Niemal każdy, kto leciał samolotem pasażerskim, był żywo zainteresowany tym, jak udaje mu się podawać gorące jedzenie w powietrzu, niczym w restauracji, i czy wszyscy pasażerowie mogą na to liczyć. Ciekawe jest na przykład, jak bardzo różni się jedzenie w samolocie klasy ekonomicznej od tego, które serwowane jest na droższych miejscach w kabinie.
Menu dań serwowanych na pokładzie zależy od kilku czynników:
- możliwości budżetowe linii lotniczej;
- klasa usługi;
- czas trwania samego lotu;
- przestrzeganie właściwych norm żywieniowych.
Ponadto brane są pod uwagę tradycje, preferencje religijne i wiek pasażerów. Jeśli pasażerowie muszą lecieć z małymi dziećmi, mogą z dwudniowym wyprzedzeniem dokonać rezerwacji kuchni dla dzieci, podzielonej na dwie kategorie (dla dzieci do lat 2 i dzieci starsze). Dzieci najprawdopodobniej będą przygotowywać dania wykluczające ostre przyprawy:
- dietetyczne dania mięsne;
- przeciery warzywne i owocowe;
- nabiał.
W przypadku znacznej części największych linii lotniczych zasadą jest wliczanie do ceny biletu gorących posiłków i napojów serwowanych podczas lotu. Skutkuje to pewną różnicą w oferowanej obsłudze i menu pomiędzy pasażerami tego samego lotu. Na wzór firm niskobudżetowych często oferują swoim klientom płatny lunch i mniej nasyconą dietę. Podobnie jest w przypadku lotów czarterowych. Dlatego na takich trasach nie można liczyć na szeroki wybór dań.
Pełny lunch zarówno w klasie ekonomicznej, jak i biznes
Co jest podawane w zależności od czasu trwania lotu
Linie lotnicze obsługujące loty regularne przykładają dużą wagę do kwestii gastronomicznej. Jeżeli pojawi się pytanie, czy i jak często zapewniają wyżywienie w samolotach klasy ekonomicznej, opowiemy Wam bardziej szczegółowo później. W końcu zależy to od liczby godzin, jakie pasażerowie spędzają w powietrzu. W przypadku lotów trwających nie dłużej niż 3 godziny w powietrzu każdemu na pokładzie przysługuje:
- zimne przekąski;
- kanapki;
- kanapki;
- słodkie wypieki i ciasta.
Wspaniałe orzeźwiające śniadanie dla pasażerów na diecie
Jeśli musisz lecieć od 3 do 6 godzin, klientom zaoferowane zostaną gorące obiady, które obejmują bardziej urozmaicone menu, składające się z kilku gorących dań, które koniecznie obejmują:
- mięso;
- ryba;
- owoce morza;
- kilka rodzajów dodatków;
- sałatki warzywne;
- słodkie desery.
- czekolada
W przypadku, gdy lot trwa dłużej niż 6 godzin, wszyscy pasażerowie zostaną uhonorowani dwukrotnie ciepłymi daniami, a pomiędzy nimi zapewniony zostanie poczęstunek.
Duże linie lotnicze oferują swoim pasażerom pełny posiłek
Kto gotuje dla pasażerów
Wiele osób interesowało pytanie, kto przygotowuje dla pasażerów gorące smakołyki kulinarne. Zależy to całkowicie od liczby pasażerów samej firmy. Na przykład rosyjski Aeroflot samodzielnie przygotowuje wszystkie swoje dania, opracowane przez znanego szefa kuchni (co daje 90 tysięcy porcji).
UTVAir preferuje także częstowanie swoich klientów daniami domowymi. Zatem wyżywienie w samolotach klasy ekonomicznej dostarczane przez krajowe firmy jest na przyzwoitym poziomie, czego mogą pozazdrościć niektórzy zagraniczni przewoźnicy.
Cała żywność przygotowywana jest na ziemi i dopiero wtedy w stanie gotowym zamrożonym trafia na pokład samolotu, gdzie jest jedynie podgrzewana. Co sześć miesięcy menu ulega radykalnym zmianom. Nawet najbardziej wybredni klienci mają gotowe danie, które w pełni zaspokoi ich smakiem. Za dodatkową opłatą w szeregu regularnych linii lotniczych można skosztować wykwintnych kreacji kulinarnych godnych dobrej restauracji. Prawdziwi smakosze będą mogli skosztować następujących dań:
- pochylać się;
- wyłącznie wegetariańskie;
- Mięso hinduskie;
- Muzułmański;
- dla diabetyków;
- dziecięce itp.
Niektóre linie lotnicze wolą rozpieszczać swoich klientów kulinarnymi kreacjami przygotowywanymi bezpośrednio w powietrzu, ale jest ich bardzo niewiele.
W pełni wyposażona kuchnia na pokładzie samolotu to rzadkość.
Jak sytuacja z napojami w locie?
Jednym z ważnych aspektów w powietrzu jest kwestia napojów i tutaj każda firma ma swoją politykę. Typowe dla wielu regularnych lotów jest to, że prawie wszystkie napoje wraz z lunchem podawane są bezpłatnie. Dotyczy to głównie sposobu zapewniania żywności na pokładzie samolotu danej firmy. Większość dużych przewoźników lotniczych jest przyzwyczajona do tego, że serwowane napoje są wliczone w cenę biletu:
- szampan;
- wino;
- kawa czy herbata;
- soki;
- zimne lemoniady.
