Joseph Marie Jacquard(uneori Jacquard; fr. Joseph marie jacquard; 7 iulie ( 17520707 ) , Lyon - 7 august Ullen, Departamentul Rhone) - Inventatorul francez al războiului modelat (cunoscut sub numele de mașina Jacquard).
Fiul unui țesător, a studiat sub o legătorie, apoi a devenit tipograf și, în cele din urmă, țesător. El a făcut prima încercare de a aranja un război de auto-acțiune în 1790; apoi a inventat o mașină pentru tricotat plase și a dus-o la Paris în 1804, unde modelele lui Vaucanson l-au ghidat către proiectarea finală a mașinii, care nu a fost complet finalizată până în 1808. Napoleon I i-a acordat lui Jaccard o pensie de 3000 de franci și dreptul de a colecta un bonus de 50 de franci de la fiecare fabrică a proiectului său care funcționează în Franța. În 1840, un monument a fost ridicat lui Jaccard în Lyon.
Invenția lui Jaccard este un mecanism foarte ingenios în ceea ce privește varietatea și infailibilitatea acțiunii sale. Pentru a obține o țesătură modelată, nu este suficient să coborâți alternativ toate firele de urzeală pare sau toate ciudate pentru a trece naveta cu firul de bătătură în „magazia” rezultată, dar este necesar să coborâți doar unele dintre ele, într-o o anumită ordine, diferită pentru toate firele de bătătură care alcătuiesc un model dat. Fiecare fir de urzeală trece în moara de țesut printr-un fir inelar special, conectat la Jacquard cu o tijă verticală specială. Toate sunt amplasate destul de aproape, pe rânduri, iar pe capetele lor superioare se presează o bucată de carton cu găuri corespunzătoare tijelor care ar trebui să rămână în repaus. Numărul de astfel de cutii necesare pentru model este conectat într-un lanț continuu, iar un mecanism simplu le transferă automat după fiecare trecere a navetei. Principiul mașinii Jaccard este aplicat în multe dispozitive, de exemplu, în aristofon, conicitate mecanică, unul dintre telegrafele lui Wheatstone și altele asemenea.
Vezi si
Scrie o recenzie despre „Jacquard, Joseph Marie”
Literatură
- Grausard... Jacquard, sa vie. - Lille, 1884.
- Kohl pr.... - B., 1873.
Link-uri
- // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron: în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - SPb. , 1890-1907.
Fragment din Jacquard, Joseph Marie
- Da, frică, nu vă fie frică, totuși - nu veți trece.- Și încă ți-e frică! Eh voi, oameni învățați, - a spus a treia voce curajoasă, întrerupându-i pe amândoi. - Atunci voi, artilerişti, sunteţi foarte învăţaţi pentru că puteţi lua totul cu voi, şi vodcă şi gustări.
Iar proprietarul vocii curajoase, aparent ofițer de infanterie, a râs.
— Și încă ți-e frică, continuă prima voce familiară. - Frică de necunoscut, asta e. Spune ce-ți place, că sufletul va merge în rai... la urma urmei, știm că nu există cer, dar există o singură sferă.
Din nou, o voce curajoasă îl întrerupse pe artilerian.
- Ei bine, tratează-l cu medicul tău, Tushin, - a spus el.
„Ah, acesta este același căpitan care stătea la marchetă fără cizme”, se gândi prințul Andrey, recunoscându-i cu plăcere vocea lui plăcută și filosofică.
- O rădăcină poate fi, - a spus Tushin, - dar în același timp pentru a înțelege viața viitoare ...
El nu a terminat. În acest moment s-a auzit un fluier în aer; din ce în ce mai aproape, din ce în ce mai aproape, din ce în ce mai repede și mai auzit, din ce în ce mai auzit și mai repede, iar miezul, parcă nu ar fi terminat de vorbit tot ce era nevoie, explodând stropi cu forță supraomenească, s-a împroșcat în pământ nu departe de cabină. Pământul părea să gâfâie dintr-o lovitură cumplită.
În același moment, primul care a sărit din stand a fost micuțul Tushin, cu o țeavă mușcată pe lateral; fața lui amabilă și inteligentă era oarecum palidă. În spatele lui a venit posesorul unei voci curajoase, un ofițer de infanterie curajos, și a alergat la compania lui, încheindu-și nasturii în timp ce alerga.
Prințul Andrei s-a oprit călare pe baterie, privind fumul tunului, din care a zburat ghiuleaua. Ochii lui s-au împrăștiat pe o întindere vastă. El a văzut doar că masele foste nemiscate ale francezilor se legănau și că într-adevăr era o baterie în stânga. Fumul nu s-a curățat încă. Doi călăreți francezi, probabil adjutanți, au galopat pe munte. În jos, probabil pentru a întări lanțul, se mișca o mică coloană a inamicului, clar vizibilă. Fumul de la prima împușcătură nu se limpezise încă, deoarece a apărut un alt fum și o lovitură. Bătălia a început. Prințul Andrew și-a întors calul și a galopat înapoi către Grunt pentru a-l căuta pe prințul Bagration. În spatele lui, a auzit tunul crescând și mai frecvent. Aparent, ai noștri începeau să răspundă. Mai jos, pe locul pe unde treceau trimișii, s-au auzit împușcături de pușcă.
Lemarrois (Le Marierois) cu o formidabilă scrisoare de la Bonaparte tocmai galopase către Murat, iar rușinatul Murat, dorind să repare greșeala, și-a mutat imediat trupele în centru și ocolind ambele flancuri, sperând chiar înainte de seară și înainte de sosirea împăratului pentru a zdrobi pe nesemnificativul care stătea în fața lui, echipă.
