Jak upadł dzwon króla. Ile waży dzwon królewski

W długo cierpiącej rosyjskiej historii główny historyczny symbol kraju, carski dzwon, nie zajmuje ostatniego miejsca. Jego historia jest nierozerwalnie związana z historią całego kraju. Ale prezentowana dziś masom jako zabawna przygoda ze znanym początkiem i końcem do weryfikacji, okazuje się, że nie jest już tak jednoznaczna. Prezentowane na stronie Moskiewskiego Muzeów Kremlowskich dwa obrazy dzwonu, współczesny i starożytny, różniące się zasadniczo, każą spojrzeć na historię dzwonu krytycznym okiem.

Według danych historycznych nominalny dekret cesarzowej Anny Ioannovny (AI) o transfuzji carskiego dzwonu z pozostałości rozbitego dzwonu cara Aleksieja Michajłowicza (AM) miał miejsce w 1730 r., wkrótce po jej wstąpieniu na tron. Jednak zajęło to około 4 lat, aby zacząć faktycznie rzucać dzwon. Odlał go dzwonnik Ivan Motorin wraz z synem Michaiłem. Pierwsza próba zakończyła się niepowodzeniem. A mistrz Ivan Matorin zmarł albo z powodu chaosu, albo z powodu zarazy. Rok później, w 1735 roku, jego syn Michaił Motorin powtórzył transfuzję. Ta próba okazała się bardziej udana, ale kiedy dzwon był jeszcze przetwarzany w swoim rodzimym dole, wybuchł pożar. Według jednej wersji od zimnej wody, która spadła na dzwon podczas gaszenia, ten pękł i odłamał się od niego kawałek ważący 12 ton. Dzwon leżał w ziemi przez 99 lat, zanim został podniesiony i umieszczony na cokole w 1836 roku przez słynnego architekta Montferranda. Oto krótka podstawowa historia carskiego dzwonu. Wysokość dzwonu wynosi 6 m 14 cm, średnica 6 m 60 cm, całkowita waga to 201 ton 924 kg (12327 funtów). Na czym więc polega dziwność wspomnianych obrazów Ryc.1-3?

Ryż. 1. Dzwon carski dzisiaj i rycina z początku XIX wieku.

Ryż. 2. Portret cesarzowej na dzwonie i rycinie.

Ryż. 3. Portrety króla. Jak widać na rycinie, obie główne postacie wypadły doskonale i nie są zniszczone, tak jak są teraz na dzwonie. Z kąta, pod jakim przedstawiony jest dzwon, postać po prawej stronie nie powinna być widoczna, z wyjątkiem faktu, że teraz brakuje tego dodatkowego obrazu. Ale ponieważ ten sam kartusz jest przedstawiony nad głową postaci, można przypuszczać, że artysta celowo zniekształcił perspektywę, aby pokazać obie postacie na jednym obrazie. Rycina ta została umieszczona w książce podróżnika Edwarda Clarke'a, wydanej w 1811 roku i datowanej na 1809 rok. Oprócz całych figur widać wyraźnie, że nie zachował się jeszcze kartusz z inskrypcją odnoszącą się do odlewu dzwonu pod Anną Ioannovną. Dlaczego władze musiały zepsuć wygląd dzwonu i kiedy to zrobiły? Niska rozdzielczość uniemożliwia dokładne obejrzenie obu portretów, ale to, co widać, nie odpowiada już współczesnej legendzie o dzwonie. Dotyczy to zwłaszcza postaci królewskiej po prawej stronie, gdzie król przedstawiony jest w turbanie! Postać „Anny Ioannovnej” z trudem pasowała do obecnej legendy. Ale litografia z 1837 roku każe w to wątpić

Ryż. 4. Dzwon carski. Rysunek z życia autorstwa JI Bell 1837 Na litografii perspektywa obrazu jest pokazana poprawnie, a postać królewska nie jest widoczna z prawej strony. Ale postać królowej wygląda świetnie! Zaskakujące jest jednak to, że jej wizerunek różni się zarówno od obecnego na dzwonie, jak i od poprzedniego na rycinie. A kartusz z napisem już jest

Ryż. 5. Fragment wizerunku dzwonu z postacią kobiecą na litografii.

Car Bell uzyskał swój nowoczesny wygląd gdzieś w połowie XIX wieku. Odkąd Anglik William Spottiswoode zobaczył dzwon w 1856 r., a jego notatki zostały opublikowane w The Morning Post 6 maja 1857 r. Opisując dzwon, zauważa, że ​​płaskorzeźby nie są skończone, wyszedł mniej więcej tylko wierzchołek, wszystko inaczej to przekleństwo. Oznacza to, że dzwon do tego czasu miał już nowoczesny wygląd. Co zmieniło się w wyglądzie cesarzowej? Przede wszystkim tę suknię i dywanik na rycinie zastąpiono szykownym XVIII-wiecznym płaszczem cesarskim w litografii, tj. kiedy dzwon został już podniesiony z dołu. Ale coś się zmieniło w państwowej ideologii dla historii dzwonu i ponownie zmieniono płaskorzeźby. Teraz postanowiono po prostu zepsuć ubrania postaci, symulując nieudany casting. Ale głowy postaci przeszły poważną zmianę. Należy przyjąć, że podczas pierwszej „restauracji” nie zostały one naruszone lub w niewielkim stopniu zmienione i stały się niebezpieczne dla nowego paradygmatu. Dziś wiadomo, który portret został wzięty za pierwowzór dla płaskorzeźby cesarzowej. Jest to dobrze znany portret Anny Ioannovny pędzla Louisa Carravaca Ryc.6.

Ryż. 6. Fragment portretu cesarzowej Anny Ioannovny pędzla Ludwika Caravacca (1730).

Aby uzyskać portretowe podobieństwo, całkowicie zmieniono koronę, a jej obręcz opuszczono na czoło, z kołnierza płaszcza zrobiono warkocze, z piersi zdjęto ciasny naszyjnik i uformowano potężne popiersie. Anna Ioanovna była dużą kobietą o wzroście poniżej 2 metrów. Ze względu na niską rozdzielczość nie można ocenić rysów twarzy. Ale oczywiste jest, że oryginalny portret należał do innej osoby. Nie tylko główne postacie zostały przerobione, ale także płaskorzeźby nad nimi! Wyraźnie widać, że na obecnym dzwonie są portrety w OKRĄGŁYCH ramach (przynajmniej z wizerunkiem Chrystusa), podczas gdy na obrazach są one owalne i mniej więcej tej samej wielkości, czego nie można powiedzieć o obecnych. A same postacie na rysunkach wyglądają bardziej świecko niż świątobliwie czy duchowo, a twarz Zbawiciela jest wyraźnie pozbawiona brody i krótkiej fryzury, czego oczywiście nie powinno być. W inskrypcji „ŚWIĘTA ANNA PROROKÓWKA” ostatnia litera słowa ANNA okazała się być zakryta elementem dekoracyjnym, co wydaje się mało prawdopodobne w pierwotnym projekcie.