Nawet niskobudżetowi pasażerowie niektórych linii lotniczych mogą spodziewać się do kolacji małej butelki wina lub puszki piwa. Praktycznie nie ma różnicy, którym lotem lecisz, gdyż jakość kawy serwowanej na pokładzie niewiele odbiega od budżetu przewoźnika, poza nielicznymi wyjątkami.
Zupełnie inaczej jest w droższych klasach, choć i tam nie trzeba być specjalnie wybrednym. Dodatkowo osoby chcące dodać sobie dawki alkoholu mogą zamówić w barze lotniczym dowolny drink lub koktajl według własnego uznania.
Możesz zamówić co tylko dusza zapragnie i nie musisz płacić za standardowe napoje – jeśli podróżujesz klasą biznes
Jak obsługiwani są pasażerowie budżetowi
Pozostaje jeszcze jedno ważne pytanie: co zostanie zaproponowane pasażerom, którzy kupili niedrogie bilety na różnych trasach? Z reguły w przypadku lotów czarterowych za jedzenie trzeba będzie dodatkowo zapłacić, co często zdarza się na regularnych trasach niskobudżetowych przewoźników lotniczych, choć nie wszędzie.
Dlatego, aby uniknąć przykrych niespodzianek, warto przed zakupem biletu zapytać , czym cię karmią w samolocie klasy ekonomicznej, zwłaszcza jeśli masz przed sobą długi lot. Aby to zrobić, wystarczy zadzwonić do przedstawiciela firmy i zadać pytania. W większości przypadków i ta usługa jest również na przyzwoitym poziomie. Oczywiście proponowane menu nie będzie aż tak wyszukane, jednak nawet w tym przypadku często istnieje dobry wybór:
- mięso z dodatkiem;
- ryba z dodatkiem;
- sałatki z warzyw świeżych i marynowanych;
- napoje i słodycze, desery.
Pasażerowie korzystający z regularnych lotów największych linii lotniczych nie muszą więc obawiać się głodu, nawet jeśli podróżują na niedrogich miejscach. Jednak w przypadku niskobudżetowych firm należy zachować ostrożność i mieć przy sobie pewną kwotę pieniędzy, jeśli nie można się dowiedzieć, czy za posiłki na pokładzie trzeba będzie płacić, czy nie.
Lekkie śniadanie dla pasażerów klasy biznes
Co jeść podczas krótkich lotów
Kupując bilet na lot, który będzie trwał średnio 1,5-2 godziny, nie należy liczyć na to, że w trakcie lotu będzie podany gorący posiłek. Bo najczęściej na pytanie, czy zapewniają wyżywienie w samolocie, jeśli lot trwa 2 godziny, otrzymacie odpowiedź negatywną. Podczas tak krótkich lotów załoga częstuje gości napojami, sokami, piwem i alkoholami. I za cały ten blask zaproponują Ci przekąskę:
- bogate wypieki;
- dżem;
- masło.
Czy widziałeś kiedyś głęboko mrożone jajko na twardo? Niedawno miałem okazję. Kiedy otworzyłem kontenery podczas lotu największego rosyjskiego przewoźnika i odkryłem, że sałatka, wędliny i pół jajka bardziej przypominają lodowe manekiny niż jedzenie. Słoik jogurtu był również twardy i bardzo zimny.
Oczywiście wiedziałam już, że jedzenie samolotowe jest przygotowywane, umieszczane w pojemnikach, a następnie głęboko mrożone. A rozmraża się i nagrzewa już na pokładzie samolotu, po starcie. Kiedy jednak uświadomiłem sobie, jak to naprawdę wygląda, zacząłem się zastanawiać, czy w ogóle warto jeść to, co oferuje przewoźnik. Co więcej, ostatnio oferują coraz mniej i, z pewnymi wyjątkami, coraz gorzej.
Posiłki na pokładzie: na pierwszym miejscu był kurczak
Historia cateringu pokładowego rozpoczęła się, gdy projektanci samolotów wymyślili, jak zadbać o to, aby pasażerowie nie byli zbyt wstrząśnięci podczas lotu – wcześniej lot, szczerze mówiąc, bardziej przypominał jazdę po dziurach w jezdni. A ponieważ wszystko działo się w powietrzu, tym, którzy zdecydowali się na lot, zależało tylko na tym, aby żywy dojechać do celu i z trudem udało im się przełknąć choćby kawałek.
Pod koniec lat trzydziestych XX wieku pojawił się Boeing 307 Stratoliner z wygodnymi siedzeniami, prawdziwą kuchnią, w której gotował szef kuchni i toaletami na pokładzie (wyobraźcie sobie, że wcześniej ich nie było!). Pasażerom częstowano smażonym lub pieczonym kurczakiem z dodatkami, napojami i papierosami – wierzono, że palenie powinno uspokoić szczególnie zdenerwowanych. Wszystko było serwowane niemal jak w restauracji: na zwykłych porcelanowych talerzach, metalowych sztućcach i szkle, a nawet kryształowych kieliszkach. Tyle że przy stole było trochę więcej ludzi.
