ما الحافلات الصغيرة تذهب إلى محطة الحافلات؟ أين يذهب النقل البري الليلي؟

موسكو، بطبيعة الحال، مدينة ضخمة. هناك الكثير من الناس يعيشون هنا - حوالي 12,380,664 (اعتبارًا من 2017) شخصًا. وهذا الرقم ينمو كل عام. عاصمة الاتحاد الروسي جذابة بالطبع لعدد كبير من الناس سواء في بلدنا أو في الخارج. وبالتأكيد يرغب العديد من الزوار في معرفة ذلكحتى متى تعمل الحافلات في موسكو؟

أنواع وسائل النقل العام في العاصمة

وبطبيعة الحال، يفضل معظم الزوار السفر في جميع أنحاء العاصمة عن طريق وسائل النقل تحت الأرض. تم تصميم مترو موسكو بشكل مريح للغاية. يمكنك استخدامه للوصول إلى أي جزء من المدينة تقريبًا. مترو العاصمة يعملفي الأيام العادية من الساعة 5:30 صباحاً. تغلق المحطات في الساعة الواحدة صباحًا. وهذا بالطبع مريح أيضًا. ولكن، لسوء الحظ، ليس من الممكن دائما الوصول إلى المكان الصحيح في موسكو بالمترو. يتعين على الزوار والمقيمين في العاصمة استخدام وسائل النقل البري في كثير من الأحيان.

إذا لم يكن من الممكن الوصول مباشرة إلى وجهتك بواسطة المترو، فيمكن للراكب أن يأخذ:

ترولي باص.

نوع من القطارات؛

حافلة؛

حافلة صغيرة.

يدرب.

وبطبيعة الحال، يستخدم ضيوف العاصمة في أغلب الأحيان وسائل النقل العام مثل الحافلات الصغيرة والحافلات. إنها أسرع طريقة للوصول إلى وجهتك. ولسوء الحظ، لم يتبق الكثير من الترام في العاصمة.

محطات الحافلات موسكو

هناك العديد من نقاط انطلاق الحافلات الصغيرة ورحلات المدينة في العاصمة. لكن محطات الحافلات الفعلية في موسكواثنان فقط:

المركزية (الاسم غير الرسمي "Shchelkovsky")، وتقع على الطريق السريع الذي يحمل نفس الاسم، في المنزل رقم 75.

محطة جوية بالمدينة في لينينغرادسكي بروسبكت، والتي تنطلق منها الحافلات بين المدن.

تقع محطات الحافلات الصغيرة في العاصمة عادة بالقرب من مداخل ومخارج المترو. توجد نقاط انطلاق للحافلات والحافلات الصغيرة، على سبيل المثال، في محطات "Vykhino"، "Tushinskaya"، "Orekhovo"، "Teply Stan"، "Krasnogvardeyskaya"، "Cherkizovskaya"، إلخ. توجد مثل هذه العقد بالقرب من Kazansky و Paveletsky محطات السكك الحديدية.

هناك أيضًا محطة خاصة بها في شمال بوتوفو. من هناعلى سبيل المثال، تغادر الرحلة رقم 858 إلى شيربينكي. بعض ضيوف العاصمة يود أن يعرفما هي المدة التي تستغرقها الحافلة رقم 858 "موسكو"؟- Shcherbinki." تغادر الرحلة الأولى في أيام الأسبوع على هذا الطريق الساعة 05:20 (05:35 في عطلات نهاية الأسبوع). آخر رحلةيصل إلى بوتوفو الساعة 02:21.

من أي وقت وحتى أي وقت تعمل الحافلات في موسكو؟

وبطبيعة الحال، تبذل إدارة العاصمة كل ما في وسعها لجعل التنقل في جميع أنحاء المدينة مريحًا قدر الإمكان لسكانها وضيوفها. في الصباح، تغادر معظم الحافلات من المحطات ومحطات القطار في الساعة 5 صباحًا. في الأيام العادية، غالبا ما ينتهي هذا النوع من النقل في العاصمة عمله في الساعة 1.30 صباحا. ولكن هناك، بالطبع، استثناءات كثيرة لهذه القاعدة.