Na szczególną uwagę zasługuje pytanie – dlaczego spod stóp postaci usunięto piękne dywany? Na pierwszy rzut oka nieszkodliwy, ale z wizerunkiem rosyjskiego herbu! A herb jak wiadomo symbol jest zmienny i każdy władca miał swój... Przypomnijmy, że główne punkty w historii dzwonu opisane są w dwóch inskrypcjach (w sumie są trzy) na nim umieszczonych . Napisy te są tekstowo niezależne i znajdują się po przeciwnych stronach dzwonu. Jeden z nich twierdzi, że za cara Aleksieja Michajłowicza odlano pewien dzwon za 8000 pudrów, a drugi, że za carycy Anny Ioannownej odlano nowy dzwon z jakiegoś starego dzwonu za 8000 pudów z dodatkiem metalu. Zgodnie z obecną historią rosyjskich dzwonów, rzeczywiście za obu tych monarchów odlano gigantyczne dzwony i uważa się, że obecny gigant został wylany z fragmentów dzwonu cara AM. A żeby to sprawdzić okazuje się, że historie powstania tych dzwonów wyglądają jak bracia bliźniacy. Wiadomo, że świadkiem odlewania dzwonu Aleksieja Michajłowicza był Paweł Alepski, który opisał cały proces w swoich notatkach. Poniższa tabela 1 porównuje główne momenty powstania dwóch dzwonów na podstawie wspomnień Alepskiego i historii carskiego dzwonu.

Tabela 1.

Bell AM 1653-4 Car AM najpierw wezwał rzemieślników z Austrii i polecił im wykonać dzwon. Poprosili go o pięcioletni termin, aby to zrobić, ponieważ praca przy jego wytwarzaniu i wymagane do tego dostosowania są bardzo wielkie i niezliczone. Dzwonek

AI 1735 Hrabia Munnich otrzymał polecenie „znalezienia zręcznej osoby w Paryżu, aby sporządzić plan dzwonu ze wszystkimi wymiarami”. Munnich zwrócił się do „królewskiego złotnika i członka Akademii Nauk Germaina, który za tę rolę jest czczony jako najbardziej zręczny mechanik”. „Artysta ten był zdziwiony, gdy oznajmiłem mu wagę dzwonu, i początkowo myślał, że żartuję, ale przekonany o prawdziwości propozycji, sporządził plan, w którym zwiększył trudność pracy i ich koszt do tego stopnia, że ​​cesarzowa porzuciła swoje plany”.

„Mówią, że pojawił się rosyjski mistrz, człowiek niskiego wzrostu, niewidzialny dla siebie, słaby, o którym nikt nawet nie pomyślał, i poprosił cara, aby dał mu tylko rok”. Zgodnie z tymi cechami można założyć, że osoba była już stara.

Odlanie Komitetu Centralnego powierzono Iwanowi Fedorowiczowi Motorinowi (1660-1735), który w chwili odlewania dzwonu miał 74 lata.

Według Pawła Alepskiego dzwon ten, odlany przez rosyjskiego mistrza, wkrótce pękł z powodu silnego dzwonienia i został opuszczony.

Pierwsza próba odlania dzwonu w 1734 r. zakończyła się niepowodzeniem, piece przeciekały.

Latem tego samego roku 1654 na dżumę zmarł również dzwonnik Danila Daniłow.

Na początku 1735 roku zmarł Ivan Motorin,

Rok później pomyślnie odlano nowy dzwon.

Kiedy umarł, a ta rzadka rzecz pozostała zepsuta, pojawił się inny mistrz z ocalałych z zarazy, młody człowiek, niski, wątły, chudy, poniżej dwudziestu lat, jeszcze zupełnie bez brody.

Nowy dzwon odlał syn Motorina, Fiodor.

Zbudowano 5 pieców do topienia metalu. Do każdego pieca włożono 2500 pudów, a tylko 12 500 pudów.

Wytapianie metalu na dzwon odbywało się w czterech piecach płomienicowych rozmieszczonych wokół dołu odlewniczego. Każdy piec zawierał do 50 ton metalu. te. 12500 funtów! Dla cara Kołokola podano dość skomplikowane obliczenia jego wagi: „Z pierwszego odlewu pozostało 14 814 pudów 21 funtów (242 ton 662 kg) metalu, do tego dodano 498 pudów 6 funtów (8 ton 160 kg). W sumie podczas drugiego wytopu było 15 312 pudów 27 funtów (250 ton 822 kg) metalu. Reszta okazała się 2985 pudami 8 funtów (48 t 898 kg) metalu, więc minus odpady, odlany dzwon waży 12 327 pudów 19 funtów, czyli 201 t 924 kg. Straty wyniosły 1,3%”. Przy marnotrawstwie miedzi wynoszącym 1,3% waga dzwonu Aleksieja Michajłowicza okazuje się prawie równa wadze Komitetu Centralnego - 12337,5 funta! Jest mało prawdopodobne, aby taki zbieg okoliczności mógł być przypadkowy. Na grawerunku na dzwonie nie ma napisu, ale powinien być (wszystkie duże dzwony mają napisy)! A jeśli się nad tym zastanowić, możemy założyć, że postać z pochodnią w tle, uważnie coś badająca, przedstawia po prostu osobę czytającą tekst. Wrażenie to wzmacnia wersja kolorowej kopii ryciny, gdzie autor wyraźniej przedstawił na dzwonie, naprzeciw patrzącego, coś w rodzaju zawijania się krawędzi zwoju z napisem Ryc.7.

Ryż. 7. Fragment kolorowego grawerunku; mężczyzna z pochodnią najwyraźniej czyta napis na dzwonku.

W jednym z wczesnych opracowań poświęconych Komitetowi Centralnemu autor dziwi się, że „...odlanie tego dzwonu, choć nie należy do głębokiej starożytności, za tym wszystkim kryje się niejasność…”. A potem skarży się, że nie mógł znaleźć oryginalnego projektu odlewu dzwonu, uważając, że archiwa albo spłonęły w pożarze Moskwy w 1812 r., albo znajdują się gdzieś w Petersburgu. Dlaczego trzeba było tak mozolnie zmieniać legendę KC? Czy Komitet Centralny to rzadkość udająca remake? A kto właściwie został przedstawiony na Carskim Dzwonie? Około 10 lat temu założyłem, że kobieca postać na rycinie należała do szwedzkiej królowej Krystyny ​​Wazy. Dziś, dzięki nowym danym, które się pojawiły, historia dzwonu wydaje mi się zupełnie inna... Jak wiadomo przed powstaniem dzwon znajdował się w ziemi w wykopie odlewniczym wyposażonym do jego oglądania. Na akwareli Fiodora Aleksiejewa z 1800 r. przed domem, w pobliżu dzwonnicy Wniebowzięcia NMP, przedstawiono ogrodzenie, którym ogrodzony jest dół z Komitetem Centralnym Ryc.8.