Rozwój konkurencji w lotnictwie pasażerskim doprowadził do pojawienia się różnorodnych posiłków na pokładzie samolotu. W tamtym czasie nie wolno było udzielać zniżek na bilety lotnicze ani obniżać ich cen, więc klienta można było przyciągnąć jedynie piklami i smakołykami. Kawior i szampan podczas lotu nie ograniczały się do pasażerów pierwszej klasy. To świętowanie brzucha na wysokości trwało do końca lat 70. XX wieku, kiedy to władze amerykańskie puściły wodze i pozwoliły przewoźnikom lotniczym ustalać własne ceny. Wtedy zaczęła się rzeź marketingowa. Jak przyciągnąć klienta, zaoszczędzić na nim pieniądze, ale zarobić. Badania naukowe wykazały, że nasze kubki smakowe na wysokości kilku kilometrów działają inaczej niż na stałym lądzie, a domowe jedzenie na górze odbierane jest jako pozbawione smaku. Z tego rozwinęła się cała branża przygotowywania żywności na loty. Nie wiem, jak eksperci to zmierzyli – dla mnie kanapka zabrana z domu jest o wiele smaczniejsza niż kanapka w samolocie.
Obecnie przewoźnicy aktywnie starają się uczynić żywność odrębną pozycją dochodu. Jeśli kilkanaście, dwa lata temu nie można było sobie wyobrazić, że w samolocie nie zostanie się nakarmionym, teraz dzieje się to nagminnie. A wybierając tani bilet lotniczy, zdecydowanie trzeba wziąć pod uwagę wszystkie warunki.
Ile zjadasz w samolocie?
Obecnie prawie wszystkie linie lotnicze przestrzegają ogólnej zasady:
Napoje i przekąski serwowane są w przypadku lotów trwających krócej niż trzy godziny. Może to być kanapka, bułka lub muffinka, mała paczka krakersów lub ciasteczek, a w przypadku godzinnych lotów np. torebka orzechów.
Gorące posiłki serwowane są podczas lotów trwających od trzech do sześciu godzin. W zależności od godziny lotu - śniadanie, lunch lub kolacja. Jego skład i objętość zależą całkowicie od hojności (a raczej chciwości) linii lotniczej. Trzeba przyjrzeć się konkretnemu zestawowi na stronie przewoźnika lub w licznych społecznościach internetowych miłośników jedzenia na pokładzie samolotu. Większość firm oferuje alkohol (niektóre, np. nasz Aeroflot, nie pozwalają na napoje do śniadania, tylko do obiadu i kolacji).
W przypadku lotów trwających dłużej niż sześć godzin posiłki podawane są dwukrotnie. W przypadku objętości i alkoholu historia jest taka sama, jak w przypadku lotów średniego zasięgu (3-6 godzin).
Przy okazji
Co roku aktualizowany jest ranking linii lotniczych oferujących najsmaczniejsze jedzenie na pokładzie. W ostatnich latach Turkish Airlines i Emirates chwyciły się za ręce.
Leć głodny
Trend wykluczania posiłków z cen biletów lotniczych rozprzestrzenia się wśród przewoźników z niewiarygodną szybkością. Do niedawna jedzenie za opłatą zapewniały jedynie tanie linie lotnicze. Ale wszystko jest z nimi jasne: na tym zbudowany jest lotniczy „minibus”, dzięki czemu pasażer płaci trochę pieniędzy za sam transport z punktu A do punktu B, a wszystko inne kupuje osobno.
Jednak regularne linie lotnicze również znalazły sposób: teraz oferują najtańsze bilety bez bagażu i posiłków. Jeśli chcesz zjeść w trakcie lotu, zapłać osobno. Dlatego przy zakupie biletu należy uważnie przeczytać wszystkie zasady i usługi.
Wielu powie: pomyśl tylko, dwie lub trzy godziny bez jedzenia! Nie jesz co godzinę na ziemi! Zapominają jednak doliczyć do dwóch godzin samego lotu kolejne dwie godziny oczekiwania na lotnisku i drogę do portu lotniczego, co dla wielu, zwłaszcza w dużych miastach, zajmuje 1,5-2 godziny. Było ich już sześć. Tutaj zgłodniejesz!
Ważny
Kupując bilety w najtańszej taryfie, upewnij się, że nie jesteś zmuszony do włączenia posiłku. Niektóre przebiegłe linie lotnicze zaznaczają dla Ciebie pole „Zamów posiłki”, a możesz tego nie zauważyć. Zwłaszcza jeśli kupujesz bilet z urządzenia mobilnego i część ekranu nie jest widoczna.
Ile kosztuje jedzenie w samolocie?
Jeśli lecisz tanią linią lotniczą, nie ma opcji: jedzenie na pokładzie będzie opłacone. Airinme Przestudiowałem strony internetowe tanich linii lotniczych i porównałem ceny żywności oferowanej za opłatą przez najpopularniejszych europejskich przewoźników. Rezultatem jest nasza własna ocena oparta na koszcie przekąski. Przyjrzeliśmy się cenom kanapki, przekąsek typu chipsy, orzechy czy batoniki, napojów bezalkoholowych gorących i zimnych oraz kieliszka wina.