لذلك، على سبيل المثال، يمكن أن تنتهي الطرق المكررة بالقطارات الكهربائية عند الساعة 23:00.وهذا أمر مفهوم. سيتمكن الركاب المتأخرون من الوصول بسهولة إلى وجهتهم بالسكك الحديدية.تعمل بعض الرحلات الجوية المهمة في العاصمة حتى بعد الساعة 1.30. ربما يرغب العديد من الضيوف والمقيمين في المدينة في معرفة، على سبيل المثال،كم تستغرق الحافلة رقم 851 "موسكو -شيريميتيفو." تنتهي هذه الرحلة في الساعة 1:50.

في معظم الحالات، تعمل حافلات موسكو الصغيرة وفقًا لجدول زمني مختلف قليلاً. غالبًا ما يغادرون إلى المحطة في الساعة 21:00 حتى 22:00.

جدول العام الجديد

وبطبيعة الحال، فإن العديد من الضيوف والمقيمين في المدينة يرغبون في معرفة، من بين أمور أخرى،حتى متى تعمل الحافلات في موسكو؟في العطل.فيفي مثل هذه الأيام، غالبا ما تعمل محطات الحافلات في العاصمة كالمعتاد. لكن هناك بالطبع استثناءات في هذا الصدد. على سبيل المثال، تقوم إدارة المدينة بتغيير جدول المركبات الأرضية للعام الجديد. بعد كل شيء، في الليل في هذا اليوم عبر الشوارعالعواصمالكثير من الناس يتنقلون. على سبيل المثال، في عام 2017 في المنطقة الإدارية المركزية، تم تمديد خدمة الحافلات إلى الساعة 3:00.

كم من الوقت تعمل الحافلات في موسكو: رحلات ليلية

لذا‎في الأيام العادية تعمل حافلات العاصمة فقط حتى الساعة 1.30. ومع ذلك، يجب على الركاب الذين فاتتهم رحلتهم ألا ييأسوا. موسكو مدينة كبيرة، والحياة هنا على قدم وساق في الليل. ولذلك، توفر العاصمة أيضًا رحلات جوية تحلق حول المدينة في هذا الوقت من اليوم.تعمل عادةً من الساعة 1 صباحًا حتى 5:30 صباحًا.

ليلةحافلةهناك طرق فقط في العاصمة11 - هذه أرقام N1-H6 ورقم 308 ورقم 63Tوبعض الآخرينرحلات جوية. تسير وسائل النقل في هذا الوقت من اليوم بشكل رئيسي على طول خطوط مهمة.

ترولي باص والترام

وهكذا اكتشفناحتى متى تعمل الحافلات في موسكو؟ 611رحلة جويةتغادر "موسكو - فنوكوفو" المطار للمرة الأخيرة الساعة 1:22. تغادر الحافلة من شيريميتيفو الساعة 1:50. تغادر معظم الطرق إلى الحديقة الساعة 1:30.

ساعات العملتختلف أنواع النقل البري الأخرى في العاصمة قليلاً. لذلك، في موسكو يذهبون في الغالب حتى الساعة 12 ليلاً فقط. يمكن لبعض الرحلات الجوية نقل الركاب حتى الساعة 1:00 أو 22:00. هناك أيضًا العديد من حافلات الترولي باص الليلية في العاصمة. عادة ما يتم تشغيلها على فترات مدتها ساعة واحدة إلى محطات السكك الحديدية أو غيرها من الأماكن المهمة المماثلة.

عادة ما يبدأ الترام في العاصمة بالتحرك في الساعة السادسة صباحًا. في معظم الحالات، ينهون عملهم عند الساعة 00:35. يوجد ترام ليلي واحد فقط في العاصمة - رقم 3. ويمر عبر المنطقة الإدارية المركزية بأكملها من الشارع. Akademika Yangelya إلى محطة مترو Chistye Prudy.