De mulți ani, cardurile perforate au servit drept principalii transportatori pentru stocarea și prelucrarea informațiilor. În mintea noastră, cartea perforată este ferm asociată cu un computer care ocupă o cameră întreagă și cu un om de știință sovietic eroic care face o descoperire în știință. Cardurile perforate sunt strămoșii dischetelor, discurilor, hard disk-urilor și memoriei flash. Dar nu au apărut deloc odată cu invenția primelor computere, ci mult mai devreme, chiar la începutul secolului al XIX-lea ...
Mașina Falcon Jean-Baptiste Falcon și-a creat mașina pe baza primului astfel de aparat proiectat de Basil Bouchon. El a fost primul care a inventat un sistem de cartoane perforate din carton conectate într-un lanț.
Alexandru Petrov
La 12 aprilie 1805, împăratul Napoleon Bonaparte și soția sa au vizitat Lyon. Cel mai mare centru de țesut al țării din secolele XVI-XVIII a suferit de pe urma Revoluției și se afla într-o stare deplorabilă. Majoritatea fabricilor au dat faliment, producția s-a oprit, iar piața internațională era din ce în ce mai umplută cu textile englezești. Dorind să-i sprijine pe meșterii din Lyon, în 1804 Napoleon a plasat aici o comandă mare de pânză, iar un an mai târziu a ajuns personal în oraș. În timpul vizitei, împăratul a vizitat atelierul unui anume Joseph Jaccard, un inventator, unde i s-a arătat împăratului o mașină uimitoare. Instalat deasupra unui țesut de țesut obișnuit, vrac zgomotea cu o panglică lungă din plăci de tablă perforate, iar din războaie o pânză de mătase cu un model rafinat întinsă, înfășurată pe un ax. În același timp, nu era necesar niciun maestru: mașina funcționa de la sine și chiar și un ucenic putea s-o servească, așa cum i-au explicat împăratului.
1728. Mașina Falcon. Jean-Baptiste Falcon și-a creat mașina pe baza primei mașini de acest gen proiectată de Basil Bouchon. El a fost primul care a inventat un sistem de cartoane perforate din carton conectate într-un lanț.
Lui Napoleon îi plăcea mașina. Câteva zile mai târziu, a ordonat transferul brevetului lui Jaccard pentru o mașină de țesut pentru uz public, iar inventatorul însuși a acordat o pensie anuală de 3.000 de franci și dreptul de a primi o mică deducere de 50 de franci din fiecare țesătură din Franța pe care mașina a stat. Cu toate acestea, în cele din urmă, această deducere s-a ridicat la o sumă semnificativă - până în 1812, 18.000 de războaie erau echipate cu un dispozitiv nou, iar în 1825 - deja 30.000.
Inventatorul și-a trăit restul zilelor din belșug, a murit în 1834, iar șase ani mai târziu, cetățeni recunoscători din Lyon au ridicat un monument lui Jaccard chiar în locul unde fusese cândva atelierul său. Mașina Jacquard (sau, în vechea transcriere, „Jacquard”) a fost un bloc de construcție important în temeliile revoluției industriale, nu mai puțin importante decât calea ferată sau cazanul cu abur. Dar nu totul în această poveste este simplu și fără nori. De exemplu, „recunoscătorul” Lyon, care ulterior l-a onorat pe Jaccard ca monument, și-a rupt prima mașinărie neterminată și a făcut mai multe încercări asupra vieții sale. Și să spun adevărul, mașina nu a fost inventată deloc de el.
1900. Magazin de țesut. Această fotografie a fost făcută în urmă cu peste un secol în uzina fabricii unei fabrici de țesut din Darvela, East Ayrshire, Scoția. Multe ateliere de țesut arată așa până astăzi - nu pentru că proprietarii fabricilor economisesc fonduri pentru modernizare, ci pentru că războaiele jacquard din acei ani sunt încă cele mai versatile și convenabile.
Cum a funcționat mașina
Pentru a înțelege noutatea revoluționară a invenției, este necesar să se sublinieze principiul războiului în general. Dacă vă uitați la țesătură, puteți vedea că aceasta constă din fire longitudinale și transversale strâns legate. În procesul de fabricație, fire longitudinale (urzeală) sunt trase de-a lungul mașinii; jumătate dintre ele printr-una sunt atașate de cadru - „heddle”, cealaltă jumătate - de cealaltă, același cadru. Aceste două cadre se deplasează în sus și în jos unul față de celălalt, răspândind firele de urzeală, iar naveta care trage firul transversal (bătătură) este bătută înainte și înapoi în magazia formată. Rezultatul este cea mai simplă țesătură cu fire împletite între ele. Pot exista mai mult de două rame heddle și se pot mișca într-o succesiune complexă, ridicând sau coborând firele în grupuri, motiv pentru care se formează un model pe suprafața țesăturii. Dar numărul de cadre este încă mic, rareori mai mult de 32, așa că modelul se dovedește a fi simplu, care se repetă în mod regulat.
Nu există deloc rame pe țesătura jacquard. Fiecare fir poate fi mutat separat de celelalte folosind o tijă cu un inel care îl agăță. Prin urmare, pe pânză, puteți țese un model de orice grad de complexitate, chiar și o imagine. Secvența firelor este stabilită folosind o bandă lungă în buclă de cărți perforate, fiecare carte corespunde unei treceri de navetă. Cardul este apăsat de sondele de sârmă „de citire”, unele dintre ele intră în găuri și rămân nemișcate, restul sunt încastrate cu cardul în jos. Sondele sunt conectate la tije care controlează mișcarea filamentelor.
Pânzele cu modele complicate au putut să se țese chiar înainte de Jacquard, dar numai cei mai buni maeștri puteau face acest lucru, iar munca a fost infernală. Un muncitor smucitură a urcat în mașină și, la comanda maistrului, a ridicat sau a coborât manual fire individuale de urzeală, al căror număr era uneori de sute. Procesul a fost foarte lent, a necesitat o atenție concentrată constantă, iar greșelile erau inevitabile. În plus, re-echiparea mașinii de la o pânză cu modele complexe la o altă lucrare a durat uneori multe zile. Mașina Jaccard a făcut treaba repede, fără greșeli - și singură. Singurul lucru dificil acum era să umpleți cărțile perforate. A fost nevoie de săptămâni pentru a produce un set, dar odată ce cărțile au fost făcute, acestea au putut fi folosite din nou și din nou.