Wśród najbardziej zachłannych bezwarunkowe zwycięstwo odniosła Islandzka tania linia lotnicza „Islandair”. W swoim menu:
Kanapki za 8-14 euro (560 - 980 rubli);
Chipsy, orzechy i tabliczki czekolady od 3 do 5 euro za opakowanie (210 - 350 rubli);
Szklanka napoju alkoholowego za 7-8 euro (około 500 rubli);
Woda i soki są dostarczane bezpłatnie.
Gorący Hiszpanie nie pozostawali daleko w tyle za mieszkańcami zimnej wyspy. Oto ceny jedzenia na Iberii:
Zestaw składający się z kanapki, gorącego lub zimnego napoju oraz wybranej przekąski kosztuje 10 euro (700 rubli). Jeśli zamiast napoju bezalkoholowego weźmiesz piwo, będziesz musiał zapłacić nieco ponad 11 euro (770 rubli)
Zestaw wina i przystawek kosztuje 6,5 euro (455 rubli).
Najbardziej rozsądne ceny zapewnia niemiecka tania linia lotnicza Eurowings. Załóżmy, że kanapka z napojem kosztuje od 6,5 do 6,9 euro (około 480 rubli). Kieliszek wina i torebka orzechów (czekolady lub torebka chipsów) będzie kosztować 6 euro (420 rubli).
British Jet2 oferuje kanapkę i frytki za 4,5 funta szterlinga (360 rubli), czyli tyle samo, ile trzeba będzie zapłacić za porcję wina. Napoje bezalkoholowe - woda i napoje gazowane będą kosztować od 1,3 do 2,3 funta szterlinga (104 - 185 rubli).
Ocena europejskich tanich linii lotniczych na podstawie kosztów żywności
Do ceny doliczyliśmy kanapkę, przekąskę (paczka chipsów, orzechów, batonik), zimny lub gorący napój oraz kieliszek wina. Oto co otrzymaliśmy.
Eurowings- 12,5 euro (859 rubli)
Jet2- 12,7 euro (873 rubli)
Thomsona- 13 euro (893 ruble)
Thomasa Cooka- 13,5 euro (928 rubli)
AirBerlin- 14,5 euro (996 rubli)
Brytyjskie linie lotnicze- 14,10 euro (969 rubli)
Easyjet- 15 euro (1031 rubli)
Aer Lingus- 15,5 euro (1065 rubli)
norweski- 16 euro (1100 rubli)
Ryanaira- 16 euro (1100 rubli)
Flybe- 17,5 euro (1202 rubli)
Iberia- 17,5 euro (1202 rubli)
Islandzki lot- 18 euro (1237 rubli).
Czy można zabrać jedzenie do samolotu?
Tak naprawdę istnieje prostsze rozwiązanie problemu jedzenia w samolocie. Zabierz jedzenie z domu. Z jakiegoś powodu wiele osób myśli, że nie wpuszczą jej na pokład. Przepisy linii lotniczych nie przewidują jednak żadnych ograniczeń, z wyjątkiem zakazu wnoszenia płynów. Za takie uważa się również jogurt lub dżem.
Ważny
Za płyny uważa się także jogurty, galaretki, dżemy i wszelkiego rodzaju sosy.
Wiele osób rozwiązuje problem wody, nosząc ze sobą pustą plastikową butelkę i napełniając ją wodą po przejściu kontroli bezpieczeństwa. Na wielu lotniskach znajdują się fontanny z napojami. Ale nawet jeśli nie, możesz bez obaw zaopatrzyć się w wodę z kranu na europejskim lotnisku.
Jeśli chodzi o wyżywienie, masz prawo wnieść na pokład co najmniej pełny obiad (bez zupy). Pamiętaj tylko, że nie jest płynny i nie można go ponownie podgrzać. Roszczeniem możesz zostać objęty także, jeśli Twoje jedzenie pachnie zbyt mocno lub np. sok rozpryskuje się na wszystkie strony. Krótko mówiąc, ważne jest, aby jedzenie nie powodowało dyskomfortu u sąsiadów. Wszystko inne zależy od Twojego uznania. Owoce, warzywa, orzechy, suszone owoce, ciasteczka i krakersy, czekoladki lub cukierki (pamiętaj tylko, że trzeba je czymś popić), kanapki lub bułki w chlebie pita, a nawet jajka na twardo. Pieczona w piekarniku pierś z kurczaka lub indyka również dobrze smakuje na zimno. Odżywcze, zdrowe i budżet nie ucierpiał. Należy zachować ostrożność w przypadku mocno solonych i pikantnych potraw. Lepiej nie zabierać ich do samolotu.
Przy okazji
Ostatnio na krótkich lotach zaczęli karmić Cię czymś zupełnie nieprzyjemnym. Dwie kromki chleba z niezrozumiałą masą czy „plastikowa” babeczka z tym samym, oczywiście nienaturalnym nadzieniem, niestety nie są rzadkością. Dlatego lepiej poczekać do końca lotu i zjeść na ziemi lub zabrać ze sobą domową kanapkę.