في أي وقت تبدأ الحافلات وحافلات الترولي والترام في العمل في موسكو؟

أساطيل حافلات موسكو لا تبدأ العمل في نفس الوقت.

تبدأ مواقف الحافلات العمل من الساعة 5 إلى 6 صباحًا.

تغادر بعض الحافلات الخط حتى بعد الساعة السادسة.

لا تختلف سيارات الأجرة الصغيرة عن الحافلات من حيث وقت المغادرة.

يمكن الاطلاع على الطرق وجداول المركبات هنا.

تعمل بعض وسائل النقل البري أيضًا ليلاً:

وتبدأ وسائل النقل العام في العاصمة الروسية موسكو خدمتها الساعة 5:30 صباحا. تبدأ بعض الطرق العمل في الساعة 6 صباحًا. على الموقع الرسمي لشركة Mosgortrans، يمكنك رؤية الرسم التخطيطي ووضع التشغيل لطريق معين، وعرض جدول حركة المرور. تستمر بعض الطرق في العمل ليلاً، وتعمل سيارات الأجرة على مدار الساعة إذا لم تتمكن من المغادرة بواسطة وسائل النقل العام.

لا توجد نقطة انطلاق واحدة لحركة الحافلات وحافلات الترولي والترام. على سبيل المثال، يبدأ طريق الحافلة 29 (Kuzminsky Park - Metro Tekstilshchiki) في التحرك من محطة Kuzminsky Park عند الساعة 5:20 صباحًا، ومن محطة Metro Tekstilshchiki عند الساعة 5:57 صباحًا.

يمكن العثور على جدول النقل لطريق معين على موقع Mosgortrans الإلكتروني. أيضًا، ولراحة الركاب، توجد خريطة طريق تفاعلية، ومعلومات حول بداية ونهاية حركة طريق معين والفترات الفاصلة بين تحركات طريق النقل المحدد.

لا يتم نشر جميع الطرق على موقع Mosgortrans الإلكتروني، لذا يمكنك أيضًا استخدام الخدمة على هذا العنوان

يعتمد على وسائل النقل المختارة. على سبيل المثال، يسير الترام الأول رقم 3 على طول طريق شارع بالاكلافا. - محطة مترو Chistye Prudy في أيام الأسبوع الساعة 05:33. وأول ترام من محطة مترو Chistye Prudy هو الساعة 05:32.

أول ترولي باص 95 على طريق محطة مترو كراسنوبريسنينسكايا - محطة سافيلوفسكي الساعة 05:30، أول ترولي باص من محطة سافيلوفسكي الساعة 05:48.

تغادر أول حافلة رقم 215 من محطة مترو خوفرينو بيتروفسكو-رازوموفسكايا المستودع في الساعة 05:36، ومن محطة مترو بيتروفسكو-رازوموفسكايا في الساعة 06:04.

من المستحيل الإشارة بالضبط إلى الوقت الذي تغادر فيه وسائل النقل العام طريقها، فأنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على الجدول الزمني لرقم نقل معين ومساره. يمكن العثور على الجدول الزمني هنا.

في الساعة 5.30 صباحًا تبدأ وسائل النقل العام بالعمل. ولكن هذا متوسط. بشكل عام، يجب أن أبدأ عند الخامسة صفر صفر صباحًا، لكن... لا ينجح الأمر دائمًا. وهذا ينطبق على الحافلات وحافلات الترولي والترام. يبدأ تشغيل المترو الساعة 6.00 صباحًا. الحافلات الصغيرة من 7.00.

الحقيقة هي أنه ليس كل طرق النقل العام في موسكو تبدأ العمل في نفس الوقت. بالإضافة إلى ذلك، قد يختلف الوقت اعتمادًا على أي يوم من أيام الأسبوع - أيام الأسبوع أو عطلات نهاية الأسبوع.