Predecesori
După cum sa menționat deja, „mașina inteligentă” nu a fost inventată de Jacquard - el a modificat doar invențiile predecesorilor săi. În 1725, cu un sfert de secol înainte de nașterea lui Joseph Jaccard, primul astfel de dispozitiv a fost creat de țesătorul Lyons Basil Bouchon. Mașina Bouchon era condusă de o curea de hârtie perforată, cu câte un rând de găuri corespunzător fiecărei treceri de navetă. Cu toate acestea, găurile erau puține, astfel încât dispozitivul a schimbat poziția doar a unui număr mic de fire individuale.
Următorul inventator care a încercat să îmbunătățească războaiele a fost Jean-Baptiste Falcon. A înlocuit banda cu coli mici de carton legate la colțuri într-un lanț; pe fiecare foaie, găurile erau deja aranjate în mai multe rânduri și puteau controla un număr mare de fire. Mașina lui Falcon s-a dovedit a avea mai mult succes decât precedenta și, deși nu s-a răspândit, în timpul vieții sale maestrul a reușit să vândă aproximativ 40 de exemplare.
Al treilea care s-a angajat să-și aducă războiul în minte a fost inventatorul Jacques de Vaucanson, care în 1741 a fost numit inspector al fabricilor de țesut de mătase. Vaucanson a lucrat la mașina sa mulți ani, dar invenția sa nu a avut succes: dispozitivul, care era prea complex și costisitor de fabricat, putea încă controla un număr relativ mic de fire, iar țesătura cu un model simplu nu a dat roade. costul echipamentului.
1841. Atelierul de țesut al lui Carquilla. Desenul țesut (realizat în 1844) înfățișează o scenă care a avut loc la 24 august 1841. Domnul Carquilla, proprietarul atelierului, îi prezintă ducelui d'Aumal o pânză cu un portret al lui Joseph Marie Jaccard, țesută în același mod în 1839. Subtilitatea lucrării este incredibilă: detaliile sunt mai fine decât în gravuri.
Succesul și eșecul lui Joseph Jaccard
Joseph Marie Jacquard s-a născut în 1752 la periferia Lyonului într-o familie de țesători ereditari Kanut care lucrau cu mătase. A fost instruit în toate complexitățile meșteșugului, și-a ajutat tatăl în atelier și după moartea părintelui său a moștenit afacerea, dar nu s-a apucat imediat de țesut. Iosif a reușit să schimbe multe profesii, a fost judecat pentru datorii, s-a căsătorit și, după asediul Lyonului, a plecat ca soldat al armatei revoluționare, luându-l cu el pe fiul său de șaisprezece ani. Și numai după ce fiul său a murit într-una dintre bătălii, Jacquard a decis să se întoarcă la afacerea familiei.
S-a întors la Lyon și a deschis un atelier de țesut. Cu toate acestea, afacerea nu a avut prea mult succes, iar Jacquard a devenit interesat de invenție. El a decis să facă o mașină care să depășească creațiile lui Bouchon și Falcon, care să fie suficient de simplă și ieftină și, în același timp, să poată produce țesături de mătase, nu inferioare calității față de țesutul manual. La început, desenele care i-au ieșit de sub mâinile lui nu au avut prea mult succes. Prima mașinărie a lui Jaccard, care a funcționat așa cum trebuia, nu făcea mătase, ci... plase de pescuit. În ziar, a citit că Societatea Regală Engleză pentru Sprijinul Artelor a anunțat un concurs pentru fabricarea unui astfel de dispozitiv. Nu a primit niciodată un premiu de la britanici, dar ideea lui a devenit interesată de Franța și chiar a fost invitat la o expoziție industrială la Paris. A fost o călătorie de referință. În primul rând, au acordat atenție lui Jaccard, el a obținut conexiunile necesare și chiar a primit bani pentru cercetări suplimentare, iar în al doilea rând, a vizitat Muzeul de Arte și Meserii, unde se afla țesătura lui Jacques de Vaucanson. Jacquard l-a văzut și părțile lipsă au căzut în locul său în imaginația sa: a înțeles cum trebuia să funcționeze mașina sa.
Odată cu evoluțiile sale, Jacquard a atras atenția nu numai a academicienilor parizieni. Țesătorii din Lyon și-au dat seama repede cu ce amenințare era plină noua invenție. În Lyon, a cărui populație la începutul secolului al XIX-lea nu era aproape de 100.000 de locuitori, peste 30.000 de oameni lucrau în industria de țesut - adică fiecare al treilea locuitor al orașului era, dacă nu meșter, atunci muncitor sau ucenic la țesătorie. atelier. Încercarea de a simplifica procesul de fabricare a țesăturilor le-ar lua multe dintre locurile de muncă.
Precizia incredibilă a țesăturii Jacquard
Cunoscutul tablou „Vizita ducelui d'Aumal la atelierul de țesut al domnului Carquill” nu este deloc o gravură, așa cum s-ar putea părea, - desenul este complet țesut pe o mașină dotată cu o mașină jacquard. Dimensiunea pânzei este de 109 x 87 cm, lucrarea a fost făcută, de fapt, de maestrul Michel-Marie Carquilla pentru firma „Didier, Petit și C”. Procesul de mis en carte - sau programarea unei imagini pe cărți perforate - a durat multe luni, iar mai multe persoane au fost implicate în acest lucru, iar producția pânzei în sine a durat 8 ore. O bandă de 24.000 (mai mult de 1.000 de celule binare fiecare) de cărți perforate avea o lungime de un kilometru. Imaginea a fost reprodusă doar prin comenzi speciale; se știe despre mai multe pânze de acest tip, stocate în diferite muzee din întreaga lume. Și un portret al lui Jaccard țesut în acest fel a fost comandat de decanul Departamentului de Matematică de la Universitatea din Cambridge, Charles Babbage. Apropo, Ducele d'Aumale, înfățișat pe pânză, este nimeni altul decât fiul cel mai mic al ultimului rege al Franței, Ludovic-Filip I.