Specjalne posiłki w samolocie
Wiele linii lotniczych, które nadal karmią swoich pasażerów, oferuje specjalne posiłki – dziecięce, wegetariańskie, koszerne lub halal. Należy go zamówić w momencie zakupu biletu lub później, ale należy tego dokonać na 24-48 godzin przed odlotem.
Aby wziąć dla siebie takie jedzenie, nie potrzebujesz żadnego dowodu, że jesteś, powiedzmy, pobożnym muzułmaninem lub Żydem. Dlatego jeszcze kilka lat temu wśród osób często podróżujących modne było zamawianie koszernych posiłków. Przede wszystkim smakowało lepiej. Po drugie, ma nieco większą objętość niż standard. Ponadto został on wniesiony, zanim stewardesy zaczęły dostarczać żywność wszystkim pasażerom.
Ostatnio ten zestaw również próbuje zmniejszyć swoją objętość.
Jeśli chcesz poznać inne lifehacki od doświadczonych podróżników z całego świata, zapisz się do newslettera Airinme Traveler!
Posiłki w klasie ekonomicznej to chyba najprzyjemniejszy moment lotu samolotem, którego integralną częścią jest oferowany lunch. Ten moment prowadzi do ożywienia wszystkich pasażerów, a oni są szczęśliwi i nie mogą się doczekać tej akcji. Gdy tylko samolot osiągnie wymaganą wysokość i osiągnie poziom lotu, z przodu samolotu natychmiast słychać przyjemne zapachy. To tutaj w specjalnych piecach podgrzewa się żywność dla pasażerów.
Gorące posiłki serwowane są pasażerom tylko wtedy, gdy lot trwa dwie lub więcej godzin. Gdy lot trwa krócej, pasażerom proponuje się głównie kanapki lub kanapki, sok i wodę. Albo po prostu babeczki z herbatą lub kawą i oczywiście wodą. Podczas lotu trwającego dłużej niż dwie godziny każda linia lotnicza stara się w pełni nakarmić swoich pasażerów, a niektórzy oszczędzają na dostarczaniu jedzenia.
Posiłki na pokładzie samolotu przygotowywane są przez specjalne służby działające oddzielnie od lotniska. Usługa ta nazywa się cateringiem. W gastronomii wszystko jest przygotowywane, krojone i umieszczane w specjalnych jednorazowych foremkach. I tak np. trwałe naczynie do dań gorących wykonane z folii nazywa się zapiekanką, a cały smarowidło, wyposażone w gorące potrawy, sałatkę lub kawałki warzyw, wędlin czy ryb, cały taki zestaw nazywa się obiadem skrzynka.
Produkty kupowane do gotowania są wyłącznie najwyższej jakości, a także najświeższe. Catering ponosi pełną odpowiedzialność. Ta służba musi być odpowiedzialna za wszystko. Zarówno pod względem jakości produktów, jak i świeżości produktów. Czas przeznaczony na przygotowanie posiłku przed przeniesieniem go do samolotu jest również ograniczony i nie powinien przekraczać półtorej godziny. Dlatego pamiętaj, że jeśli Twój samolot jest opóźniony o ponad dwie godziny, obsługa cateringowa jest zajęta przygotowywaniem dla pasażerów nowych posiłków na pokładzie, aby zapewnić Ci wyłącznie świeżo przygotowane jedzenie. Posiłki ładowane są do samolotu na godzinę przed odlotem. Do samolotu podjeżdża specjalna maszyna z windą, a żywność przeładowywana jest do przeznaczonych do tego pojemników.
A teraz najprzyjemniejszy moment nadszedł, gdy starsza stewardessa oznajmiła pasażerom, że zapewniono lunch.
Posiłki w samolocie. Klasa ekonomiczna.
Wszyscy zaczynają się poruszać i wygodniej siedzieć na swoich krzesłach. Menu klasy ekonomicznej zwykle jest zróżnicowane. Wszystko zależy od tego, ile linia lotnicza zapłaciła za zawartość posiłku. Gorące danie może zawierać ryby, kurczaka, kiełbaski i strogonow wołowy. Ziemniaki lub ryż są zwykle podawane jako dodatek. Kilka plastrów ogórka i pomidora, rzadko rozcieńczonych kawałkiem słodkiej papryki, lub kilka oliwek. To jest menu warzywne. Ale pokrojone mięso składa się z kilku kawałków, wśród których jest bułka z kurczakiem, kiełbasa czy szynka, nie dadzą ci więcej.
Czasami kawałkiem jest ryba. Pamiętaj, aby dołączyć kilka kawałków chleba i bułkę z kilkoma gramami masła lub dżemu. Podczas serwowania lunchu stewardesy oferują zazwyczaj kilka rodzajów soków, w ich asortymencie znajduje się pomidorowy, jabłkowy i rzadziej pomarańczowy. I oczywiście woda gazowana lub niegazowana. Pożerając proponowane menu, wszyscy są zajęci i zapominają, że to lot.
A część pasażerów, niezadowolona, skubając zawartość pudełka z lunchem, wyzywająco zostawia lunch nietknięty, podkreślając w ten sposób swój status, i idzie spać, prosząc najpierw konduktora o koc. Na „rozgrzewkę” ostatnio oferują sto gramów wina lub małą puszkę piwa, ale większość linii lotniczych stara się oszczędzać na napojach alkoholowych lub przenosi alkohol do płatnej usługi barowej. A na koniec lunchu zostanie ci zaproponowana kawa lub herbata z małą muffinką lub ciastem.