على موقع الويب tr-mosckow.ru، لا يمكنك رؤية وقت الافتتاح فحسب، بل يمكنك أيضًا رؤية الجدول الزمني الكامل للحافلات والترام وحافلات الترولي. من الصعب قليلاً اكتشاف ذلك، لذا سأقدم لك تعليمات خطوة بخطوة.

• اتبع الرابط
• عرض الجدول الزمني للحافلات والترام أو حافلات الترولي
• اضغط على رقم الطريق الذي نحتاجه
• اختر أيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع
• المحطة النهائية للطريق.

وأمامنا جدول زمني دقيق لهذا الطريق، من الرحلة الأولى إلى الأخيرة.

في الساعة 5:30 صباحًا، يبدأ تشغيل وسائل النقل البري، ويبدأ المترو في حوالي الساعة 6 صباحًا، على الرغم من أنني وجدت نفسي في ذلك الوقت في الصباح قبل عشر سنوات، ولكن في ليل العام الماضي، بعد أن وصلت متأخرًا إلى المطار، ركبت المترو في الساعة الواحدة صباحًا وفي الساعة الواحدة والنصف خرج.

تبدأ وسائل النقل العام بشكل مختلف في مناطق مختلفة من موسكو، ولكن بشكل عام، في مكان ما بين 5 و 6 صباحا. في الحالات القصوى، على طرق معينة ليست مزدحمة للغاية وتعمل على فترات زمنية كبيرة، يمكن أن تكون بداية العمل عند 6-7 ساعات. يمكنك معرفة المزيد من التفاصيل عن الوقت الذي تبدأ فيه حركة المرور على طريق معين على موقع Mosgortrans الإلكتروني.

حدد نوع وسيلة النقل والطريق ويوم الأسبوع والاتجاه والمحطة التي تحتاجها وستحصل على الوقت المحدد الذي يبدأ فيه الترام والحافلات وحافلات الترولي في موسكو حركتها.

تبدأ شركات النقل المختلفة عملها في أوقات مختلفة، ولكن في الحالة الغالبة من الساعة 5 إلى 6 صباحًا، فقط في وقت لاحق، تكون الطرق الأقل ازدحامًا مع تقدم كبير. يمكنك معرفة وقت حركة المركبات الأولى هنا.

يبدأ الترام وحافلات الترولي في موسكو في العمل في الساعة 6 صباحًا. تبدأ معظم الحافلات والحافلات الصغيرة العمل في الساعة 6:30. وبعض الطرق فقط (معظمها تلك التي تبدأ طريقها من ضواحي المدينة) تبدأ العمل من الساعة 5 صباحًا. يستغرق الأمر وقتًا أطول للوصول إلى المركز، حيث يعمل معظم الركاب، لذا يمكنك المغادرة مبكرًا في هذه الحافلات.

يمكنك أيضًا رسم المسار يدويًا، مسلحًا بخريطة وقلم رصاص ومسطرة. ولكن إذا وجدت نفسك في صفحة مخطط الطريق، فمن الممكن أن يكون هناك خيار آخر أكثر ملاءمة في كثير من الأحيان - التخطيط للمسار عبر الإنترنت، ويتم تقديم أحدها لك على موقعنا.

هناك نوعان من تخطيط الطريق: يدوي وتلقائي.

• عند وضع يدويا، يمكنك وضع عدد من النقاط على الخريطة التي تشكل طريقا تعسفيا.
• مع التجميع التلقائي، تحتاج إلى تحديد نقاط البداية والنهاية، وستقوم خدمتنا نفسها برسم المسار الأمثل، وحساب أقصر مسار مع مراعاة قواعد المرور وحالة المرور الحالية.

على الطريق المترجم، سترى جميع الطرق والتقاطعات القريبة، والتي ستكون مفيدة للغاية لسائقي السيارات والمسافرين. ستسمح لك الخريطة التي تحتوي على طريق في مدينة موسكو بتخطيط طريقك ولن تسمح لك بالضياع في مكان غير مألوف.