Drept urmare, într-o dimineață frumoasă, o mulțime a venit la atelierul lui Jaccard și a spart tot ce construia. Inventatorul însuși a fost aspru pedepsit pentru a părăsi necinstitul și a prelua ambarcațiunea, urmând exemplul răposatului său tată. În ciuda admonestărilor fraților săi în atelier, Jacquard nu a renunțat la cercetare, dar acum a trebuit să lucreze în secret și a terminat următoarea mașină abia în 1804. Jacquard a primit un brevet și chiar o medalie, dar a avut grijă să nu tranzacționeze singuri mașini „inteligente” și, la sfatul negustorului Gabriel Detillet, i-a cerut împăratului să transfere invenția în proprietatea publică a orașului Lyon. Împăratul a dat curs cererii și a acordat premiul inventatorului. Știi sfârșitul poveștii.
Era cărților perforate
Însuși principiul mașinii jacquard - capacitatea de a schimba secvența mașinii prin încărcarea de noi carduri în ea - a fost revoluționar. Acum numim asta cuvântul „programare”. Secvența acțiunilor pentru mașina jacquard a fost dată de o secvență binară: există o gaură - nu există nici o gaură.
1824. Motor de diferență. Prima experiență a lui Babbage de a construi un motor analitic de către Charles Babbage nu a avut succes. Dispozitivul mecanic voluminos, care este o combinație de arbori și roți dințate, a fost calculat destul de precis, dar a necesitat o întreținere prea complexă și un operator foarte calificat.
La scurt timp după ce aparatul de jacquard s-a răspândit, cardurile perforate (precum și casetele și discurile perforate) au fost folosite într-o varietate de dispozitive.
Mașină de transfer
La începutul secolului al XIX-lea, principalul tip de dispozitiv de țesut automat era războiul de navetă. A fost aranjat destul de simplu: firele urzelii au fost trase vertical, iar naveta în formă de glonț a zburat înainte și înapoi între ele, trăgând firul transversal (bătătură) prin urzeală. Din cele mai vechi timpuri, naveta era târâtă cu mâinile, în secolul al XVIII-lea acest proces fiind automatizat; naveta a fost trasă dintr-o parte, acceptată de cealaltă, s-a întors - și procesul s-a repetat. Gâtul (distanța dintre firele de urzeală) pentru zborul navetei a fost asigurat cu ajutorul unui pieptene de stuf, care a separat o parte a firelor de urzeală de cealaltă și a ridicat-o.
Dar poate cea mai faimoasă dintre aceste invenții - și cea mai emblematică pe drumul de la războaie de țesut la computer - este „Motorul analitic” al lui Charles Babbage. În 1834, Babbage, un matematician inspirat de experiența lui Jaccard cu cărțile perforate, a început să lucreze la un dispozitiv automat pentru realizarea unei game largi de probleme matematice. Înainte de asta, a avut experiența proastă de a construi Difference Engine, un monstru voluminos de 14 tone, plin cu unelte; Principiul procesării digitale a datelor folosind unelte a fost folosit încă din zilele lui Pascal, iar acum acestea trebuiau înlocuite cu carduri perforate.
1890. Tabulatorul lui Hollerith. Mașina de tabelare a lui Herman Hollerith a fost construită pentru a procesa rezultatele recensământului american din 1890. Dar s-a dovedit că capacitățile mașinii depășesc cu mult sarcina la îndemână.
Mașina analitică conținea tot ceea ce se află într-un computer modern: un procesor pentru efectuarea operațiilor matematice („moară”), memorie („depozit”), unde valorile variabilelor și rezultatele intermediare ale operațiunilor erau stocate, exista o centrală dispozitiv de control care îndeplinea și funcțiile de retragere a intrării. Motorul analitic a trebuit să utilizeze două tipuri de carduri perforate: format mare, pentru stocarea numerelor și software mai mic. Babbage a lucrat la invenția sa timp de 17 ani, dar nu a putut să o termine - nu erau suficienți bani. Modelul actual al „motorului analitic” al lui Babbage a fost construit abia în 1906, deci predecesorul imediat al computerelor nu era acesta, ci dispozitive numite tabulatoare.
Un tabulator este o mașină pentru procesarea unor volume mari de informații statistice, atât textuale, cât și digitale; informațiile au fost introduse în tabulator folosind un număr mare de cărți perforate. Primele tabulatoare au fost dezvoltate și create pentru nevoile biroului american de recensământ, dar în curând au fost utilizate pentru o varietate de sarcini. Încă de la început, unul dintre liderii în acest domeniu a fost compania lui Hermann Hollerith, omul care a inventat și a fabricat prima mașină electronică de tabulare în 1890. În 1924, compania lui Hollerith a fost redenumită IBM.
Când primele calculatoare au înlocuit tabulatoarele, aici s-a păstrat principiul controlului cu ajutorul cardurilor perforate. Era mult mai convenabil să încărcați date și programe în mașină folosind carduri, mai degrabă decât să comutați numeroase comutatoare. În unele locuri, cărțile perforate sunt folosite până în prezent. Astfel, timp de aproape 200 de ani, limbajul cărților perforate a rămas principala limbă în care o persoană comunica cu mașini „inteligente”.
Articolul „Loom, străbunicul computerelor” a fost publicat în revista Popular Mechanics (
Joseph Marie Jacquard, inventatorul francez al războiului cu model(Mașină Jacquard). Și-a început cariera în copilărie la una dintre fabricile de țesut din Lyon. Cu toate acestea, nu era interesat de această muncă grea, iar Joseph a decis să studieze și să lucreze într-un atelier de legătorie. Se pare că nici el nu era destinat să lucreze în această industrie, deoarece a moștenit războinici și un mic teren de la tatăl său și, după ce a lansat mai multe proiecte de afaceri nereușite, viitorul inventator a pierdut cea mai mare parte a moștenirii tatălui său, iar apoi Iosif s-a gândit despre îmbunătățirea războiului ...