Pasażerowie, którzy z jakichkolwiek powodów potrzebują posiłków specjalnych, np. dietetycznych, wegetariańskich, dziecięcych, koszernych lub innych, muszą to zgłosić podczas rezerwacji biletu. Twoje dane muszą zostać przetworzone przez linię lotniczą i konieczne jest zamówienie specjalnego jedzenia, które wybrałeś na lot. I bądź pewien, że Twoje zamówienie zostanie dostarczone osobiście na pokładzie samolotu! Dobrze jest latać - podoba się to większości zwolenników podróży samolotem, ale dobrze jest latać - każdy to lubi!
Tym razem pytanie dotyczy jedzenia dla pasażerów w samolocie. Zapytano nas, dlaczego nie zapewniają teraz bezpłatnego jedzenia na pokładzie i co jest najlepszą rzeczą do zrobienia dla tych, którzy nie mogą obejść się bez przekąski w czasie lotu.
Skontaktowaliśmy się z liniami lotniczymi UIA w celu uzyskania komentarzy. Tak powiedziała nam rzeczniczka prasowa firmy Evgenia Satskaya.
Jak jeść lepiej i dlaczego nie jest już za darmo
Jewgienija Satskaja
korporacyjny sekretarz prasowy linii lotniczych UIA
Linie lotnicze muszą teraz wyłączyć wszystkie usługi dodatkowe z ceny podstawowej biletu lotniczego. Usuwane są nie tylko posiłki, ale także transport bagażu, odprawa na lotnisku i inne opcje: wszystko to ma na celu obniżenie kosztów lotu. Pasażer może w ten sposób zapłacić tylko za to, czego naprawdę potrzebuje i zaoszczędzić na podróży.
Jeśli chodzi o najlepszy sposób stosowania diety, istnieje kilka opcji. Pierwszym z nich jest po prostu zabranie ze sobą jedzenia w bagażu podręcznym – jest to dozwolone. Oczywiście lepiej, żeby było to coś niezbyt tłustego i łatwego do zjedzenia – kanapka, naleśniki, ciastka. Pamiętaj też o odpowiednim spakowaniu, aby uniknąć zabrudzenia torby. Pamiętaj, że kabina samolotu to przestrzeń zamknięta, dlatego lepiej nie zabierać na pokład jedzenia, które jest zbyt aromatyczne, np. doprawione czosnkiem i przyprawami.
Drugą opcją jest zjedzenie przekąski na lotnisku przed odlotem, jeśli masz na to czas. Należy jednak pamiętać, że na wszystkich lotniskach świata jedzenie i napoje są znacznie droższe niż poza terminalem.
Trzecim jest zamówienie jedzenia z wyprzedzeniem: UIA oferuje w tym celu usługę zamawiania posiłków w przedsprzedaży. Zasada działania wygląda następująco: pasażer z wyprzedzeniem – nie wcześniej niż na 3 miesiące i nie później niż na dwa dni przed odlotem – przegląda na stronie internetowej aktualne menu i wybiera dania, które mu odpowiadają. Można wybrać pełne ciepłe lunche lub kanapki na lekką przekąskę. Można zamówić także menu koszerne, dania muzułmańskie, posiłki dla dzieci i dania wegetariańskie. Obiad obejmuje danie główne mięsne z dodatkiem, sałatką i deserem.
Po wybraniu pozycji z menu zamawiasz je w contact center, płacisz kartą bankową online, zapamiętujesz otrzymane potwierdzenie zamówienia, drukujesz je i okazujesz przy odprawie na lot. Z usługi można korzystać zarówno w przypadku lotów regularnych, jak i czarterowych. Jeśli nagle zmienisz zdanie, możesz przenieść zamówienie na inny termin lub całkowicie je anulować. Jeśli zrobisz to na 48 godzin lub więcej przed odlotem, otrzymasz pełny zwrot pieniędzy.
Na pokładzie można zabrać te same dania z menu, lecz w tym przypadku cena będzie wyższa. Zamawiając posiłki z wyprzedzeniem oszczędzasz 33%, a członkowie Panorama Club również zdobywają dodatkowe mile bonusowe. Oprócz korzystnej ceny zamówienie w przedsprzedaży ma jeszcze jedną zaletę: Twój lunch z pewnością będzie na Ciebie czekał w samolocie. Jeśli jednak zdecydujesz się zamówić danie z menu bezpośrednio na pokładzie, możesz się rozczarować: na pokład ładowana jest ograniczona liczba porcji, bardzo trudno przewidzieć popyt, a ulubiona kanapka z kurczakiem może po prostu nie wystarczyć dla Ciebie.
Powyższe nie dotyczy oczywiście osób podróżujących klasą biznes: w tym przypadku posiłki są domyślnie wliczone w cenę lotu, ale koszt biletów w klasie biznes jest oczywiście znacznie wyższy. W przypadku lotów długodystansowych w cenie biletu pasażerowie mają także wyżywienie.