لإنشاء طريق على خريطة مدينة موسكو، أدخل نقطة البداية في الحقل الأول من النموذج الموضح أدناه ونقطة النهاية في الحقل الثالث. ثم حدد كيف ستسافر إلى وجهتك النهائية من خلال النقر على الزر المناسب - "سيارة" أو "على الأقدام" أو وسائل النقل العام". وبعد ذلك، انقر على زر "إظهار المسار".

بشأن إلغاء آخر الحافلات الصغيرة في موسكو اعتبارًا من 15 أغسطس. من الناحية النظرية، كان من المفترض أن تبقى فقط الطرق التي تتجاوز حدود "موسكو القديمة"، وأن الطرق التي ليس لها محطة توقف واحدة خارج هذه الحدود لن تعمل اعتبارًا من منتصف أغسطس.

ودرس مراسلونا الوضع في شوارع مناطق مختلفة من موسكو. تم اختيار محطات التوقف بالقرب من العديد من محطات المترو المزدحمة للاختبار (سوكول، أوكتيابرسكوي بول، كومسومولسكايا، كراسنوسيلسكايا، بريوبرازهينسكايا بلوشتشاد، يونيفرسيتيت، بروسبكت فيرنادسكوغو، يوغو-زابادنايا، تساريتسينو "و"تكنوبارك"). تم إجراء البحث في أول يوم سبت بعد حظر الحافلات الصغيرة، 20 أغسطس 2016.

"الصقر"

توقفت الحافلات الصغيرة عن العمل في محطة مترو سوكول (سواء من لينينغرادسكي بروسبكت أو من شارع بيشانايا). تم اكتشاف الطريق بين المواضيع فقط № 524 .

"ميدان أكتوبر"

لم تكن هناك أيضًا سيارات أجرة ذات طريق ثابت في Oktyabrsky Pole، ولكن بدأ طريق الحافلات في العمل بدلاً من ذلك. رقم 691 ك(تخدمها شركة Transavtoliz LLC، وهي جزء من مجموعة شركات Autoline) - مع الحافلات الزرقاء وأجهزة التحقق من الصحة وصلاحية جميع تذاكر المدينة والمزايا.

"كومسومولسكايا"

تم الكشف عن حافلة صغيرة رقم 269م(محطة مترو "كومسومولسكايا" - شارع تشيليابينسكايا). الطريق لا يتجاوز طريق موسكو الدائري في أي مكان، وفقا لقاعة مدينة موسكو، لا ينبغي أن يكون موجودا.

"كراسنوسيلسكايا"

تسير حافلة صغيرة بيضاء عليها نقش على طول شارع Verkhnyaya Krasnoselskaya رقم 387م(تعميم: محطة مترو "بومانسكايا" - محطة مترو "باومانسكايا"). اللون مهم، حيث توجد على نفس الطريق سيارات تعمل وفقًا للنموذج الجديد لخدمة النقل (عددها هو نفسه تقريبًا - № 387 ولكن بدون "م"). على الرغم من الأحجام المتشابهة للغاية، فإن الفرق كبير - طالبت السلطات شركات النقل الخاصة بإطلاق سيارات قياسية على طرق جديدة، ويمكن أن يكون اللون أزرق فقط (ويجب أن تحتوي هذه السيارات على مدقق التذاكر، وتكييف الهواء، وما إلى ذلك). لذلك، أمامنا "حافلة صغيرة من النوع القديم" - مع الدفع نقدًا وغياب المزايا القياسية.

"ساحة بريوبرازينسكايا"

بالإضافة إلى "الحافلة الصغيرة" التي سبق ذكرها رقم 269م، هنا تمكنا من مقابلة الحافلات الصغيرة فقط التي تحمل لوحة ترخيص حمراء № 716 (محطة مترو "ساحة بريوبرازهينسكايا" - قرية فوستوشني). لماذا اللون مهم؟ وفقًا للاتفاقية الحالية، يتم رسم استنسل السيارات التي تعمل بتعريفات غير منظمة باللون الأحمر في منطقة موسكو. جزء من الطريق № 716 يقع في منطقة موسكو - لذلك، في هذه الحالة لا يوجد انتهاك (حصل الناقل على موافقة على الطريق بين الموضوعات).