Ryc.8. Plac Iwanowski na Kremlu. Widok na dzwonnicę Iwana Wielkiego. Fedor Aleksiejew. 1800

O dzwonnicy dowiadujemy się, że Francuzi wysadzili ją w 1812 r. podczas odwrotu spod Moskwy. To, co z niego zostało, widać na starej litografii Ryc.9.

Ryż. 9. Widok pozostałości Dzwonnicy Zaśnięcia NMP po wybuchu. Dziś dowiadujemy się, że według jednej z wersji przyczyną rozpadu Komitetu Centralnego było upadek na niego płonącej kłody podczas pożaru w 1735 r., kiedy dzwon znajdował się jeszcze w dole odlewniczym. Cóż więc mogło z niego zostać po upadku całej Dzwonnicy Wniebowzięcia NMP na dół? Pojawia się jednak kolejne pytanie – kto właściwie wysadził go w powietrze i czy w ogóle został wysadzony? Charakter lokalizacji fragmentów dzwonnicy wskazuje na kierunek fali uderzeniowej w kierunku placu pałacowego, tj. od dzwonu do budynku. Wiadomo, że Francuzi wysadzili Kreml w nocy z 8 na 9 października (według innych źródeł z 11 na 12 października), ale artysta Iwanow Iwan Aleksiejewicz (1779-1848) na swoim obrazie „Wypędzenie nieprzyjaciela z Moskwy przez oddział lekkiej jazdy pod dowództwem generała-majora Iłowajskiego 4 października 1812 roku”, miał zupełnie inne wyobrażenie o losach dzwonnicy w tym czasie Ryc. 10.

Ryż. 10. „Wypędzenie z Moskwy 10 października 1812 r. Przez Kozaków generała Iłowajskiego 4. Francuzów z oddziału marszałka Mortiera, który przygotowywał się do wysadzenia Kremla”.

Jak widać, zdaniem artysty, kiedy Kreml został wyzwolony od Francuzów, dzwonnica Wniebowzięcia NMP była nadal nienaruszona. Pytanie, czym kierował się artysta, wybierając taką naturę dla swojego tematu i umieszczając pod ryciną bezprecedensowo długi podpis z dokładną datą ilustrowanego wydarzenia?

Oto architekt A.N. Bakariew, który brał udział w odbudowie Kremla, powtarza Iwanowa, pozostawiając rysunek z panoramą zniszczenia

Ryc.11.

Ryż. 11. Kreml w 1812 r., po odejściu Francuzów. Rysunek autorstwa architekta AN Bakariewa.

W tle zdjęcia widać iglicę Dzwonnicy Iwana Wielkiego, a na jej tle kopułę jeszcze nietkniętej Dzwonnicy Wniebowzięcia NMP, gdy mury i wieże zostały już zniszczone...

Na uwagę zasługuje fakt, że tylko część murów i wież Kremla została wysadzona przez Francuzów, ale ani jedna katedra nie została wysadzona w powietrze! I z jakiegoś powodu dzwonnica Wniebowzięcia okazała się zniszczona ...

Na podstawie powyższego można przypuszczać, że KC, jako nosiciel pewnej tajemnicy, został wysadzony w powietrze po wyzwoleniu Moskwy od Francuzów (co mogło być przyczyną zawalenia się dzwonnicy). Ponieważ dzwon był dobrze znany światu, postanowili zachować tajemnicę zniszczenia… poprzez wylanie go! A żeby zachować główne podobieństwo dzwonów, nowy dzwon miał podobno wyciętą część na podobieństwo swojego poprzednika, ale nie wydaje się to do końca udane (kształt wycięcia okazał się inny). O tym, że pęknięty kawałek współczesnego dzwonu nie mógł powstać w wyniku banalnych pęknięć, mówi na przykład kierownik moskiewskiej szkoły dzwonników Ilja Drozdikhin: „Jeśli spojrzysz na sam dzwon, zobaczysz, że nacięcia są bardzo równe. pęka dzwon, jego pęknięcia wydają się iść chaotycznie. A tutaj, jakby odcięto od niego jeden plaster".

Pierwsze zdjęcie Komitetu Centralnego zostało umieszczone w książce Jonasa Henveya (Jonas Hanway) 1753. . Obraz jest schematyczny bez dekoracji, ale z demonstracją kształtu wyłamanego otworu. Podobny obraz umieścił J. Lecoent de Lavoe w swojej książce „Opis Moskwy”, 1835 Ryc.12.

Ryc.12. Komitet Centralny z księgi 1753. (po lewej) oraz z księgi z 1835 r.

Porównując te rysunki, nietrudno dostrzec różnicę nie tylko w kształcie „wycinanek”, ale także w kształcie samych dzwonów. Ponadto „wycięcie” i kształt dzwonu na rycinie z 1753 r. są bardziej zgodne z ryciną z 1809 r. niż z obecnym oryginałem.

Od wylania dzwonu minęło zaledwie kilka lat i coś się zmieniło w poglądach na przeszłość, dzwon znowu przestał zadowalać nową legendę. Ale teraz postanowili go nie zalewać, ale poddali jego dekorację ponownemu mennictwu, podczas gdy najwyraźniej ze względu na dużą złożoność takiej pracy po prostu przyspawano dodatkową warstwę metalu do części ubrań postaci, imitując nieudany odlew. Na dolnej krawędzi górnego fryzu widać, ile metalu wycięto na nowe płaskorzeźby Ryc.13.

Ryż. 13. Fragment krawędzi górnego fryzu KC.

O tym, kiedy dzwon został wylany, można przypuszczać na podstawie historii innego dużego dzwonu - Wniebowzięcia, który wisiał na dzwonnicy o tej samej nazwie. Zginął w jej wybuchu, a liczne ryciny przedstawiają jego fragmenty Ryc.14.

Ryż. 14. Analiza ruin dzwonnicy Wniebowzięcia NMP. Rysunek i litografia autorstwa Jamesa Johna Thomasa. Pierwsza ćwierć XIX wieku.

Pozostałości dzwonu Wniebowzięcia są przedstawione w prawym dolnym rogu. Jej dzieje są nie mniej tajemnicze i tragiczne niż dzieje KC. Nie wchodząc tutaj w szczegóły, podam napis, który zdobi dzisiejszy egzemplarz: „W lecie stworzenia świata 7325 od wcielenia Boga Słowo 1817, miesiąca Junius, dnia 22, z rozkazu św. Najpobożniejszy Wielki Władca i Samowładca całej Rosji Aleksander Pawłowicz ... o szczęśliwy i chwalebny koniec straszliwych i krwawych wojen oraz ustanowienie trwałego pokoju w całej Europie, ten dzwon zostanie wylany ze starego, połączony w 1760, ale w 1812 zniszczony przez upadek dawnej dzwonnicy, wysadzony w powietrze przez szalonego Galla, który najechał Rosję dwudziestoma językami, kiedy oni, ukarani przez rozgniewanego Pana Zastępów, Którego imię i świątynię ośmielili się spierać, rzucili się do ucieczki ze stolicy siewu przed gniewem i wściekłością Boga. Wrogowie świętości i człowieczeństwa mocą Bożą są wszędzie prześladowani i bici, pokryli swoimi trupami całą przestrzeń od stolicy zasiewów do samych granic Rosji, i ledwie małą część z nich udało się uratować… ” .