La acel moment, a existat o dezvoltare rapidă a producției de țesut în Franța, dar posibilitățile mașinilor de țesut erau limitate tehnologic de faptul că țesăturile monocolore sau dungi colorate erau produse pentru producția de masă, în timp ce alte țesături erau realizate manual, inclusiv țesături cu modele brodate. În acest scop, Jacquard a preluat îmbunătățirea mașinii de țesut astfel încât diverse țesături să poată fi produse industrial. Jacquard a creat un prototip al mașinii până în 1790, dar lucrările au fost suspendate din cauza evenimentelor revoluționare din Franța. Și-a continuat munca după revoluție și a inventat o mașină de țesut rețele, cu care a mers la Paris în 1801 pentru o expoziție, unde a văzut un model al războiului lui Jacques de Vaucanson, construit în 1745, în care a fost folosit Jacques de Vaucanson. pentru a controla țeserea firelor a folosit o rolă de hârtie perforată. Ceea ce a văzut la determinat pe Jaccard la o idee, pe care a aplicat-o cu succes în războiul său.
Jacquard a inventat și folosit pentru prima dată un card perforat pentru a controla fiecare fir separat, precum și un mecanism de citire a informațiilor din acesta, ceea ce a făcut posibilă țeserea țesăturilor cu diferite modele imprimate pe un card perforat. La o expoziție la Paris în 1804, invenția lui Jaccard a primit o medalie de aur și i s-a acordat un brevet. Versiunea industrială a răzătoarei jacquard a fost complet finalizată abia în 1808 și a permis țeserea industrială a țesăturilor cu modele complexe (jacquard).
Războiul lui Jaccard a devenit prototipul războaielor automate moderne.
Pentru invenția sa, Jacquard a primit un premiu de la Napoleon I - o pensie de 3000 de franci, precum și dreptul de a percepe o primă de 50 de franci de la fiecare mașină a modelului său care funcționează în Franța. Rețineți că în Franța până în 1812 erau în funcțiune mai mult de zece mii de războaie de țesut.
Inventatorul a primit Crucea Legiunii de Onoare în 1819.
Amintiți-vă că omul de știință englez Charles Babbage în 1823 a încercat să construiască o mașină de calculat folosind cărți perforate, dar doar un om de știință american a reușit să facă acest lucru la sfârșitul secolului al XIX-lea și cu ajutorul său în 1890 au fost procesate rezultatele recensământului populației. Punch cards în tehnologia computerelor, în special pe computerele Minsk-22, 32 etc. au fost utilizate până la mijlocul secolului al XX-lea.
MATERIALE ANALITICE ȘI COMENTARII ALE EXPERȚILOR AI Jurnalului CITIT ÎN VERSIUNEA TIPARĂ
Categorie Moderator - Abol Rimma
La începutul secolului al XIX-lea, țesătorul și inventatorul francez Joseph-Marie Jacquard a inventat o nouă tehnologie pentru aplicarea industrială a modelelor pe țesături. Acum astfel de țesături se numesc jacquard, iar războaiele sale se numesc războaie jacquard. Invenția lui Jaccard face posibilă obținerea diferitelor efecte de lumină pe suprafața țesăturii și în combinație cu diferite culori și materiale ale firelor - tranziții frumoase, moi de tonuri și contururi conturate clar de modele, uneori foarte complexe (ornamente, peisaje, portrete etc.). Jacquard este folosit pentru cusut rochii, îmbrăcăminte exterioară, țesături de mobilier, perdele, precum și pentru confecționarea șnururilor, panglici de insignăși alte materiale promoționale (dungi, chevrons, etichete, bannere).
Joseph Jacquard s-a născut la 7 iulie 1752. în Lyon. Tatăl său deținea o mică fabrică de țesut de familie (două războaie de țesut), iar Joseph și-a început cariera profesională în copilărie într-una dintre numeroasele fabrici de țesut din Lyon. Dar această muncă grea și nesigură nu l-a atras, iar viitorul inventator a mers să studieze și să lucreze într-un atelier de legare a cărților.
Dar Jaccard nu a fost destinat să devină un inventator remarcabil în legarea cărților sau în tipărire. Părinții lui mor curând și el moștenește războinici și un mic teren. Ca urmare a mai multor proiecte de afaceri nereușite, Joseph pierde cea mai mare parte din moștenirea tatălui său, dar în același timp este purtat de problema inginerească a îmbunătățirii războiului.
În ciuda dezvoltării rapide a producției de țesut în Franța, posibilitățile de 
războinicele erau sever limitate. Țesăturile monocrome sau dungile colorate erau produse în cantități mari. Țesăturile cu modele brodate erau încă realizate manual. Jacquard a dorit să îmbunătățească războaiele, astfel încât țesăturile cu model să poată fi produse industrial.
Până în 1790, Jacquard a creat un prototip al mașinii, dar participarea activă la evenimentele revoluționare din Franța nu i-a permis să continue să lucreze la îmbunătățirea invenției sale. După revoluție, Jacquard și-a continuat căutările de design într-o altă direcție. A inventat o mașină pentru țesut rețele și în 1801 a dus-o la o expoziție la Paris. Acolo a văzut țesătura lui Jacques de Vaucanson, care, încă din 1745, a folosit o rolă de hârtie perforată pentru a controla țesutul firelor. Ceea ce a văzut l-a determinat pe Jaccard la o idee genială, pe care a folosit-o cu succes în războaiele sale.
