica, preklopnu kapuljaču od kiše i sunca, držače za čaše i druge dodatke u internet prodavnici programera.
Cijena dodatne opreme kreće se od 19 do 79 dolara. Dok će vas osnovni dizajn kolica koštati 599 dolara.
I, naravno, pitanje prenosivosti, koje je relevantno za većinu putnika. Kao što napominju programeri, kolica se mogu lako rastaviti ako je potrebno da ih stavite u automobil. Korpa je uklonjena, liveni točkovi, ručka sklopljena. I sve to, zajedno sa ravnom bazom, kompaktno se uklapa u prtljažnik.
Istina, kolica su teška oko 15 kg - i to također treba uzeti u obzir. Za pranje korpe i ostalih dijelova kolica preporučuje se da ih rastavite na isti način.
Na osnovu materijala: goveer.com; uncrate.com/article/veer-cruiser/
Convaid cruiser - kompaktan Kolica za djecu sa smetnjama u kretanju američkog proizvođača sa dugogodišnjim iskustvom. Model ima mehanizam za preklapanje tipa štapa i omogućava podešavanje dubine sedišta i visine naslona za noge. Proizvođač se pobrinuo za sigurnost i emocionalnu udobnost djeteta, kao i za udobnost osoba u pratnji.
Kompletan set i tehnički parametri
Iz mase ostalih proizvoda u ovoj kategoriji, Convaid cruiser se izdvaja po odličnim karakteristikama performansi, posebno po mobilnosti. Stolica se izvozi u više od 40 zemalja širom svijeta. Osim ergonomije i izdržljivosti, proizvođači su modelu obdarili niz drugih korisnih svojstava. Među njima:
- praktičan mehanizam za sklapanje koji vam omogućava lako nošenje kolica i ručno i transport u automobilu;
- tri fiksne pozicije naslona i sistem samozatezanja Self-Tensio;
- sigurnosni pojas sa 5 tačaka za pričvršćivanje;
- lako se čiste, prijatni na dodir hipoalergeni materijali od presvlake sa povećanom izmjenom zraka.
Posebnosti:
- Invalidska kolica za invalide;
- Mehanizam za sklapanje štapa;
- Produženje sjedišta i sklopivi oslonci za noge podesivi po visini;
- Naslon se zateže pomoću Self-Tensio sistema pojaseva;
- Zaključavanje prednjeg kotača;
- Oslonci za stopala su podesivi po dubini;
- Pojasevi sa 5 tačaka za sigurno fiksiranje djeteta u kolicima;
- Konturirani naslon za glavu podržava vašu glavu bez ometanja pogleda;
- Odvojiva, izdržljiva mrežasta korpa;
- Kapuljača je podesiva po visini i opremljena je providnim prozorčićem za osobu u pratnji;
- Jednodijelna ručka, podesiva po visini i kutu;
- Presvlake koje se skidaju i mogu se prati sa povećanom razmjenom zraka.
specifikacije:
- Širina sjedišta - 45,5 cm.
- Dubina sedišta je 35,5-53,3 cm.
- Visina leđa - 64 cm.
- Dužina oslona za noge je 20,3-58 cm.
- Visina sjedišta - 66 cm.
- Ugao naslona (u odnosu na sedište) - 85°, 90°, 95°
- Ugao nagiba sedišta - 30°
- Širina - 72,4 cm.
- Visina - 97 cm.
- Dužina - 140 cm.
- Dužina sklopljene - 127 cm.
- Širina sklopljene - 38 cm.
- Visina sklopljenog - 43 cm.
- Visina pojaseva je 41-56 cm.
- Nosivost - 114 kg.
- Težina * - 17 kg.
- Proizvođač: Convaid (SAD)
garancija:
- Okvir i sklopivi mehanizam - šest godina
- Ostali elementi - dvanaest mjeseci.
* - težina kolica u osnovnoj konfiguraciji bez kapuljača.