Napis jak widać patriotyczny, ale WSZYSTKO zrzucono na pokonanego "Galusa wściekłego", źle być pokonanym. A podobno w 1817 r. wylano wielki dzwon Wniebowzięcia. Ale ta data nie jest jednoznaczna. Tak więc słynny pisarz, dziennikarz i znawca rosyjskiej starożytności Pylyaev M.I. (1842-1899), w swojej pracy nad dzwonami historycznymi jako datę odlewu podaje rok 1819. Rozwiązanie dylematu znajdujemy w przewodniku historycznym po Moskwie, gdzie opisując w szczególności historię powstania KC, czytamy: „... Przeczytajmy odnalezione na nim inskrypcje podczas czyszczenia go w 1817 r. ...”. Oznacza to, że po raz pierwszy napisy na Car Bell stały się znane dopiero w 1817 r., W wyniku jego oczyszczenia natychmiast po odlaniu. A jak widać z ryciny z 1809 r. dzwon był już czysty i dostępny do pełnego oglądania. Odlany w 1819 r. dzwon Wniebowzięcia NMP został celowo oznaczony fałszywą datą.

I tak, na podstawie powyższego, możemy założyć:

1. Car Bell to remake, prezentowany jako rzadkość.
2. Poprzednik KC został zniszczony wkrótce po wyzwoleniu Moskwy od Francuzów.
3. Dzwonnica Wniebowzięcia nie została wysadzona przez Napoleona.
4. Obecny dzwon carski został odlany w 1817 roku.
5. Kilka lat po podniesieniu dzwonu zmieniono jego wystrój.

O czym więc milczy największy na świecie dzwon?

Artykuł krótko opowiada dzieciom o dzwonze carskim - jednym z najsłynniejszych, obok armaty carskiej, symboli Rosji. Car Bell nie ma odpowiedników na świecie pod względem wielkości (około 6 metrów wysokości i 6,5 średnicy). Dzwon jest dumą rosyjskich rzemieślników.

1. Podniesienie carskiego dzwonu
2. Wideo

Prekursorzy carskiego dzwonu

Historia powstania carskiego dzwonu

• Za panowania Anny Ioannovny ponownie zrodziła się myśl o potrzebie stworzenia największego dzwonu w Rosji. W 1730 r. cesarzowa wydaje dekret mający na celu jego odlewanie. Zalecono, aby ciężar nowego dzwonu był większy niż poprzedniego. Zaproszenia wysyłano nawet do słynnych francuskich mistrzów. Jednak odmówili, uznając taki projekt za niemożliwy. Uważa się, że Francuzi uznali, że tylko żartują.
• Wreszcie rosyjski mistrz Ivan Motorin zgłosił się na ochotnika do wykonania carskiego dzwonu. Po długim zatwierdzeniu projektu, zakupie niezbędnych materiałów rozpoczął się proces pracy. Produkcja dużych dzwonów i armat była w tamtych czasach bardzo trudnym i stresującym zajęciem. Co możemy powiedzieć o odlewaniu gigantycznego, niezrównanego dzwonu.
• Na Placu Iwanowskim wykopano 10-metrowy dół, w pobliżu zbudowano cztery ogromne piece do topienia. Ściany dołu wzmocniono belkami drewnianymi, żelaznymi, obłożonymi cegłą. Oprócz pozostałości poprzedniego dzwonu carskiego przygotowano brakującą ilość miedzi, cyny i metali szlachetnych. Łącznie przy pracach budowlanych i samym procesie odlewniczym zatrudnionych było około 200 osób: stolarzy, murarzy, rzeźbiarzy itp.
• Zły los wciąż ścigał cara Bell. Podczas topienia metalu doszło do wypadku: w dwóch piecach do topienia wykryto wyciek.
• Wymagało to naprawy uszkodzeń, pospiesznej budowy dodatkowych pieców. Oprócz wszystkich problemów sam Ivan Motorin umiera w trakcie pracy. Jego miejsce zajmuje syn i uczeń mistrza - Michaił Motorin.
• Wreszcie w listopadzie 1735 r. nastąpiło pomyślne stopienie metalu, które trwało około półtora dnia. Sam proces odlewania trwał około godziny. Rozpoczęto prace nad artystycznym goleniem i dekoracją dzwonu. Po dwóch latach wytężonej pracy, w 1737 r. ponownie wybuchł wielki pożar. Zapaliła się drewniana konstrukcja nad dołem. W obawie o bezpieczeństwo swojego arcydzieła wielu Moskali brało udział w gaszeniu pożaru. Niestety z powodu gwałtownego spadku temperatury metal nie wytrzymał: na dzwonie pojawiły się pęknięcia, odłamał się od niego ogromny (11,5 tony) kawałek. Car Bell pozostaje zakopany w dole przez długi czas.

Podniesienie carskiego dzwonu

• Nadal nie jest jasne, dlaczego carski dzwon pozostawał w ziemi przez prawie sto lat. Znane są tylko dwie nieudane próby jego wydobycia.
• Najprawdopodobniej nie było takich mistrzów, którzy uznaliby tę niesamowitą operację za możliwą.
• Istniała obawa o ewentualne uszkodzenie dzieła sztuki.
• W 1820 r. w Moskwie kontynuowano prace konserwatorskie po pożarze z 1812 r.
• Oczyszczono dół, w którym znajdował się dzwon, i teren do niego przylegający.
• Aby zejść do dołu, zbudowano specjalną klatkę schodową, dzięki której można było podziwiać dekoracyjne dekoracje carskiego dzwonu.
• Od tego czasu rosyjski rząd myśli o projekcie wydobycia dzieła sztuki na powierzchnię.
• Pomysł ten zrealizował architekt A. Montferrand w 1836 roku.
• Jak zwykle nie było żadnych problemów.
• W trakcie podnoszenia istniało zagrożenie zerwania lin.
• Dopiero po zainstalowaniu dodatkowych mechanizmów dzwon carski został ostatecznie podniesiony z ziemi.
• Na specjalnie zainstalowanym piedestale jest w naszych czasach.
  Carski Dzwon jest obowiązkowym obiektem programu turystycznego zwiedzania Kremla moskiewskiego.
• Jest dumą nie tylko Moskali, ale wszystkich Rosjan.

Waga carskiego dzwonu znajdującego się na Kremlu moskiewskim wynosi 201 ton 924 kilogramy.