"جامعة"

بالقرب من المترو يمكنك رؤية عدد كبير من الحافلات الصغيرة التي تحمل لافتات رقم 699 م(محطة مترو "الجامعة" - حي "شوفالوفسكي"). ربما تكون المعدات الدارجة هنا هي الأكثر تنوعًا - سيارات فورد ومرسيدس وهيونداي. السيارات متوقفة في الردهة الجنوبية للمترو وفي شارع لومونوسوفسكي بالقرب من سياج جامعة موسكو الحكومية. ووفقا لوزارة النقل، لا ينبغي أن يعمل هذا الطريق بعد الآن.

"شارع فيرنادسكي"

بالقرب من محطة مترو Prospekt Vernadskogo لا يزال بإمكانك رؤية طريقين من الماضي. في شارع فيرنادسكي توجد سيارة بيجو ذات استنسل رقم 616 م(محطة مترو "Prospekt Vernadskogo" - محطة مترو "New Cheryomushki")، والسيارات التي تحمل نقوشًا تندفع على طول شارع Udaltsova في كلا الاتجاهين رقم 300 م(شارع نوفاتوروف - رامينكي). وكان من المقرر أن يتوقف كلا المسارين عن العمل بعد 14 أغسطس. دعنا نذهب للتحقق أكثر.

"الجنوب الغربي"

تظل هذه المحطة، حتى بعد تمديد خط Sokolnicheskaya، مركز جذب كبير جدًا - تقاطع طريقين سريعين مزدحمين، والنقل إلى منطقتي Solntsevo وNovo-Peredelkino، وطرق الضواحي. لا تزال هناك طرق هنا رقم 45م، 1129و 1166 ووضعهم مثير للجدل على الأقل - الطريق رقم 45 متم استبعاده من سجل مدينة موسكو (كان يجب أن يتوقف عن العمل في موعد أقصاه 15 أغسطس)، ويمكن العثور على رقمين آخرين في سجل الطرق التي تربط موسكو ومنطقة موسكو، ولكن الطرق المشار إليها هناك مختلفة (على التوالي، محطة المترو "Troparevo" - شارع Aprelevka ومحطة المترو "Yugo-Zapadnaya" - Aprelevka). على ما يبدو، تعمل جميع الطرق الثلاثة بشكل ينتهك الوثائق الصادرة عن حكومة موسكو. مع حافلة صغيرة مع الاستنسل رقم 205 م(محطة مترو "يوغو-زابادنايا" - المنطقة الصغيرة التاسعة في تيبلي ستان) الوضع أكثر وضوحًا - لا ينبغي أن يظهر هنا بعد 14 أغسطس - ومع ذلك، فهو يحمل الركاب بمرح على طول 26 شارع مفوضي باكو.

"تساريتسينو"

هناك حافلات صغيرة هنا رقم 620 م(محطة مترو "Tsaritsyno" - شارع Zagoryevskaya 10). وتعتبرها بلدية موسكو ملغاة اعتبارا من 15 أغسطس. بالإضافة إلى ذلك، فتحت الباب بشكل جذاب سيارة تتسع لثمانية مقاعد تقريبًا تحمل نقش "New Tsaritsyno Microdistrict". حالتها غير واضحة بشكل عام، ولا تظهر أرقام المسارات على اللوحات. لكن يمكننا أن نفترض أنها تنقل الركاب أيضًا على طول طريق ثابت مع توقف عند الطلب في أماكن عشوائية - دون أن يتم تسجيلهم بوضوح في سجل طرق مدينة موسكو. بالإضافة إلى ذلك، يمكن رؤية السيارات ذات الاستنسل الأحمر № 1130 (محطة مترو "تساريتسينو" - مزرعة حكومية سميت باسم لينين). انطلاقا من هذه النقوش، فإنهم يسافرون إلى ما وراء الحدود الإدارية لموسكو، ولم يتم التخطيط لإلغائها. من ناحية أخرى، هناك معلومات تفيد بأن هذه السيارات تصل فقط إلى شارع Yagodnaya، أي أن الطريق لا يعبر حدود "موسكو القديمة" - وهذا بالفعل انتهاك.