Pentru a controla fiecare fir separat, Jacquard a inventat un card perforat și un mecanism ingenios pentru citirea informațiilor din acesta. Acest lucru a făcut posibilă împletirea țesăturilor cu modele prestabilite pe o carte perforată. În 1804, invenția lui Jaccard a primit o medalie de aur la Expoziția de la Paris și i s-a eliberat un brevet corespunzător. Ultima versiune industrială a țesăturii jacquard era gata până în 1807.
În 1808, Napoleon I i-a acordat lui Jaccard un premiu de 3000 de franci și dreptul la un premiu de 50 de franci fiecare. 
mașina proiectării sale funcționând în Franța. Până în 1812, mai mult de zece mii de țesături jacquard erau în funcțiune în Franța. În 1819, Jacquard a primit Crucea Legiunii de Onoare.
Joseph Marie Jacquard a murit în 1834, la vârsta de 82 de ani. Un monument în cinstea lui a fost ridicat la Lyon în 1840. Mașina de țesut Jacquard nu numai că a făcut posibilă țeserea țesăturilor cu modele complexe (jacquard) industrial, ci a devenit și prototipul războaielor moderne de țesut automat.
Aparatul Jacquard este primul care folosește un card perforat în activitatea sa.
Deja în 1823, omul de știință englez Charles Babage a încercat să construiască o mașină de calcul folosind cărți perforate. La sfârșitul secolului al XIX-lea, un om de știință american a construit o mașină de calculat și a procesat rezultatele recensământului populației din 1890. Cardurile perforate în tehnologia informatică au fost folosite până la mijlocul secolului al XX-lea.
Stând în fața ecranelor computerului astăzi, nu ne gândim la faptul că toate aceste „facilități electronice” le-am primit nu numai datorită succeselor din domeniile electronică, matematică, cibernetică și chimie. Oricât de ciudat ar suna, dezvoltarea industriei textile a jucat un rol important în apariția a ceea ce numim „calculator”.
De-a lungul istoriei existenței speciilor homo sapiens, oamenii au venit cu diverse modalități de a-și simplifica munca. Un astfel de domeniu de activitate precum producția de îmbrăcăminte nu a făcut excepție. Primele mențiuni despre războinici datează din mileniul V î.Hr. NS. Aceste mecanisme primitive constau într-un simplu cadru vertical pe care erau întinse firele de urzeală. Țesătorul trebuia să țină o navetă mare cu fir în mâini și să țese urzeala. A fost o lucrare foarte laborioasă, deoarece firele trebuiau manipulate secvențial, se rupeau adesea, iar țesătura s-a dovedit a fi foarte groasă. Puțin mai târziu, în Egipt a apărut un războaie cu cadru orizontal. În spatele unui astfel de cadru, o persoană lucra în picioare, în timp ce cuvintele „tabără”, „mașină” provin de la cuvântul „a sta”. Oricum ar fi, munca țesătorului era încă grea.
Abia în secolul al XVIII-lea au început să apară războinici mecanici. În 1733, naveta mecanică pentru războaiele de țesut manual a fost inventată de draperiarul englez John Kay. Invenția a făcut posibilă să nu arunce naveta cu mâna și, de asemenea, a făcut posibil ca țesătorul să producă țesături largi pe mașină fără ajutorul unui ucenic. În 1771, orașul englez Cromford a început să opereze o filă a unui mare industriaș și inventator Edmund Arkwright, în care mașinile erau conduse de o roată de apă. Inspirat de o vizită la fabrica lui Arkwright, un alt inventator englez, Edmund Cartwright, a primit un brevet pentru un războaie mecanic acționat cu piciorul în 1785 și a înființat o fabrică de țesut în Yorkshire cu 20 de astfel de mașini.
Dezvoltarea rapidă a gândirii tehnice în domeniul țesăturii în secolul al XVIII-lea, desigur, a simplificat foarte mult munca țesătorilor, dar, cu toate acestea, multe probleme au rămas nerezolvate. De exemplu, realizarea țesăturilor cu modele complicate a fost o adevărată provocare. Producerea unor astfel de țesături a fost în puterea numai a celor mai buni meșteri și nu au funcționat singuri. În interiorul mașinii trebuia să fie un ucenic care, la comanda maestrului, ridica și cobora manual firele de urzeală, al căror număr putea fi de sute. Un astfel de proces a fost extrem de consumator de timp și lent, a necesitat o concentrare extraordinară, iar greșelile, care s-au întâmplat destul de des, au avut mult timp de plătit. În plus, procesul de conversie a mașinii de la producerea unui model la altul, care a durat câteva zile, a fost, de asemenea, consumator de timp.
Desigur, mintea curios a unei persoane nu ar putea ignora această problemă. Pe baza sarcinii, s-au format două cerințe: noul mecanism ar trebui să reproducă mișcările țesătorului și ucenicului său în conformitate cu un scenariu prestabilit; el trebuie să aibă un fel de memorie pentru a stoca o secvență de comenzi pentru realizarea anumitor modele. Mulți inventatori au încercat să facă față acestei sarcini, printre care s-au numărat Basile Bouchon, Jean-Baptiste Falcon, Jacques Vaucanson. Mecanismele lor îndeplineau parțial cerințele formulate, dar din diverse motive lucrarea nu a fost adusă la concluzia sa logică, iar războinicele lor nu s-au răspândit în industria țesutului. Singurul care a reușit a fost inventatorul francez Joseph Jacquard. Anii săi de creație au căzut într-o perioadă în care două revoluții făceau furori - Marea Franceză și cea Industrială. Totul s-a schimbat, iar Jacquard a devenit una dintre sursele acestor schimbări.