Pomnik słynie z tego, że podczas prac menniczych w maju 1737 roku wybuchł pożar i dzwon został uszkodzony - odłamał się od niego kawałek ważący 11,5 tony (około pięciu funtów według ówczesnej wagi). Prace przygotowawcze do produkcji giganta trwały ponad półtora roku, stopienie metalu zajęło 36 godzin, a sam proces odlewania trwał 1 godzinę i 12 minut. Data odlewania dzwonu to 25 listopada 1735 r. Po zakończeniu odlewania rzemieślnicy przystąpili do pościgu, w trakcie którego wybuchł pożar, według jednej wersji zapaliło się rusztowanie ustawione wokół dzwonu. Podczas gaszenia pożaru woda dostała się na rozgrzany do czerwoności metal, co doprowadziło do jego uszkodzenia. W dole odlewniczym dzwon stał przez ponad sto lat. W 1836 r. carski dzwon usunięto z miejsca przechowywania i zainstalowano na terenie Kremla moskiewskiego.

Historia powstania carskiego dzwonu

Wymiary pomnika do dziś robią wrażenie: jego wysokość (wraz z uszami to 6,14 m), średnica dzwonu to 6,6 m).

Aby wykonać dzwon, cesarzowa nakazała synowi feldmarszałka Munnicha znaleźć mistrza w Paryżu. Dwór zaproponował podjęcie tej pracy królewskiemu mechanikowi Germainowi, ale uznał tę ofertę za żart i porzucił projekt.

Waga carskiego dzwonu wynosi 201 ton 924 kilogramy.

Casting podjęli rosyjscy mistrzowie: Ivan Motorin i jego syn Michaił. Odlewanie odbywało się na Placu Armatnim (znajdującym się na Placu Iwanowskim) w specjalnie przygotowanej glinianej formie o głębokości około dziesięciu metrów, osłonę chroniono przed ogromnym ciśnieniem stopionego metalu warstwą gęsto ubitej ziemi i muru. Gliniany wlewek decydował o wewnętrznym kształcie budowli, obrazy i inskrypcje wykonali mistrzowie P. Galkin, P. Serebryakov, Kokhtev, P. Łukovnikov i V. Kobelev.

Po zakończeniu procesu odpływu dzwon umieszczono na żelaznej ruszcie, który umocowano na dwunastu dębowych palach wbitych w ziemię. Nad tygielkiem, który spowodował pożar, zbudowano drewnianą skrzynię. Wersja podziału dzwonu carskiego nie jest akceptowana przez wszystkich historyków, istnieje przypuszczenie, że dziesięć podłużnych pęknięć pojawiło się w wyniku naruszenia technologii produkcji - produkt chłodzący mógł pozostać na pręcie w wyniku nastąpiła jego częściowa destrukcja, a pożar stał się jedynie prawdopodobnym pretekstem do usprawiedliwienia. Dowodem tej wersji jest również fakt, że za pracę mistrz otrzymał tylko 1000 rubli i stopień mistrza odlewniczego, natomiast za odlewanie dzwonów do Ławry Trójcy Sergiusza i klasztoru Nowodziewiczy o mniejszych rozmiarach i złożoności mistrz otrzymał 8000 rubli za sztukę.

Do odlania gigantycznej konstrukcji użyto nie tylko nowego metalu w ilości 1276 funtów, ale także stopu metalu Wielkiego Dzwonu Wniebowzięcia (odlanego przez rosyjskiego rzemieślnika Grigorija Aleksandrowa), który rozpadł się podczas pożaru w Kreml w 1701 r. Skład stopu Car Bell obejmuje:

W trakcie przygotowywania odpływu stale pojawiały się nieprzewidziane okoliczności, które wymagały szybkiego rozwiązania: końcowy proces wytapiania zakończył się sukcesem dopiero za trzecim razem, pierwsze dwa zakończyły się niepowodzeniem - dwa piece topielne zawiodły przy pierwszej próbie, za drugim wybuchł pożar czas. Ivan Motorin zmarł przed zakończeniem wytapiania dzwonów, jego dzieło godnie ukończył jego syn Michaił.

Renowacja carskiego dzwonu

Początkowo dzwon carski miał działać, planowano go zawiesić na dzwonnicy dzwonnicy Iwana Wielkiego po wybudowaniu kilku empor na różnych wysokościach. Celem budowy galerii połączonych z dzwonnicą było zapewnienie stabilności całemu zespołowi budowli i ochrona go przed silnym uderzeniem carskiego dzwonu. Realizację projektu uniemożliwił pożar w 1737 roku, który zniszczył część miasta wokół Carskiego Dzwonu.

Próby podniesienia konstrukcji w 1792 i 1819 roku zakończyły się niepowodzeniem, masywny pomnik spędził ponad wiek w ziemi. W 1836 roku Auguste Montferrand poprowadził operację wydobycia dzwonu z ziemskiego więzienia. Święte osoby, które wcześniej sprawowały władzę, również próbowały znaleźć sposoby na podniesienie dzwonu na powierzchnię. Tak więc cesarz Paweł I w 1792 r., podczas jednej ze swoich wizyt w Moskwie, zlecił mechanikowi J. Guirtowi wymyślenie sposobu przeniesienia dzwonu w inne miejsce. Ale projekt opracowany przez inżyniera nie został zrealizowany z powodu obawy, że gigant pęknie po podniesieniu. Kilka lat później cesarz Aleksander I również zlecił generałowi Fabre przestawienie pomnika. Ale carski dzwon pojawił się na powierzchni dopiero za panowania Mikołaja I. Początkowo cesarz zdecydował się wybudować dzwonnicę dla olbrzyma, jednak odrestaurowanie dzwonu okazało się niemożliwe ze względu na rozmiary miedzianego olbrzyma.

Operacja podniesienia dzwonu z ziemi składała się z kilku etapów. Wokół konstrukcji wykonano wykopy na głębokości 30 stóp i zbudowano bunkier w celu wzmocnienia ścian konstrukcji. Następnie kilka pomp całkowicie wypompowało wodę i dokonano oględzin pomnika. Wejście rozpoczęło się wcześnie rano, dwie liny pękły od maksymalnego obciążenia, a blok mocujący odbił się od rusztowania. Z tego powodu doszło do przechylenia i gigant zaczął przewracać się na bok. Tylko odwaga jednego z robotników, który zszedł do dołu i ułożył selekcję kłód dębowych, była w stanie poprawić sytuację. Kolos został opuszczony na podporę, a wzrost został zatrzymany. Przyczyną niepowodzenia były liny, które były wilgotne i częściowo zgniłe, w oczekiwaniu na przybycie Montferranda. Zamówiono nowe kable i zwiększono liczbę bramek do dwudziestu. Nowa operacja została zaplanowana na 23 lipca, okazała się skuteczna i trwała 42 minuty 33 sekundy, kolos został usunięty i postawiony na płozach, które dostarczyły Car Bell na wcześniej wykonany cokół. Mimo wieków zapomnienia odlewniczy pomnik całkowicie zachował swój pierwotny wygląd, a po oczyszczeniu wyraźnie pojawiły się na nim płaskorzeźby cara Aleksieja Michajłowicza i cesarzowej Anny Ioannovny.