وأخيرا، محطة تكنوبارك عبارة عن حافلة صغيرة رقم 764م(محطة مترو "Kozhukhovskaya" - Nagatinsky Zaton)، مرة أخرى تناقض مع وثائق حكومة موسكو.

بالإضافة إلى ذلك، تم اكتشاف أن بعض الحافلات الصغيرة التي تنقل الركاب إلى مراكز التسوق لم تتوقف عن العمل. على سبيل المثال، في مركز التسوق والترفيه Troika في شارع Verkhnaya Krasnoselskaya، يمكنك رؤية الحافلات الصغيرة المتجهة إلى أربع محطات مترو - Sokolniki، Komsomolskaya، Rizhskaya، Baumanskaya (لم تختف أيضًا الطرق المجهزة خصيصًا لهذه المحطات). ولو كانوا أحرارًا ولم يتوقفوا إلا عند النهاية، فلن يكون هناك أي انتهاك. ولكن في شكلها الحالي، وفقا لترتيب وزارة النقل في قاعة مدينة موسكو، لا ينبغي أن تكون موجودة.

ملخص

وفي كل نقطة من نقاط الجذب العشر المدروسة بعناية، تم العثور على بعض "الحافلات الصغيرة" التي خالفت متطلبات السلطات. هناك عدد قليل من الطرق التي استمرت في العمل بعد 14 أغسطس. إذا أخذنا في الاعتبار حالة سجل الطرق في بداية هذا الصيف، فيمكننا تقدير حصة "المهاجرين غير الشرعيين" المتبقين بشكل تقريبي بنسبة 10-15٪ (تم إجراء الفحص في عطلة نهاية الأسبوع؛ ربما الرقم من المزيد من الطرق تعمل في أيام الأسبوع).

هل هناك أي منطق لمجموعة الطرق الباقية؟ تجدر الإشارة إلى أنه في الأماكن التي لم تتوقف فيها حركة المرور، يكون هناك طلب مرتفع إلى حد ما، وتاريخيًا لم تطلق شركة Mosgortrans حافلاتها (حافلات الترولي والترام) هناك، أو (على الرغم من تدفق الركاب الكبير المحتمل) أطلقتها بتردد منخفض جدًا . ومع ذلك، تم تنظيم طرق جديدة هذا الصيف إلى حي شوفالوفسكي وعلى طول الحلبة في منطقة مترو بومانسكايا.

هل صحيح أن جميع الطرق المتبقية مملوكة لشركات النقل التي تتحدى أمر وزارة النقل في المحكمة؟ لا، في بعض الحالات يتم النقل من قبل شركة لم تكن قد رفعت دعوى أمام محكمة التحكيم وقت الدراسة. في الأماكن التي فحصناها، كان من المستحيل تقريبًا العثور على "حافلات صغيرة" لتلك الشركات الثماني التي تعمل وفقًا للنموذج الجديد لخدمة النقل. ولكن حتى هنا لا يوجد ارتباط صارم - فلا تزال إحدى الشركات تمتلك "حافلات صغيرة" قديمة ووسائل نقل "زرقاء" جديدة.

ما هي الاستنتاجات العملية التي تترتب على هذه الملاحظات؟ الشيء الأكثر أهمية: لقد أظهرت شركات الحافلات الصغيرة بوضوح تام أين يظل الطلب غير الملباة على خدمات النقل. وإذا كانت سلطات موسكو واثقة من قرارها بالتخلي عن "الحافلات الصغيرة" في جميع أنحاء إقليم "موسكو القديمة"، فمن الضروري تحسين أداء وسائل النقل بشكل كبير في تلك الأماكن التي لا تزال فيها "الحافلات الصغيرة" من النوع السابق موجودة التشغيل.