Američka kompanija Convaid već skoro 40 godina uspješno dizajnira pomagala za rehabilitaciju, uključujući i djecu. invalidska kolica... Visok nivo kvaliteta i sigurnosti je opštepriznat, a proizvodi su usklađeni sa međunarodnim standardima.
Convaid je:
- Najnovija tehnologija
- Garancija i pouzdanost
- Provjerena sigurnost
Djeca su po prirodi radoznala i aktivna, te je vrlo važno uvijek održavati u njima želju za razvojem i učenjem novih stvari. Convaid smatra da ne bi trebalo biti prepreka na putu dječijih snova i interesovanja za svijet oko sebe. Vođeni željom da podrže dječiju energiju i olakšaju život djeci sa cerebralnom paralizom, stručnjaci kompanije razvili su invalidska kolica koja doprinose normalnom psihomotornom razvoju, kognitivne aktivnosti, komunikaciju, kao i održavanje pravilnog držanja i sprečavanje nastanka sekundarnih deformiteta mišićno-koštanog sistema.
Često su kolica ne samo prijevozno sredstvo, već i uređaj u kojem dijete mora provesti značajan dio vremena, pa bi trebala biti što udobnija, praktičnija i ergonomičnija.
Termini:
- Cerebralna paraliza.
- Bolesti praćene disfunkcijama mišićno-koštanog sistema.
- Gubitak ekstremiteta, deformitet uda, kontraktura zgloba.
- Rehabilitacija nakon ozljeda i operacija na donjim ekstremitetima.
Ako vaše dijete ima ograničenu tjelesnu pokretljivost i potrebna mu je dodatna podrška, Convaid Cruiser CX su savršena kolica. Preporučuje se za djecu koja barem slabo drže glavu, sjede s osloncem ili zaobljenim leđima. Prilikom odabira kolica neophodno je uzeti u obzir dob i težinu djeteta, zbog čega je Cruiser dostupan u pet veličina: CX 10, CX 12, CX 14, CX 16 i CX 18.
Kolica Cruiser, koja se teško mogu nazvati invalidskim kolicima, modernog su dizajna, lagana su, sklopiva, kompaktna, pogodna za kretanje uz pomoć osobe u pratnji kako po kući tako i na ulici, za šta je kapuljača koja se može skinuti. obezbeđeno u kompletu. Blokada prednjeg točka omogućava vožnju po neravnim površinama i snijegu.
Oprema:
- invalidska kolica - 1 kom.
- Pojas sa 5 tačaka - 1 kom.
- oblikovani naslon za glavu - 1 kom.
- korpa za stvari - 1 kom.
- naslon za ruke - 2 kom.
- hauba - 1 kom.
- pasoš - 1 kopija.
Kolica imaju optimalan set podešavanja za odabir udobnog položaja za potporu. Pojas u obliku slova H u 5 tačaka sigurno drži vašu bebu u kolicima, dok će mekani, oblikovani naslon za glavu pružiti adekvatnu podršku za glavu bez da vam ometa pogled. Korpa za stvari je uklonjiva, pričvršćena za dno kolica, izrađena od izdržljivog mrežastog materijala. Svijetla skidajuća periva navlaka izrađena je od prozračnih materijala, što je također važno pri odabiru proizvoda za dijete.
Opcije boja plašta:
- Tirkizna
- Zeleno
- Brown
- Crveni
- Plava
- Violet
- Crno
Cruiser CX 18 ima potporni učinak i pruža optimalan položaj za smanjenje stresa na kičmu, leđne mišiće i unutrašnje organe koji će potaknuti slobodnu cirkulaciju krvi. Pogodan je za stariju djecu. Za razliku od kolica CX10-16, ovaj model ima široka leđa i ručke (odvojene) za osobu u pratnji u obliku štapa.
Po potrebi možete opremiti kolica dodatnim opcijama i dodacima koji nisu uključeni u osnovni paket. Može se ugraditi sto za igre i učenje, dodatni nosači za glavu, trup, ruke, karlicu, gume sa visokom sposobnošću trčanja itd. Brojne mogućnosti podešavanja i dodatna oprema omogućavaju da kolica individualno prilagodite potrebama beba.