Waga „braci” cara - dzwony

Oprócz wspaniałego historycznego budynku spoczywającego na terenie Kremla moskiewskiego znane są carskie dzwony, które powstały na początku XII wieku iw 1654 roku. Ostatni dzwon ważył około 130 ton. W 1748 r. odlano dzwon, który nazywano też królewskim, jego waga wynosiła 64 tony, czyli 4 tysiące funtów. Został zniszczony w 1930 roku. Największy dzwon Ławry Trójcy Świętej Sergiusza również nosi imię „car”. Najbardziej masywny współczesny dzwon został odlany w 2004 roku, waży 72 tony. Metalowy gigant to symbolika na znaczkach, obrazach, banknotach. Wydane w dobie rewolucji 1917 roku i natychmiast zdeprecjonowane pieniądze „Kerenki” z wizerunkiem carskiego dzwonu, ludowi nadano przydomek „dzwony”. Po wielu latach zabytek sztuki odlewniczej nadal pozostaje jedną z najbardziej masywnych i majestatycznych budowli w kulturze światowej.

Moskwa ma ogromną liczbę ciekawych i zabawnych zabytków z różnych epok, których historia budzi niestrudzoną ciekawość.

Mogą to być rzeźby poświęcone baśniom, bohaterom książek i filmów, prawdziwym ludziom, przywarom społeczeństwa, a nawet takim „zwykłym” rzeczom jak stołek, mucha czy oznaki uczniów.

Niektóre z tych zabytków mają dość długą i ciekawą historię. Należą do nich Car Cannon i Car Bell, które znajdują się na terytorium Kremla moskiewskiego.

Niestety ten ostatni wyróżnia się nie swoim głównym przeznaczeniem (dzwonieniem), a jedynie wyglądem i wagą.

W kontakcie z

Wygląd

To nie tylko ogromna budowla, która stoi na Kremlu, ale jedna z głównych atrakcji Rosji. Uważany jest również za zabytek XVIII-wiecznej sztuki odlewniczej.

„Królewska” kopia. Widok z Placu Iwanowskiego

Na wysokości przekracza znak 6 metrów, średnica ma ponad 6,5 metra. Waga całej konstrukcji to ponad 200 ton. Autorami byli znani w tym czasie rolnicy, ojciec Iwan i syn Michaił Motorins. Projekt został pierwotnie stworzony dla dzwonnicy Iwana Wielkiego, ale z jakiegoś powodu nie został użyty.

Na zewnątrz wybijane są osoby królewskie, Matka Boska, Chrystus i inni święci, jest zapis pamiątkowy z opisem stworzenia, nazwiskami twórców i datą „1733”, choć kopię odlano dopiero po 24 miesiącach .

Powyżej i poniżej otoczony wzorem, u góry duży złocony krzyż. Wielu badaczy zauważa jednak różnice w monetyzacji rzeczywistości iw obrazach minionych wieków. Informacje i zdjęcia na ten temat można dodatkowo znaleźć w Internecie.

Interesujący fakt: wewnątrz konstrukcji nie ma języka: z powodów wskazanych poniżej w ogóle nie został odlany, wewnątrz umieszczono język od kogoś innego.

Według analizy przeprowadzonej w Związku Radzieckim okaz królewski składa się z mieszaniny kilku metali. Prawie 85% to miedź, kolejne 13% to cyna, nieco ponad 1% to siarka. Mniej niż 0,5% zajmują srebro i złoto. Jednak złoto stanowi ponad 70 kg, srebro ponad 500 kg.

To jest interesujące: Według Wikipedii podczas wojny secesyjnej Denikin, będąc generałem, postanowił wydrukować własną walutę, wybierając ten pomnik jako obraz - z tego powodu po deprecjacji otrzymali przydomek „dzwony”.

Pomnik można zobaczyć na Kremlu: stoi na Placu Iwanowskim niedaleko Iwana Wielkiego. Nigdy w życiu nie opuścił tego miejsca.

„Przodkowie”

Pierwszy rosyjski „dzwon carski”, który został odlany na początku XVII wieku.

Dziś jest to dalekie od jedynego „suwerena”, jaki istniał na Rusi. Taki tytuł pojawił się na długo przed obecnym – każdy w pewnym momencie miał zatrważającą masę i rozmiar:

1. Po raz pierwszy taki przydomek nadano odlanej na początku XVII wieku kopii, która ważyła 40 ton, ale jej los okazał się nie do pozazdroszczenia: w połowie stulecia rozbił się.
2. Od razu wytopiono następny – ważył już 130 ton. Ale żył jeszcze mniej: już w 1654 roku upadł i rozbił się podczas bożonarodzeniowych dzwonów.
3. Następny był dzwon o wadze 160 ton, wykonany przez odlewnika Grigoriewa. Aby go potrząsnąć, potrzeba było około stu dzwonników. Żył do początku XVIII wieku. i spadł, gdy wybuchł wielki pożar.

Ważne jest, aby wiedzieć: materiał dzwonu Grigoriewskiego poszedł do odpływu obecnego.

1. Potem dzwony pozostawiono same na 30 lat, ale cesarzowa Anna Ioannovna postanowiła ponownie spróbować pobić rekord i zamówiła największą wersję - tę, która stoi dziś na Kremlu. Jednak jego los nie był dużo lepszy niż los „przodków”.

Jak było w pracy

Prace przygotowawcze trwały kilka lat. Najpierw przez cztery lata przygotowywano formularze. Aby to zrobić, wykopano dziurę o głębokości 10 metrów na Placu Iwanowskim, w której umieszczono formę.

Dystans między ścianami wykopu a formą wypełniono ubijaną ziemią, samą formę wzmocniono łamaną cegłą i wstawkami dębowymi. Na dnie umieszczono żelazną kratę, na której stała forma.

Tłoczenie na odlewniczym pomniku-bogatyrze jest dziełem rzeźbiarza Fiodora Miedwiediewa: wyrzeźbił on w drewnie wzory i obrazy, a następnie wykonał odcisk na wewnętrznej stronie obudowy. W pracach brało również udział kilku rzemieślników, którzy na polecenie Piotra I odbywali kursy formowania i pracy na cokołach za granicą.

Pogoń wykonana przez rzeźbiarza Fiodora Miedwiediewa

Wiesz to: początkowo pracę przy odlewaniu zlecono francuskiemu królewskiemu mechanikowi nazwiskiem Germain, ale uznał to za żart – trudno było nawet wyobrazić sobie produkt o wymaganych parametrach i wadze.

Casting rozpoczął się w 1733 roku i trwał ponad dwanaście miesięcy. W 1734 roku, tuż przed rozpoczęciem pracy w hutach, doszło do wypadku: rozlana miedź nie tylko zepsuła próbkę, ale także doprowadziła do wielkiego pożaru miasta. Jego konsekwencje zostały wyeliminowane dopiero rok później. W tym okresie zmienił się kierownik projektu: zmarł Ivan Motorin, a firma przeszła na jego syna.