Postanowiliśmy dowiedzieć się szczegółów jedzenia na pokładzie samolotu rosyjskich linii lotniczych od stewardessy na lotach Aeroflot i Transaero.
Samolot to ogromna maszyna, która wygodnie przemieszcza nas z jednego punktu planety do drugiego. Niezależnie od tego, jak długo będziesz wsiadać do samolotu, godzinę czy pół dnia, zawsze otrzymasz jedzenie i napoje.
Postanowiliśmy poznać specyfikę jedzenia na pokładzie samolotu rosyjskich linii lotniczych od Anastazji Grigoriewej, która pracowała jako stewardesa na lotach Aeroflot i Transaero.
Grigoriewa Anastazja
Stewardessa na lotach Aeroflot i Transaero
Jak jedzenie trafia na pokład samolotu?
Każde lotnisko posiada własny dział cateringowy, który działa non-stop zarówno w dzień, jak i w nocy. Najczęściej na lotnisku jest tylko jeden, ale zdarzają się wyjątki. Własny warsztat Aerofłot ma na przykład w Szeremietiewie. Posiłki przygotowywane są na około dwie do trzech godzin przed odlotem każdego samolotu, w zależności od liczby pasażerów, którzy zakupili bilety. Jeśli z jakiegoś powodu będzie więcej pasażerów, jedzenie zostanie wysłane z samolotu odlatującego później. Organizacja procesu żywienia to dobrze naoliwiony mechanizm, ogromny przenośnik produktów i pracy. Dzięki temu na pokład samolotu trafi dokładnie tyle porcji, ile jest pasażerów danego lotu.
Jeśli lot jest krótki (mniej niż trzy godziny lotu w jedną stronę), wówczas od razu ładowane jest jedzenie na podróż powrotną, które jest mocno zamrożone, aby się nie zepsuło.
Posiłki dostarczane są do samolotu specjalnymi pojazdami na około pół godziny przed wejściem pasażerów na pokład. Niezwykle rzadko zdarzają się awarie i podczas lądowania może zostać załadowana żywność. Czasami dostawa może nastąpić na pięć minut przed startem, ale dopóki całe jedzenie nie znajdzie się na pokładzie, drzwi samolotu nie zostaną zamknięte. Często zdarza się, że opóźnienia lotów wynikają z tego, że ktoś kupił bilet w ostatniej chwili i dostarcza mu jedzenie.
Czy coś jest przygotowywane na pokładzie samolotu?
W kuchni całe jedzenie jest po prostu podgrzewane. Gotowe dania dostarczane są od razu na wózkach i na stojakach wkładanych do specjalnych pieców. W zależności od rodzaju samolotu i lokalizacji liczników kuchni liczba pieców na pokładzie może wynosić od czterech do szesnastu.
Każdy lot jest wypełniony herbatą w torebkach i kawą (w zależności od firmy – błyskawiczną lub w specjalnych torebkach wkładanych do ekspresów). Na pokładzie znajdują się bojlery, które służą do parzenia napojów.
Czy menu jest inne na każdym locie?
Jedno menu ustalane jest przez linię lotniczą na okres od trzech do czterech miesięcy, po czym ulega zmianom, ale tylko nieznacznie. Przykładowo przez trzy miesiące w menu do wyboru kurczak z ryżem lub ryba i ziemniaki do bezpośredniego lotu, wołowina z makaronem lub ryba z ryżem do lotu w obie strony, a w kolejnych miesiącach sposób przyrządzania, dodatki i rodzaj mięsa i zmiana ryb.
W różnych krajach, a także miastach menu różni się rodzajami produktów, które są najbardziej dostępne w danym kraju. Np. w miastach z dostępem do morza będą smaczniejsze ryby, w Hiszpanii do zimnych potraw dodadzą szynkę.
Jaka jest różnica pomiędzy jedzeniem w klasie biznes i ekonomicznej?
W klasie biznes są większe porcje i bardziej urozmaicone menu, same etapy obsługi są bardziej pracochłonne i znajdują się jak najbliżej restauracji. Pasażerom oferowane jest trzydaniowe, papierowe menu z możliwością wyboru opcji. Aeroflot oferuje także zupy na długich lotach (od sześciu godzin). Wszystkie dania podawane są osobno, a stół nakryty jest serwetką przypominającą obrus.
Jedzenie dla klas biznes i ekonomicznych przygotowywane jest w tej samej kuchni na lotnisku, ale na przykład w Aerofłocie całe menu klasy biznes przygotowywane jest według standardów moskiewskiej restauracji Puszkin.
Pasażerowie obu klas zaczynają być karmieni w tym samym czasie, robią to różni ludzie. Firma zatrudnia starszego stewarda i stewarda specjalnie przeszkolonego do obsługi klasy biznes.
To ciekawe, ale ci, którzy początkowo zapłacili za klasę biznes, a nie za upgrade na pokładzie (podwyższenie do klasy serwisowej), są pasażerami znacznie bardziej lojalnymi i odpowiednimi. Częściej odmawiają jedzenia i nie wpadają w histerię, gdy czegoś brakuje.
Co oznacza „rodzaj posiłku specjalnego” na bilecie?