Biografia lui Jacquard
Joseph Marie Charles, cunoscut mai târziu sub numele de Jacquard, porecla dată familiei sale, s-a născut pe 7 iulie 1752 în orașul francez Lyon. El era al cincilea din cei nouă copii ai lui Jean Charles, un țesător care lucra într-un atelier de brocart, și al soției sale, Antoinette Rivier. La fel ca mulți fii ai țesătorilor de atunci, Joseph Marie nu a urmat școala, deoarece tatăl său avea nevoie de el ca ucenic. A învățat să citească abia la 13 ani, datorită fratelui său vitreg Barrett, un bărbat foarte educat. Mama lui Joseph a murit în 1762, iar tatăl său în 1772. După moartea părinților, Jacquard a moștenit apartamentul tatălui său și atelierul său, dotat cu două războaie de țesut. În 1778 el însuși a devenit maestru de țesut și negustor de mătase. În același an, s-a căsătorit cu o văduvă bogată, Claudia Boichon. În această căsătorie, în 1779, s-a născut singurul lor fiu, Jean Marie.
| Joseph Marie Jacquard |
De-a lungul anilor, Jacquard a făcut mai multe tranzacții dubioase, în urma cărora a luat datorii și și-a pierdut toată moștenirea și o parte din proprietatea soției sale. Drept urmare, Claudia a rămas cu fiul ei la Lyon, unde a lucrat într-o fabrică de producție de pălării de paie, iar Joseph a plecat în Franța în căutarea norocului. A reușit să lucreze atât ca ucigaș de var, cât și ca muncitor în cariere și, drept urmare, la sfârșitul anilor 1780 s-a întors acasă.
La începutul Revoluției Franceze, Iosif, împreună cu fiul său, au participat la apărarea nereușită a Lyonului împotriva forțelor Convenției Naționale. Când orașul a căzut, au reușit să scape. După aceea, sub nume asumate, s-au alăturat armatei revoluționare. Într-una dintre bătăliile sângeroase, Jean Marie a fost lovit mortal de un glonț și, după ce și-a pierdut sensul vieții, Joseph Marie Jacquard s-a întors la Lyon în 1798. După tratament în spital, a preluat orice slujbă - repararea răzătoarelor de războaie, coaserea țesăturilor, albirea pălăriilor de paie, conducerea cărucioarelor. Acest lucru a continuat până în 1799, când a decis să înceapă automatizarea războinicelor. Această aventură, în cele din urmă, i-a adus faimă.
Activitate inventivă
Experiența vastă de lucru cu mașini-unelte în calitate de ucenic, țesător și ajustator i-a arătat clar lui Jaccard că, deși producția de țesături este destul de complexă și meticuloasă, pe de o parte, pe de altă parte, este doar un proces de rutină cu multe actiuni repetitive. El credea că brodarea modelelor complexe poate fi automatizată, adică redusă la un set minim de mișcări simple. În plus, era conștient de succesele și eșecurile compatrioților săi în domeniul automatizării țesutului.
Drept urmare, Jacquard a conceput un sistem care depindea de o succesiune de găuri în plăci dure speciale. Astăzi le-am numi cărți perforate. De asemenea, trebuie remarcat faptul că prototipuri similare de cărți perforate au fost implementate pe mașinile Bouchon, Falcon și Vaucanson, dar dispozitivele lor puteau fie să controleze un număr mic de fire, fie erau prea complicate și costisitoare de fabricat și întreținut. Luând în considerare toate neajunsurile predecesorilor săi, Jacquard a realizat cărți perforate cu multe rânduri de găuri, ceea ce a permis mașinii să funcționeze cu un număr mare de fire. De asemenea, el a simplificat mecanismul de alimentare a cardurilor perforate în cititorul mașinii, făcându-le o bandă lungă și închisă. Mai mult, fiecare carte corespundea cu o singură navetă. Mecanismul de citire al mașinii era un set de sonde care erau conectate la tije care controlau mișcarea firelor. La trecerea cardului, sondele s-au apăsat pe acesta și au rămas nemișcate, în timp ce, dacă existau găuri în calea oricăror sonde, sondele cădeau prin ele și ridicau firele de urzeală corespunzătoare în sus, formând astfel partea superioară a gâtului, adică , principalele suprapuneri în țesut. Coborârea firelor de urzeală a avut loc sub influența forței de gravitație a greutăților. Firele de urzeală căzute formau partea inferioară a gâtului sau a țesăturii de bătătură în țesătură. Astfel, succesiunea corectă a locurilor perforate și non-perforate de pe cărțile perforate a făcut posibilă efectuarea alternanței necesare pentru ridicarea și coborârea firelor de urzeală, care au format în cele din urmă modelul necesar.
Jacquard a făcut primul exemplu al propriului său război în 1801. Mașina, însă, nu era destinată brodării modelelor complexe pe țesătură, ci țeserii plaselor de pescuit, deoarece Joseph Marie a aflat din ziar că Societatea Regală Engleză pentru Sprijinul Artelor a anunțat un concurs pentru fabricarea unui astfel de mecanism. . Drept urmare, și-a expus simultan creația în competițiile Societății Regale pentru Sprijinul Artelor și Societății pentru Promovarea Meșteșugurilor și Artelor din Franța. În Marea Britanie, mașina sa nu a primit niciun premiu, dar în patria sa, în Franța, invenția a atras atenția persoanelor interesate și, drept urmare, în 1804 Jacquard a fost invitat la Paris, unde în atelierele Conservatorului de Arte și meserii pe care urma să le urmeze trebuiau să finalizeze construcția mecanismului său. Acolo Jacquard a descoperit o colecție de mașini de la biroul lui Vaucanson, printre care a venit un eșantion de țesut cu model. După ce s-a familiarizat cu atenție cu principiul funcționării sale în practică, Joseph Marie a adus unele îmbunătățiri propriei sale dezvoltări.