Wszystko było gotowe dopiero dwa lata później. W czterech piecach topialnych wymaganą ilość metalu stopiono w ciągu 36 godzin, po czym wlano go do form.

Proces trwał nieco ponad godzinę, a przez cały ten czas w pobliżu dyżurowało około 400 strażaków. Dół o ogromnej konstrukcji przykryto drewnianymi stropami i pozostawiono do ostygnięcia. Następnie, nie wyciągając go, zaczęli gonić, ponieważ obraz na ścianach wyszedł nierówny i rozmyty.

Notatka: ponieważ produkcja najwyraźniej odbywała się według starych form, ta kopia ma błędną datę odlewu - „1733”.

Jak kawałek się odłamał?

Ale przygody się nie skończyły: w 1737 roku wybuchł wielki pożar. Drewniane stropy na górze zapłonęły, a dzwon rozpalił się do czerwoności. Postanowiono wyciągnąć go z dołu.

Metal został wstępnie schłodzony zimną wodą, ale z powodu ogromnej różnicy temperatur pojawiło się kilka pęknięć. To był główny powód, dla którego po podniesieniu pękał, powodując upadek. Oderwany kawałek ważył ponad 11 ton.

Jednak niektórzy badacze uważają, że pożar był tylko pretekstem, a winę należy zrzucić na niedbale wykonaną pracę, na przykład na naruszenia, które miały miejsce podczas odlewania.

Konfirmację często nazywa się ceną płaconą robotnikowi odlewniczemu Motorinowi: za swoją pracę otrzymał tysiąc rubli i stopień warsztatowy odlewnika. Jednak kolejne jego zamówienia szacowano na blisko osiem razy więcej: 8 tys. za pracę.

Tak wybuchło powstanie w Moskwie w 1836 roku.

Pierwsze projekty wyodrębnienia „króla” z form zakończyły się fiaskiem. Udało się to zrobić dopiero po stu latach: projekt wyciągnięcia wykonał architekt Mironovsky.

Notatka: kiedy wyciągnięto ogromnego kolosa, kilka lin pękło i przechyla się niebezpiecznie. Sprawę uratował nieznany pracownik, który przedostał się pod luźno wiszący przedmiot i zainstalował podpory podtrzymujące konstrukcję podczas wymiany lin.

W połowie sierpnia 1836 r. „króla” wyciągnięto jednak z dołu i postawiono na specjalnie zbudowanym cokole z brązu. Całym procesem kierował architekt katedry św. Izaaka Auguste (August) Montferrand: miał już doświadczenie w podnoszeniu ciężarów na znaczne wysokości. Stworzył też miedziany krzyż, a samą konstrukcję pokrył złoceniem.

Dziś na cokole pyszni się tablica pamiątkowa. Zawiera krótką historię, okres powstania i czas wychodzenia z formy.

Dalszy los

Kawałek o wadze 11,5 tony, który oderwał się od głównej konstrukcji podczas pożaru Trinity

Oczywiście nikt nie chciał stracić tak ogromnego i cierpliwego kolosa, dlatego kwestia lutowania wyszczerbionego kawałka była podnoszona kilka razy. Ale to wszystko było tylko gadaniem: kolec całkowicie zniekształciłby dźwięk, a zatem byłby bez znaczenia.

W czasie II wojny światowej ta atrakcja zamieniła się w centrum komunikacyjne: ukrywali się w niej sygnaliści Pułku Kremlowskiego. Aby nie zauważyły ​​go wrogie bombowce, konstrukcja została pomalowana, a po zwycięstwie została ponownie wytarta.

Ciekawa legenda

Pomimo tego, że losy zabytku sztuki odlewniczej są same w sobie interesujące, wielu wydawało się, że to nie wystarczy.

Piotr I ostatni car całej Rusi (od 1682) i pierwszy cesarz wszechrosyjski (od 1721)

Wśród ludzi krążyły o nim niesamowite pogłoski. Wielu uważało, że dzwon został odlany znacznie wcześniej, jeszcze zanim Piotr I wstąpił na tron, a nawet z powodzeniem wzniesiono go na dzwonnicę.

Kiedy po zwycięstwie nad Szwedami pod Połtawą zaczęły bić wszystkie dzwony kraju, „car” nie mógł się nawet ruszyć.

Wściekły król wysłał kompanię żołnierzy, ale ci tylko wyrwali mu język, nie wydając ani jednego dźwięku. Zgromadzeni na placu ludzie zaczęli się śmiać, rozległy się okrzyki, że car Piotr będzie musiał ustąpić upartemu.

Perth I, który stał na dzwonnicy, był wściekły iz całej siły uderzył pałką w ten punkt orientacyjny. W wyniku uderzenia kawałek odbił się i upadł na ziemię, a nawet wszedł w nią głęboko, skąd został wyjęty dopiero po kilkudziesięciu latach.

Dobrze wiedzieć: wśród staroobrzędowców panowała opinia, że ​​gdy nadejdzie Sąd Ostateczny, pomnik sztuki odlewniczej sam wzbije się w powietrze i będzie słychać jego dzwonienie, choć bez języka.

O tej atrakcji wiedzą nie tylko Moskale, ale także wielu turystów. Ogromny i zupełnie bezużyteczny, prowadził ciekawe życie, choć nigdy nie dzwonił, a nawet udało mu się pomóc ojczyźnie w czasie wojny, choć w niecodzienny sposób.

Obejrzyj wideo, w którym historyk opowiada o powstaniu i dalszych losach Carskiego Dzwonu:

Carski Dzwon, jedna z ciekawostek Kremla, stoi w pobliżu dzwonnicy Iwanowo na granitowym cokole. Jest większy niż wszystkie znane dzwony na świecie. Wiele osób myśli, że dlatego tak się nazywa. W rzeczywistości królewski lub carski dzwon na Rusi nazywano tym, na którym znajdowały się wizerunki królów.

Car Bell waży około 200 ton. Wysokość - 6,14 metra. Obwód wynosi 6,6 metra, grubość ścian wynosi 61 centymetrów. Fragment dzwonu waży około 11,5 tony.

Na powierzchni dzwonu po obu stronach odlane są wizerunki cara Aleksieja Michajłowicza i cesarzowej Anny Iwanowny. Nad nimi w okrągłych medalionach znajdują się wizerunki Zbawiciela, Matki Bożej, ewangelistów i świętych metropolitów moskiewskich - Piotra, Aleksego, Jonasza i Filipa. Po bokach dzwonu znajdują się obszerne inskrypcje dotyczące historii jego powstania.

Wizerunek cara Aleksieja Michajłowicza świadczył, że nowy dzwon został wylany ze starszego, wykonanego za czasów tego władcy w XVII wieku.