Specjalny rodzaj odżywiania nie różni się zbytnio od zwykłego (nawet w „biznesie”). Nie jest lepszy ani smaczniejszy, jest po prostu bardziej odpowiedni dla specjalnych kategorii pasażerów. Zamawia się go przy rezerwacji biletów, ale nie później niż na dzień przed odlotem, gdyż dział cateringu musi wiedzieć, że pasażer na pewno poleci takim a takim lotem z takim a takim posiłkiem.
Najczęściej stewardessy mają specjalną kartę z nazwiskiem i numerem miejsca takiego pasażera. Jeżeli takiej karty nie ma, senior poinformuje przez głośnik, aby pasażerowie skontaktowali się ze stewardami. Warto o tym również ostrzec, jeśli pasażer zmienił miejsce. Sprawdzają nazwisko i numer miejsca, a nazwisko podaje pasażer, a nie steward.
Na pokładzie prawie zawsze znajduje się też kasza gryczana, owoce i warzywa dla tych, którzy nie zamówili specjalnych posiłków, ale np. są wegetarianami. Kasza gryczana jest gotowa, owoce i warzywa są świeże.
Którzy pasażerowie zostaną nakarmieni jako pierwsi?
Zaczynają karmić od nosa, ale w każdej firmie jest pewna kolejność dla każdego typu samolotu i czasu lotu, jak karmić pasażerów. Na małych statkach najczęściej płyną tylko z dziobu. Na większych - od nosa, środka i ogona. I zawsze starają się zostawić kilka porcji do wyboru dla szczególnie niezadowolonych.
O ile napojów i jedzenia mogę poprosić?
Można zamówić nieograniczoną ilość napojów, warto jednak pamiętać, że ładowane są one na dwa loty jednocześnie. Oznacza to, że załoga podróżująca lotem powrotnym może zostać w ogóle pozbawiona napojów. Dodatkowo w trakcie lotu (najczęściej lotu powrotnego) może zabraknąć jakiegoś napoju. Napoje to najczęściej: sok pomarańczowy, jabłkowy, pomidorowy, woda gazowana i niegazowana, cola, Sprite, herbata, kawa. Można poprosić o wszystkie napoje, które znajdują się w koszyku, warto jednak pamiętać, że nie jesteśmy sami, a samolot nie jest restauracją „all inclusive”. Alkohol jest obecnie zabroniony w rosyjskich liniach lotniczych i ogólnie rzecz biorąc, limit wynosi jedną porcję na osobę, nie licząc sprzedawanego alkoholu.
Jeśli chodzi o wyżywienie, na każdą rację żywnościową przypada jedna porcja żywności na pasażera. W wyjątkowych przypadkach, jeżeli jeden z pasażerów odmówi jedzenia, jego porcja może zostać oddana cierpiącemu.
Nawiasem mówiąc, ekonomiczna zastawa stołowa nie jest jednorazowa. Po przybyciu na miejsce załoga przekazuje je działowi cateringu pokładowego i za każdy niedobór potrąca z wynagrodzenia osoby odpowiedzialnej za wyżywienie na pokładzie.
Jeśli prześpię lunch, czy będę nakarmiony?
Jeżeli pasażer zasnął podczas lunchu, ma obowiązek poinformować stewardessę, że obudził się i chce coś zjeść. Ponieważ może ich być wiele, a stewardessy nie są w stanie ich wszystkich namierzyć. Jednocześnie pasażer musi mieć świadomość, że w tym przypadku może nie być wyboru jedzenia, ponieważ porcje do wyboru są załadowane od 50 do 50. Oznacza to, że jeśli leci sto osób, wówczas połowa porcji zostanie bądź z mięsem, w połowie z rybą.
Co je załoga samolotu?
Załoga samolotu je to samo, co w klasie biznes. Wyjątkiem jest dowódca statku, dla którego jedzenie przygotowywane jest osobno. Piloci powinni ogólnie jeść różnorodne potrawy, ponieważ jeśli jeden z nich zachoruje po zjedzeniu czegoś, drugi powinien móc to zastąpić. Piloci jedzą o każdej porze, gdy samolot jest w trybie autopilota, ale ściśle po kolei. Stewardessy robią przerwę na przekąskę, najczęściej po obsłużeniu pasażerów, także na zmianę, ale tak naprawdę wtedy, gdy jest to konieczne. Czasem udaje się zjeść dopiero na pokładzie, czasem w ogóle nie udaje się zjeść.
Niektórzy piloci i stewardessy noszą ze sobą jedzenie – jedzenie w samolocie szybko staje się nudne, niektórzy jedzą tylko warzywa lub owoce.
Co najlepiej zjeść na pokładzie samolotu?
Moja rada jest taka, aby unikać jedzenia jak najwięcej podczas krótkich lotów i jeść jak najmniej podczas długich lotów, a jako płyny należy pić tylko zwykłą wodę. Trzeba wziąć pod uwagę, że latanie nadal jest stresujące dla organizmu. Pod wpływem ciśnienia metabolizm ulega pogorszeniu, przez co pokarm może być słabo trawiony i powodować dyskomfort. To dlatego porcje jedzenia w samolotach są tak małe, a wcale nie dlatego, że firma zdecydowała się zaoszczędzić na pasażerach.