Un an mai târziu, Jacquard și invenția sa au primit atenția lui Napoleon însuși. Împăratul Franței era foarte conștient de importanța producției textile pentru economia țării și, prin urmare, a plasat o comandă mare de pânză în Lyon, un oraș care a fost renumit de mult timp pentru țesătorii săi. În aprilie 1805, în timpul vizitei sale în oraș, Napoleon și soția sa Josephine au vizitat atelierul lui Jaccard, unde i s-a arătat o mașină minune. Evaluând eficiența și ușurința întreținerii acestui mecanism, împăratul i-a acordat lui Jaccard o pensie de 3.000 de franci și dreptul de a primi o deducere de 50 de franci de la fiecare mașină care lucra într-o fabrică franceză. Brevetul pentru invenție a fost comandat de Napoleon să fie transferat în uz public. Așadar, Jacquard și-a pierdut proprietatea intelectuală, dar a obținut un venit solid pentru acele vremuri și sprijinul statului. În plus, amploarea distribuției mașinilor Jaccard a crescut cu salturi, ceea ce i-a sporit profiturile și, ca urmare, l-a făcut unul dintre cei mai bogați oameni din oraș. Până în 1812, peste 11.000 dintre aceste mașini de țesut erau în funcțiune în Franța și, în ciuda încercărilor guvernului francez de a păstra tehnologia secretă, războaie similare au început să apară în alte țări.
Deși invenția i-a adus faimă și faimă lui Jaccard, au existat printre compatrioții săi cei care l-au condamnat direct și chiar au trecut la o confruntare deschisă. Ei erau, desigur, țesătorii din Lyon, supărați că introducerea în masă a noilor mașini de țesut în producție făcea pe mulți șomeri. Iar pentru un oraș în care țesutul este meșteșugul principal, acest lucru devine deosebit de critic și exploziv. Chiar înainte ca Jaccard să câștige o popularitate largă, unii țesători și-au dat seama ce pericol ar putea reprezenta o nouă mașină pentru ei și, odată, intrând în atelierul său, au spart toate mecanismele de acolo. Inventatorul însuși a fost bătut în repetate rânduri, dar, în ciuda tuturor, a continuat să lucreze în secret pe ideea sa până când a primit o avere, faimă și aprobarea puterii supreme.
Jacquard și-a trăit restul zilelor în prosperitate și a murit în liniștitul oraș Ullen, situat în sud-estul Franței, lângă Alpi. Șase ani mai târziu, locuitorii recunoscători din Lyon au ridicat un monument în onoarea lui chiar în locul în care se afla atelierul său.
Influența invenției lui Jaccard asupra dezvoltării în continuare a gândirii tehnice
Principiul „programarii” mecanismelor prin intermediul cardurilor perforate, care a stat la baza războiului lui Jaccard, a devenit revoluționar pentru vremea sa. Utilizarea pe scară largă a acestor mașini i-a determinat pe alți inventatori și meșteri să se gândească la utilizarea acestui principiu în proiectele lor.
Pionierul ciberneticii ruse, Semyon Nikolaevich Korsakov (1787-1853), a depus în 1832 o cerere la Academia Imperială de Științe pentru inventarea unei „mașini de comparare a ideilor”. Această „mașină” era o serie de dispozitive care erau combinate într-un fel de sistem de recuperare a informațiilor. În termeni moderni, ar putea fi numit „un instrument pentru crearea și manipularea bazelor de date”. Principalii purtători de informații din aceste dispozitive erau cărțile perforate, care erau stocate în dulapuri speciale și sortate mecanic în funcție de anumite criterii. Korsakov s-a familiarizat pentru prima dată cu cărțile perforate cu două decenii înainte de depunerea acestei cereri. A luat parte la Războiul patriotic din 1812, apoi la Campania străină împotriva lui Napoleon în 1813-1814, în timpul căreia a vizitat Parisul cu armata rusă, unde a văzut o mașină Jacquard funcțională cu un program pre-programat, „scris” pe cărți perforate. Revenit în Rusia, Korsakov a devenit șeful departamentului de statistică, iar munca de rutină cu materiale statistice l-a determinat să creeze o serie de dispozitive folosind carduri perforate ca purtători de informații. Din păcate, mecanismele lui Korsakov nu au fost utilizate pe scară largă, deși el însuși le-a folosit cu succes pentru a compila baze de date în cursul activității sale.
În 1834, matematicianul englez Charles Babbage (1791-1871) a început să lucreze la un dispozitiv automat pentru rezolvarea unei game largi de probleme matematice - „mașina analitică”. Înainte de asta, a avut experiența nefericită de a construi un „Motor de diferență”, un mecanism uriaș și complex care funcționa cu un număr mare de viteze. Acum, conform planului lui Babbage, cărțile cu pumnul urmau să înlocuiască treptele. Pentru aceasta, a călătorit special la Paris pentru a studia principiul „programarii” aparatelor Jaccard cu ajutorul cărților perforate. Babbage nu a reușit să completeze mașina până la capăt datorită complexității și lipsei resurselor financiare, cu toate acestea, principiile care au stat la baza acesteia au contribuit la dezvoltarea în continuare a tehnologiei de calcul.
În calcul, utilitatea practică și semnificația cărților perforate au fost dobândite datorită inginerului și inventatorului american Herman Hollerith (1860-1929). În 1890, pentru nevoile Biroului de Recensământ din SUA, el a dezvoltat un tabulator - un mecanism de procesare a datelor statistice cu carduri perforate ca purtători de informații. În 1911, Hollerith's Tabulating Machine Company a fost redenumită International Business Machines (IBM). Punch cards, pe de altă parte, au fost folosite cu succes în calcul până în a doua jumătate a secolului trecut, până când au fost înlocuite de suporturi de informații mai avansate.
În ceea ce privește mașinile jacquard, acestea sunt încă utilizate în fabricarea produselor de înaltă calitate. Principala diferență față de mașini acum două sute de ani este utilizarea unui computer și a unui scaner de imagini. Astăzi, proiectanții folosesc un scaner pentru a transfera modelul care trebuie aplicat pe țesătură pe computer, apoi din imaginea rezultată este compilat un program pentru mașină cu secvența necesară de operații. Desigur, acest proces de setare a unui algoritm de tipar durează mult mai puțin timp decât primii „programatori”.