Wizerunek Anny Iwanowna na odwrocie dzwonu jest tym bardziej uzasadniony, że sąsiedni napis mówi, że dzwon został odlany za jej panowania w 7241 r. od stworzenia świata lub w 1733 r. od Narodzenia Chrystusa, ważący 10 000 funtów. W rzeczywistości obaj są w błędzie, ponieważ dzwon powstał w 1735 roku, a jego waga jest o 2000 funtów większa. Rozbieżność wynikała z faktu, że napis na obudowie odlewu został wykonany z wyprzedzeniem, ale praca nie powiodła się za pierwszym razem. Dzwon został przerobiony dwa lata później z dodatkowym obciążeniem, ale „akt urodzenia” pozostał ten sam.

Pod wizerunkiem cesarzowej Anny Iwanowna, na dolnej krawędzi, kolejny napis: „Rosyjski mistrz Iwan Fiodorow, syn Motorina, wraz z synem Michaiłem Motorinem wylali ten dzwon”. Dekoracyjne ozdoby carskiego dzwonu stworzył rzeźbiarz Fiodor Miedwiediew. Po odlaniu zaczęto je bić, ale z powodu pożaru w 1737 roku
nie ukończył roku. Dlatego niektóre obrazy pozostały nieprzetworzone.

Na cokole umieszczona jest inskrypcja, która mówi, że dzwon spoczywał w ziemi przez 103 lata i został tu umieszczony 4 sierpnia 1836 r. na polecenie cesarza Mikołaja I. Powtarza się też nieścisłość co do roku odlania dzwonu.

Car Bell jest wykonany z brązu cynowego zawierającego zanieczyszczenia i metale. Skład stopu: miedź - ponad 170 ton (około 85%), cyna - około 26,5 ton (ponad 13%), siarka - 2,5 ton (ponad 1%), cynk, arsen i inne zanieczyszczenia (złoto i srebro) - ok. 2 ton (1%)

1. Kula z pozłacanym krzyżem to potęga, jeden z symboli władzy królewskiej.
2. Nazwiska mistrzów, którzy odlali dzwon w 1735 roku, to Iwan i Michaił Motorins.
3. Nazwiska autorów odlewanych obrazów: rzeźbiarz Fiodor Miedwiediew, mistrz ścigania - Wasilij Kobielew i inni.
4. Obrazy królów.
5. Obrazy świętych.
6. Kawałek, który odłamał się w wyniku pożaru o masie 11,5 tony.
7. Ośmiokątny cokół, zaprojektowany przez Montferranda w 1836 roku.
8. Wewnątrz dzwonu znajduje się język o długości około 5 m, prawdopodobnie pochodzący od poprzednika dzwonu carskiego

Historia dzwonu carskiego

Za panowania Aleksieja Michajłowicza, w 1654 r., z woli patriarchy Nikona, odlano poprzednika carskiego dzwonu.
Nazywał się Carski lub Wielki Uspienski i ważył 8000 funtów (ponad 130 ton). Według niektórych dowodów były na nim wizerunki Aleksieja Michajłowicza i samego patriarchy. Według legendy dzwon został odlany z wraku jeszcze starszego dzwonu, który spłonął w pożarze z czasów Borysa Godunowa. Zagraniczny podróżnik Olearius napisał o starszym dzwonku, że w 1611 roku wisiał on na drewnianej wieży o wysokości około pięciu metrów, a jego ogromnym językiem wymachiwały 24 osoby. Zwoływano go w ważne święta i na zebraniach ambasadorów. W jednym z pożarów spłonęła dzwonnica i pękł dzwon. Podczas kolejnego pożaru na Kremlu 19 czerwca 1700 r. nowy dzwon spadł i pękł.

Wewnątrz dzwonu znajduje się język o długości około 5 m, prawdopodobnie pochodzący od poprzednika dzwonu carskiego

Przez trzydzieści lat ogromne fragmenty leżały w pobliżu Iwana Wielkiego, wywołując zdziwienie wszystkich. W 1730 r. Cesarzową rosyjską została siostrzenica Piotra I Anna Iwanowna. Gdy tylko została koronowana, natychmiast nakazała odnowienie tej świątyni i dekretem z 26 czerwca 1730 r. z iście królewską skalą zaokrągliła wagę przyszłego dzwonu do 10 000 funtów (około 164 ton). Nikt na świecie nie rzucił takich dzwonów.

Zaangażowany w prace francuski architekt i akademik Germain wyraził wielkie wątpliwości co do realności projektu, ale wykonał rysunki. Zostali przewiezieni na egzekucję do ludwisarni Iwana Motorina w Puszkarskiej Słobodzie.

Od stycznia 1733 do listopada 1734 na Kremlu trwały prace przygotowawcze. Na jednym z dziedzińców między klasztorem Czudowskim a dzwonnicą Iwana Wielkiego trzeba było zbudować małą odlewnię. Obok pieców wykopano dół o głębokości 10 metrów i średnicy 10 metrów.

Pierwszy casting zakończył się niepowodzeniem, ale mistrz Ivan Motorin nie zamierzał się wycofywać. Zrobił swoje rysunki, dodał kolejne 2000 funtów do wagi, ale wkrótce zmarł. W listopadzie 1735 r. odlew wykonał jego syn Michaił.

Następnie dzwon, który pozostał w dole, na platformie kratowej, został przetworzony przez mistrzów ścigania wysłanych z Petersburga. Pod względem wielkości i kosztów odlany dzwon przewyższył wszystkie istniejące dzwony na świecie.

29 maja 1737 r., w dzień Trójcy Świętej, wybuchł w Moskwie jeden z najsilniejszych pożarów, zwany Troicki. Zapalił się drewniany dach nad odlewnią, a płonące polana zaczęły spadać na dzwon. Ludzie w pośpiechu rzucili się, by polać wodą rozgrzany do czerwoności metal. Po ugaszeniu pożaru okazało się, że w dzwonie pojawiło się wiele pęknięć i odpadł kawałek ważący 11,5 tony.

Następnie Car Bell leżał w dole przez około 100 lat.
Ostatecznie w 1835 roku cesarz Mikołaj I polecił postawić go na piedestale. Sprawę powierzono architektowi Auguste'owi Montferrandowi, który po raz pierwszy zbadał dzwon w 1819 roku, tuż po przybyciu do Rosji. Od tego czasu wzniósł sobór św. Izaaka i wzniósł Kolumnę Aleksandra w Petersburgu.
Jednak pierwsza próba wyciągnięcia dzwonu z dołu nie powiodła się.

Aż nadszedł 23 lipca 1836 r.
Mimo wczesnego poranka na Kremlu wszystkie najlepsze miejsca wokół odlewni były zajęte. O 06:55 żołnierze ponownie podjęli wyciągarki i tym razem wszystko poszło dobrze. Przez 42 minuty i 33 sekundy dzwon przesuwał się po pochyłej podłodze do granitowego cokołu. Jego ostatniej podróży towarzyszyło nabożeństwo w soborze Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny (w tym dniu przypadało święto Ikony Matki Bożej Poczajewskiej), które zakończyło się wraz z podniesieniem carskiego dzwonu na cokół.

Możesz zobaczyć Car Bell na wszystkich wycieczkach